9月14号，一则消息开始在网络上传播，那就是，菲方滞留在仙宾礁的那艘海警船，已于13号悄然逃离仙宾礁，向本国港口驶去。
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消息由美方海军协会网，根据船舶公开的AIS信号透漏出的移动轨迹，得出的。该消息得到了国内多位消息人士的证实。
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之前，我一直对中方能够将菲方海警船从仙宾礁赶走，持乐观态度——因为在1999年，菲方趁中方大使馆被炸，中美关系恶化之际，坐滩仁爱礁成功之后，菲方也曾几次想重复类似事件，再坐滩几次，结果都被中方驱离或者拖走了。
如今又是多年过去了，中方远比过去强得多，中美军事冲突也不明显，中方没有理由让菲方再次以另一种方式坐滩成功，再次驱离也正常。
对于如何将菲方驱离，我之前提出了两种方法：
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- 断补给。1艘2000吨级的海警船，海上自给能力，也就1个月左右——这包括舰上生活物资，以及船只本身所需要的油料。
只要我们将菲方其他补给船只，拦截在仙宾礁潟湖之外，断了该海警船的补给，该海警船就只剩两种选择——要么自己逃离，要么没了动力被我们拖走。
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至于菲方用直升机进行补给，之前我们也说了，直升机补给数量比较少，而且也是能干扰的。
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- 撞坏然后拖走。我一直说，海警船造出来就是用来撞击的。我们完全可以发挥我们海警船，吨位大、数量多的优势，对其进行水炮攻击和撞击，逼其撤离；或者将其撞坏，然后拖离。
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海警船水炮攻击和撞击，属于正常冲突，不会升级，还能达到目的。
当然，这两种手段一直使用更好。
而在实际中，前面这两种手段，我们也是一起用的。一方面，我们断了菲方的海上补给；一方面，我们将菲方该海警船，撞了一个大洞。
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同时，我们在该海域，集结了大批海警船、铁壳渔船，以及2艘5000吨级的拖船，讲究的就是以实力压人、以势压人。
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形势已经比较明显，菲方再不走，只会更惨，然后被拖离。
菲方如果在13号主动逃离了，也算明智的选择。
最新消息，中方发言人已经证实该消息。中方已经获得本轮斗争的胜利！
作者：晨曦防务
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