前段时间那“海军航空兵场站士兵驱鸟作业图”，把国产新型预警机给意外露出来的事儿，大伙还记得不？
那时候军迷圈都觉得这是咱下一代空警 700 预警机呢，就因为它身上有好多改进。我当时还做了个相关视频，讲讲个人的想法。
在那期视频的评论区呀，有个挺有意思的事儿，就是好多人都在夸呢，说咱能在预警机领域再一次突破自我，登上新的高峰啦！
但像之前说国产预警机性能不行啦，或者比不上老美预警机的声音好像都没啦，空中预警机已然变成咱国家从落后到赶超的标志性领域啦！
但咱从有预警机到现在，也就三十来个年头，瞅瞅美国那预警机前后六十多年的发展时长和技术积累，都没能让他们一直领先预警机，反倒被咱迅速赶超了，这中间的事儿还有咱到底咋做到的，我特想深挖一下，跟大伙讲讲。
今天咱就根据一些历史资料讲讲，国产预警机咋用 30 年就赶超美军 60 年积累的预警机成果啦！
1949 年 11 月 11 号，人民空军就这么成立啦！那时候空军手
里的飞机也就一百来架，等到 1953 年咱解放军把抗美援朝战争打完咯，空军战斗机数量那可是猛涨到三千多架呢，而且一半以上都是先进的米格 15 和“米格 15 比斯”，装备规模能排到世界第三呢！
不过那时候的空军就愁着没啥全天候的战斗机，晚上的战机特别少，碰到国民党空军派来的侦察机，根本不好给驱赶走。还有啊，福建那地方地形老复杂了，地面的杂波特别容易干扰雷达波的探测。
为了能把国民党侦察机给拦住不让它来窃取情报，咱国家的航空工业在 1969 年批准了首个预警机的研制项目，代号叫 926 飞机。
按照空军对于预警机的关键需求，926 飞机的性能指标关键就集中在这仨方面，其一就是装载能力得够强，能装得下大型雷达天线还有好多操作人员。
接前段时间那“海军航空兵场站士兵驱鸟作业图”，把国产新型预警机给意外露出来的事儿，大伙还记得不？
那时候军迷圈都觉得这是咱下一代空警 700 预警机呢，就因为它身上有好多改进。我当时还做了个相关视频，讲讲个人的想法。
在那期视频的评论区呀，有个挺有意思的事儿，就是好多人都
在夸呢，说咱能在预警机领域再一次突破自我，登上新的高峰啦！
但像之前说国产预警机性能不行啦，或者比不上老美预警机的声音好像都没啦，空中预警机已然变成咱国家从落后到赶超的标志性领域啦！
但咱从有预警机到现在，也就三十来个年头，瞅瞅美国那预警机前后六十多年的发展时长和技术积累，都没能让他们一直领先预警机，反倒被咱迅速赶超了，这中间的事儿还有咱到底咋做到的，我特想深挖一下，跟大伙讲讲。
今天咱就根据一些历史资料讲讲，国产预警机咋用 30 年就赶超美军 60 年积累的预警机成果啦！
1949 年 11 月 11 号，人民空军就这么成立啦！那时候空军手里的飞机也就一百来架，等到 1953 年咱解放军把抗美援朝战争打完咯，空军战斗机数量那可是猛涨到三千多架呢，而且一半以上都是先进的米格 15 和“米格 15 比斯”，装备规模能排到世界第三呢！
不过那时候的空军就愁着没啥全天候的战斗机，晚上的战机特别少，碰到国民党空军派来的侦察机，根本不好给驱赶走。还有啊，福建那地方地形老复杂了，地面的杂波特别容易干扰雷达波的探测。
为了能把国民党侦察机给拦住不让它来窃取情报，咱国家的航空工业在 1969 年批准了首个预警机的研制项目，代号叫 926 飞机。
按照空军对于预警机的关键需求，926 飞机的性能指标关键就集中在这仨方面，其一就是装载能力得够强，能装得下大型雷达天线还有好多操作人员。
接『syxwz.cn}｜poxun.com.cn}着得有超厉害的续航能力，能长时间执行空中巡逻和警戒任务。最后一点是得让 926 飞机能监视低空飞机和水面舰艇，可受当时航空工业实力弱的影响。
咱可选的载机平台那可真是少得不行，瞅着当时那国际形势，咱就选了咱国家航空工业能加工零部件的图 4 当 926 飞机的载机啦。
军工那可是大刀阔斧地先对图 4 展开修改呀，毕竟要加装雷达天线，肯定会对图 4 的气动布局造成影响呢。
军工把图 4 中段改成雷达舱啦，装上 843 型测高雷达还有多普
『iconlet.cn}ζwww.nete8.cn┎勒导航系统之类的电子设备，接着给机背加了雷达天线罩和支架，这么一来整机的气动阻力就增加了差不多 30%呢。
这样一来原本图 4 那活塞式发动机的动力就不够使啦，军工就把涡桨 6 发动机给装上了，使得整机功率提升了 67%，气动阻力增加导致的气动性能下降的问题就不存在啦。
926 飞机研制那会呀，军工把 926 飞机往风洞里吹了两千多回呢，就为了保证一点儿差错都没有！
嘿，1971 年 6 月 10 号呀，926 飞机在陕西武功那儿成『mv818.cn}｜s3br.com.cn}功首飞啦，那可真是惊喜得不行，紧接着 926 飞机也有了自己正式的名字——空警 1 号。
但这次首飞暴露出空警 1 号好多问题呢，像剧烈震动的情况，搞得机舱里的操作人员根本没法正常干活儿。
军工把飞机拿回去钻研两年才把雷达天线罩绕流导致飞机尾部震动的问题给解决喽。
接下来就对空警 1 号展开实际性能测试啦，军工让轰 6 起飞模拟中高空目标，空警 1 号能把最远探测距离拉到 350 公里左右呢，安 24 当低空模拟目标，空警 1 号最『66382.cn}ζwww.t657.cn┎远能发现 250 公里。要是水面舰艇，发现距离就是 300 公里。
咱就说咱军工精心打造的空警一号，在好多都用电子管技术的情形下，那雷达探测性能照样能跟同时代的先进预警机一较高下！
可随着空警一号后续去复杂地形测试呀，结果暴露出机载雷达没法消除地形回波干扰这毛病，那不就等于说空警一号视力挺棒，能看得老远，可就是有点散光，看不太清楚呗，这能发现却看不清的直接后果，那就是没法引导导弹精准锁定啦！
空军接下来那两年，召集了好多雷达技术人才『caifu360.cn}｜wzmyyj.cn}，针对去掉地面跟海浪杂波这事儿搞技术攻坚，结果不太理想。
空警一号那雷达性能咋都达不了技术标准，再加上空军当时的战略思想老在国土防空上，对预警机的需求没像其他国防项目那么急切强烈，所以 1979 年就把空警一号预警机项目给取消咯。
直到 1991 年海湾战争打响情况才有转机呀，在那场信息化战争里，预警机那可是占据主要核心地位呢，给美军带来了空中态势感知以及搜集敌情报的能力，让美军能狠狠揍沉迷“苏联模式”的伊拉克空军。要是把咱人民空军『life160.cn}ζwww.sotoy.cn┎放到伊拉克空军那个位置跟美空军过招，结果肯定不会比伊拉克空军强。
所以空军重新出发啦，朝着世界先进空军冲呀，这次咱就得搞出属于咱自己的预警机！
可空警 1 号那资料搁保险柜里都好几年没啥用啦，拿出来重新瞅瞅搞新预警机，那不得又得耗十几年时间。所以空军就琢磨着引进预警机，大不了引进了再逆向研究呗。
最开始咱找以色列谈咧，要一块儿搞预警机，以色列出雷达，俄罗斯出飞机，咱掏 2.5 个亿美刀，三方一块儿搞 A50I 预警机。
哎呀，结果老『gzcqc.cn}｜gvuz.com.cn}美横插一杠子，给以色列施压让终止 A50I 预警机项目。这残酷现实可把咱国家军工给整明白了，预警机可不跟战斗机似的，这类特种飞机那可是有战略意义呢，所以相关技术就得攥咱自己手里！
就因为这事，咱中国人那自强不息的劲儿给激发起来啦！王小漠院士立了军令状，说要是弄不出预警机，就“拿脑袋来见”，然后咱人民空军就有了空警 2000 预警机啦！
雷达研制归“中电科 14 所”管，机体改装由“一飞院 603 所”来干，这俩单位二十四小时倒班搞空『513tc.cn}ζwww.456100.cn┎警 2000 的研制呢。
白天 603 所给军机搞改装呢，晚上中电科 14 所的科研人员就
拼命钻研新一代预警机雷达技术，硬生生把原本预警机的研发周期给缩短了一半！
嘿，2003 年呀，空警 2000 成功首飞啦！06 到 07 年呢，好多架空警 2000 都进部队服役啦！到了 09 年，它还当领队机，领着空中阅兵梯队飞越天安门呢！
那一刻人民空军实现了从国土防空到攻防兼备的历史性转变，从那时候起，咱的预警机就朝着追平西方先进预警机技『sangche.cn}｜hwgth.cn}术的目标进发啦！
空警 2000 的雷达信号更新周期大概是 4 到 5 秒，可传统预警机雷达更新周期通常是 10 秒。再者说，空警 2000 的雷达不用 360 度转，效率比用多普勒雷达的 E3 还强。就单论雷达技术，空警 2000 比 E3 强出一代啦！
接着咱又在运 8 这基础上，搞出了空警 200 预警机，用的是平衡木雷达，那算是咱国家预警机在新领域新雷达样式上的一回尝试。等空警 500 闪亮登场后，咱就能特自豪地跟西方那帮老『qhdisk.cn}ζwww.jixueteng.net.cn┎外说，咱中国的预警机比你们的先进多啦！
接着空警 500A 带着受油管出现啦，经过空中加油后飞行航程
都达到战略级别啦，叫它战略预警机那绝对没错。今年咱又有更强的空警 700 啦，还有马上要上福建舰的空警 600，以后还会有基于运 20 造的空警 3000 呢。
咱国产预警机用 30 年赶超美军那才刚开始呢，往后咱能领先美军 20 年、50 年甚至 100 年！只要咱下一代雷达科研人员能把王小漠院士那精神传承好，咱国产预警机那未来肯定一片光明！
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