阿塞拜疆站：赛恩斯佩雷兹撞车未受罚
阿塞拜疆站的工作人员说了，赛恩斯和佩雷兹在比赛快结束时

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撞车的事，他们不会被处罚，因为那只是赛车比赛中常见的意外。
到了第51圈，只剩两圈了，佩雷兹正要趁勒克莱尔的轮胎没力气时超车，这时塞恩斯像老虎一样盯着他们。当他们到了第一个弯角，佩雷兹差点就成功超车了，但是法拉利的司机坚持走内侧，让红牛的车手出弯时慢了下来。塞恩斯趁机升到第三名，并且还想要超掉他的队友，不过这反而让他自己减速了，给了佩雷兹反击的机会。
F1事故：激烈竞争下的意外碰撞
就在他们往第三个弯角冲刺的时候，佩雷兹紧贴着塞恩斯的屁股，想挤进内道抢位置。两车之间的距离可说是一点都不远，佩雷兹的车头都快顶到塞恩斯的轮胎了。结果，两车的前轮和对方的后轮硬生生碰到了一起，然后就一起阿塞拜疆站：赛恩斯佩雷兹撞车未受罚
阿塞拜疆站的工作人员说了，赛恩斯和佩雷兹在比赛快结束时撞车的事，他们不会被处罚，因为那只是赛车比赛中常见的意外。
到了第51圈，只剩两圈了，佩雷兹正要趁勒克莱尔的轮胎没力气时超车，这时塞恩斯像老虎一样盯着他们。当他们到了第一个弯角，佩雷兹差点就成功超车了，但是法拉利的司机坚持走内侧，让红牛的车手出弯时慢了下来。塞恩斯趁机升到第三名，并且还想要超掉他的队友，不过这反而让他自己减速了，给了佩雷兹反击的机会。
F1事故：激烈竞争下的意外碰撞
就在他们往第三个弯角冲刺的时候，佩雷兹紧贴着塞恩斯的屁股，想挤进内道抢位置。两车之间的距离可说是一点都不远，佩雷兹的车头都快顶到塞恩斯的轮胎了。结果，两车的前轮和对方的后轮硬生生碰到了一起，然后就一起『liangfengyuan.cn}ζwww.xktfy.cn┎冲向了左侧的防护墙，双双退出了比赛。
调查组仔细听了车手们的说法，看了事故的数据，也研究了那几圈的行驶轨迹，最后决定不采取进一步的行动。他们把这次事故定性为“比赛中的意外”，认为双方都不需要负主要责任。『jwhotel.cn}｜lgrgyqsp.cn}
佩雷兹在无线电里显得相当懊恼，骂了一句脏话，而塞恩斯则是先跟调查组解释了一番。塞恩斯说：“这事故挺严重的，不幸的是，我直接撞上了水泥防护墙。老实说，我当时快速地跟在查尔斯和科斯特身后，我的轮胎状态很好『fryingpan.cn}ζwww.315-tousu.com.cn┎。我在查尔斯和科斯特争斗的时候超过了他们。然后我想，在我们出第二个弯之后，我正常地走在我应该走的车道上，没有任何奇怪的动作。至于我们怎么碰在一起的，我现在还搞不懂。我觉得他那边有足够空间，我没有做任何奇『goscuba.cn}｜abaete.cn}怪的动作，所以我猜测这就是一次普通的比赛事故吧。”
以上就是这次事故的详细情况，希望能帮到你。
赛车碰撞事故责任争议与后续影响
红牛那边可不这么看，他们赛车专家马克直接甩锅给西班牙赛车手塞恩斯，他说：“『khfa.com.cn}ζwww.169w.cn┎我看到塞恩斯突然向左一拐，这才导致了碰撞。比赛快结束时出现这种事故完全没必要，佩雷斯的反应要好很多，当然他不会主动让路。”接着，马克补充道，“他坚持走自己的路线，但两人好像都没意识到自己在赛道上的经验有『toa.net.cn}｜etrademark.cn}多丰富，如果这种事发生在新手身上，或许还能理解。这次事故让我们损失了很多积分，就像我说的，这会让新加坡的比赛更加艰难。”
至于法拉利车队的头儿瓦塞尔，他在提到霍纳呼吁干事采取行动时，调侃道：“如果霍纳希『nouzuan.cn}ζwww.rycz.net.cn┎望让干事处罚卡洛斯，那么我估计切科会被罚退，毕竟他那边还有足够的空间可以走。”
当佩雷斯在无线电里爆粗口后，他似乎冷静下来了，谈起这次事故时说：“我们都对这样的结果感到非常失望，因为我们的车队就这样离开『yozha.cn}｜jiangxinyong.cn}了这里，真是让人惋惜。当我们从第二个弯道出来时，两辆车之间的距离还有一米左右，但在短短的一两米内，我们就撞上了。显然，我理解卡洛斯想要利用查尔斯拖一下的意图，但我已经在他的旁边了，事情发生得太快，因为他『nvxingjianfei.cn}ζwww.kekese.cn┎加速了，然后他移动的方式很快就让他碰到了我的右前轮。”
佩雷斯接着解释道，“我明白他想利用查尔斯的速度来调整自己的位置，但我已经在他旁边了，事情发生得太快了，因为他加速了，然后他改变方向的方式让我无法避『lzzxbbs.cn}｜238823.cn}免地碰到了我的右前轮。”
车队排名受影响，个人驾驶技术恢复信心
哎呀，我当时就觉得这家伙根本没看到我站在那儿...这事儿让我挺心疼的，毕竟咱车队的排名被迈凯伦给甩开了。不过想想也还好，至少我的驾驶技术又找回感觉了。