此前，腾势Z9已开启预售，并公布了33.98万-41.98万元的预售价格，很多朋友非常关心这款车的后续信息更新，近日，我们从相关渠道了解到，腾势Z9申报信息已出现在国家工信部网站，那么以此来推算，这款车有望在今年12月份正式上市。作为一款中大型轿车，腾势Z9将提供插混和纯电两种动力模式。（↓↓以下图片依次为纯电版及插混版）
外观方面，腾势Z9采用最新设计语言，官方命名“日冕”，如果按字面意思理解，那就是蕴含如同太阳一样巨大能量的设计想法，造型方面，腾势Z9采用低趴车身，有很强的速度感和力量感，造型犀利的头灯内部有DLP像素大灯组，下包围之中有大面积导风槽设计，增加运动特征。
整体车身尺寸方面，腾势Z9纯电版长宽高为5220×1990×1500mm，插混版长宽高为5235×1990×1500mm，轴距均为3125mm。车身侧面，腾势Z9依旧采用运动时尚的风格，车身线条饱满流畅，在为整车营造大气感觉的同时，也让运动感直接拉满，车门采用时下流线的新能源专属隐藏式设计，另外，前门、下腰线等位置都有提升性能的导风口。
尾部方面，腾势Z9采用扁平造型的横向尾灯组，中间有腾势logo隔断，并未采用目前流行的贯穿设计，这一点与腾势Z9GT相似，在提升识别度的同时，也让车子更加个性，此外，熏黑设计的后包围在增加运动感的同时，也让尾部的造型线条更加丰富，与车身侧面腰部的内凹线条，以及车头机盖位置突出的放射状线条形成呼应。
动力方面，腾势Z9的纯电版和插混版均搭载了前单电机，后双电机的三电机组合，纯电版电机最大功率分别为230/240/240kW。插电混版本电机最大功率分别为200kW/220kW/220kW，与之匹配的则是2.0T涡轮增压发动机，最大功率152kW，纯电四驱续航630km，满油满电状态下，可实现1100km的CLTC工况续航。有关腾势Z9的相关消息，我们还将持续跟进，关于腾势Z9，各位怎么看？欢迎评论区留言。
热门跟贴