坚持纯电道路的小鹏，最近有了些布局混动的苗头。有消息称，小鹏汽车将会在2025年下半年量产首款增程式SUV。

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新车预计会以小鹏G9为原型车进行开发。瞄准二十多万的中高端市场，上市后将成为理想L6的竞争对手。
在理想和问界身上，坚持纯电道路的小鹏，最近有了些布局混动的苗头。有消息称，小鹏汽车将会在2025年下半年量产首款增程式SUV。
新车预计会以小鹏G9为原型车进行开发。瞄准二十多万的中高端市场，上市后将成为理想L6的竞争对手。
在理想和问界身上，{www.gz881.cn}{mv222.cn}我们能看到大众对增程技术的认可。虽说在科技含量上，增程系统并不复杂，{pkyw.com.cn}{emorse.com.cn}但是在实际的用车体验上，增程具有不小的优势。

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增程车型采用纯电驱动，{www.jyj87319155.cn}{cilou.com.cn}在噪声和震动的控制上具有不小的优势。在长途需求下，它可以加油快速补能{amckh.cn}{mamse.cn}。并且在研发方面，增程系统研发成本更低。
拿长城家的Hi4系统举例，{www.kgxx.com.cn}{zengtiao.cn}3擎9模就能体现出动力输出有多复杂，不同的动力请求不同的时速下，动力{pacificfood.com.cn}{juyouge.cn}系统有很多种工作模式来平衡经济与性能。
增程就简单很多了，增程器的工{www.kkcctv.com.cn}{hedgefundresearch.cn}作模式可以理解为，有电休息，没电发电。虽说长城比亚迪他们采用的混动系{24xuexi.com.cn}{3hz.com.cn}统能耗表现更好，但是在研发上要投入的精力可比增程系统要多很多。
不需{www.507228.cn}{zyouxie.cn}要投入太多成本研发，并且能够有不错的用车体验，两全其美。
这么看来小{chszhcgd.cn}{minq.com.cn}鹏布局增程是很合理的事情。这也算是市场表现一直很稳定的小鹏，寻求的突破点吧。