近日

由苏州能源集团投建的

苏州首家“光储充检放换”综合能源示范站

在相城正式交付投用

据介绍，该综合能源示范站位于相城区澄阳路966号，占地面积为1270平方米，系统性集成了光伏发电系统、储能系统、液冷超充系统、车网互动双向充电系统、电池检测系统与新能源汽车换电系统。

该示范站建有58千瓦光伏发电系统，共安装晶澳N型580双面双玻光伏组件100片，年发电量6.6万千瓦时，相当于能够为1000辆主流新能源汽车从零开始充满电量。

作为苏州首家集“光储充检放换”六大功能于一体的综合能源示范站，该示范站利用光伏板、钠离子储能电池、V2G（车网互动）充电桩、车端电池等电力资源，通过光储充协同，微电网双向放电的技术创新，在完成能源的高效利用与实时调度的同时，实现减碳减排。

充电时间长

一直是新能源汽车续航的痛点

那么，作为一个以光伏发电为主

用来给新能源汽车充电的站点

等待时间会不会更加长？

该示范站从设计之初就考虑到了这一痛点，专门引进了一套960千瓦（kW）分体群充模式的汽车充电桩系统，涵盖2台大功率液冷超充、8台快充充电终端，有效满足快速充电及多车位同充的功能需求。

该套系统可同时为10辆新能源汽车提供充电服务。同时，配备的2台600kW的大功率液冷超充电桩，可以实现接近一秒一公里的极速补能体验。

“客户只需5分钟一杯咖啡的时间，就可以满电出发。” 苏州吴都能源发展有限公司董事长陈洪明介绍，“为客户提供极速补能、绿电出行服务。”

作为抵消光伏发电不稳定、随机性等问题的 “杀手锏”，储能系统自然不可或缺。该示范站选择50千瓦（kW）/98千瓦时（kWh） 钠离子储能设备，不仅可以连接公共电网、光伏电站和充电桩，还通过智能储能消纳系统自动调节电力走向，可实现在日照充裕时自动储电，在夜间或日照不足、充电高峰时自动放电，提高自发自用率的同时，起到了电力削峰填谷的作用，减少对外部电网依赖。

储电设施可实现每日两充两放，日均供电近200千瓦时，可满足7辆电动汽车充电需求。

除了实现光储充智能协同外，该示范站还安装了一台6.6千瓦（kW）的V2G充放电设备。在满足新能源车与桩进行充放互通的基本功能前提下，还具备新能源车辆检测功能。

“一方面，V2G技术以新能源汽车的动力电池为原点，不仅能为新能源汽车充电，还能将车辆电池中的电能回输电网，充分发挥电动汽车‘移动储能’的作用，实现新能源车和电网之间的互动，共同参与区域电力市场调节和平衡。”陈洪明表示。

此外，为满足新能源车辆的换电需求，该示范站还配备一座吉利3代双仓630kW换电站，一天最高可换电540次，单次换电时间2分钟。

近几年

随着新能源技术不断涌现

新能源产业取得了高速发展

此次投用的综合能源示范站

是相城携手苏州能源集团打造的

未来充换电站新模式的实践样板

当前，相城区以推进“整县光伏”试点工作为抓手，正完善源网荷储一体化生态体系的建设，除了全新投用的这一集合“光储充检放换”等功能于一体的综合能源示范站之外，还积极推动在相城经开区、高铁新城等地，建设长三角国际研发社区启动区光储充一体化示范站、中亿丰罗普斯金三期8MW分布式光伏项目等一批“光储充”一体化示范工程。

同时，相城区还以全省首批“城乡建设碳达峰碳中和先导区”创建为契机，在长三角国际研发社区启动区、苏州国际会议酒店能源站，青苔国际工业设计村一期等地先后建成6座综合能源站，通过集中供能有效提高能源使用效率。此外，位于高铁之心、澄月路等地的5座综合能源站正在加紧建设当中。

按照规划，相城区将总计建设66座综合能源站，配合相城区虚拟电厂平台对电力供需的调度与匹配，届时将全面提高全区的能源运营管理水平。

随着相城区新能源产业不断发展

示范应用场景不断丰富

全区正逐步形成

“新能源产业发展促进新能源应用

新能源应用带动新能源产业革新”

的互动格局

相城区也将为苏州市打造

万亿级新能源产业目标的实现

贡献更多力量