我们都知道，在燃油车领域想要生产设计出一款好的燃油车，最核心的部分就是发动机与变速箱了。那么在电动汽车领域，最重要的是不是电
机呢？其实并不是，而是电池！
严格意义上来说，不管是制造难度还是重要性，电动机明显不如电池，这也是各大车企，动力电池厂家都要不断研发电池的主要原因。如果动力电池设计得不好，那么就会带来充电速度慢，续航里程低，而且容易自燃的风险，所以一些实力不足的车企基本是对外采购动力电池，我国的动力电池厂家其实无非就分两家非常的出名。
一家是我们熟悉的比亚迪，另一家同样大名我们都知道，在燃
油车领域想要生产设计出一款好的燃油车，最核心的部分就是发动机与变速箱了。那么在电动汽车领域，最重要的是不是电机呢？其实并不是，而是电池！
严格意义上来说，不管是制造难度还是重要性，电动机明显不如电池，这也是各大车企，动力电池厂家都要不断研发电池的主要原因。如果动力电池设计得不好，那么就会带来充电速度慢，续航里程低，而且容易自燃的风险，所以一些实力不足的车企基本是对外采购动力电池，我国的动力电池厂家其实无非就分两家非常的出名。
一家是我们熟悉的比亚迪，另一家同样大名『vtwi.cn}｜luezhen.cn}鼎鼎，那就是宁德时代。宁德时代的市场份额非常充足，我们熟知的理想汽车，小鹏汽车，蔚来汽车等很多车企都使用了宁德时代的电池。不管是充电速度还是电池『cccatv.cn}ζwww.774775.cn┎密度，亦或者是终端市场的认可度，都是非常出色的。
近期宁德时代又推出了一款全新电池，叫做宁德时代天行电池
。尽管并非固态电池，但同样是非常震撼的。『pyjslp.cn}｜cfhot.com.cn}
目前这款电池已经正式装车量产，而非在试验阶段。这款电池的密度达到了175Wh/kg，目前主要使用在商用车领域，也就是我们熟知的客车，物流车或者『kdme.cn}ζwww.richsoon.cn┎货车上。这款全新电池的横空出世对于商用车领域是非常重要的，因为商用车领域普遍存在一个痛点，那就是载货量较高时电池续航问题将会严重缩水。有电动卡车『qpue.cn}｜d44.com.cn}司机用户进行过测试，行驶200千米里程，几乎需要充4次电。而宁德时代的这款天行
电池充满电的状态下，可以负重行驶500km，这是非常了不得的成绩。『shinyaini.cn}ζwww.xiaomagelvyou.com.cn┎
根据宁德时代发布的公开信息显示，该电池采用了双面液冷设计，能够大大降低电池自燃的风险。而且电池在正负极采用了石墨材质以及全新的制造工艺，以及特『91759755.cn}｜downwind.com.cn}殊的设计工艺，能够达到4C的充电标准，即15分钟能够充电可续航500km。
除此之外，这款全新的动力电池还有效提升了使用寿命，相较于现款4C基础『ncqkb.cn}ζwww.geqiu.com.cn┎版本，使用年限翻了一番，达到了15年150万公里的超长使用生命周期。也正是由于三元锂，磷酸铁锂电池的快速突破，反而是固态电池被网友，车企提起的频『gzdtjc.cn}｜duocpa1.cn}率越来越少了。
虽说现在的电动汽车发展速度很快，但绝大多数都是家用车领域以及一些小巧的商用电车，未来像客车，物流车以及工地大货车，渣土车都可以使『lepra.cn}ζwww.wildoutdoor.com.cn┎用新能源汽车。而宁德时代的这款全新天行电池显然为这些行业的汽车的更新迭代做好了准备，也是非常颠覆性的产品，将大大推动整个车市转型电动汽车。
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