嘿，2024 年 1 月那会儿呀，汽车行业协会把最新的那些行业数据给公布出来喽！
嘿呀，2023 年那整个儿的，日本汽车出口的总数是 442 万辆哟，咱中国出口的总量呢，是 491 万辆呐！
嘿哟，咱中国可了不得啦，一下子就把日本给超喽，变成世界上第一出口大国啦！
嘿，可不单单是出口的数量哟，那日系车以前老引以为傲的发动机技术上的优势呀，早都没影儿啦！
嘿哟，咱中国那发动机技术可不得了啦，一下子就集体大爆发喽，各项指标那蹿得跟火箭似的，老厉害啦！把日本那些车企给吓得哟，坐也坐不住，站也站不稳的，可他们呀，彻底没辙啦，没机会喽！
嘿，咋日系车企就落到这般田地啦？咱中国那发动机技术都整啥样啦？
嘿，在那之前呀，日系的发动机老早就靠着那稳定性和耐用劲儿在全球那可老霸道啦！
嘿哟，那美国老厉害的杂志《沃德汽车世界》从 1994 年起呀，每年都得对全世界范围的发动机搞综合评估呢，差不多每次呀，日系发动机都能在榜上露脸，有的时候还霸着榜呢，这就说明日系车企过去那可是相当牛气，领先着呢！
嘿，尤其是那啥石油战争一打响哇，原油价格就跟那火箭似的蹭蹭往上涨，这时候呢，日系车企瞅准机会啦，就使劲儿宣传日系车省油又皮实
耐用的那些个特点，嘿，一下子就在全球那旮旯铺开市场喽！
嘿，2016 年哟，市面上好多汽车的热效率都在 33%到 37%那一块儿呢，可日系车就能整到 40%哇！
嘿，那燃油效率高呀，那不就意味着超级省油嘛，就靠着这优势，日本汽车那可是老厉害了，远远地把别人给甩在后面喽！
嘿，2014 年呐，丰田、本田、日产那八家日本的车企呀，还一块儿凑一块儿弄了个啥发动机联盟，琢磨着把日系车的燃油效率给整到 50%呢！
嘿，那你想啊，要是他们真研发成功喽，那对全世界范围内的汽车那不得嘿，2024 年 1 月那会儿呀，汽车行业协会把最新的那些行业数据给公布出来喽！
嘿呀，2023 年那整个儿的，日本汽车出口的总数是 442 万辆哟，咱中国出口的总量呢，是 491 万辆呐！
嘿哟，咱中国可了不得啦，一下子就把日本给超喽，变成世界上第一出口大国啦！
嘿，可不单单是出口的数量哟，那日系车以前老引以为傲的发
动机技术上的优势呀，早都没影儿啦！
嘿哟，咱中国那发动机技术可不得了啦，一下子就集体大爆发喽，各项指标那蹿得跟火箭似的，老厉害啦！把日本那些车企给吓得哟，坐也坐不住，站也站不稳的，可他们呀，彻底没辙啦，没机会喽！
嘿，咋日系车企就落到这般田地啦？咱中国那发动机技术都整啥样啦？
嘿，在那之前呀，日系的发动机老早就靠着那稳定性和耐用劲儿在全球那可老霸道啦！
嘿哟，那美国老厉害的杂志《沃德汽车世界》从 1994 年起呀，每年都得对全世界范围的发动机搞综合评估呢，差不多每次呀，日系发动机都能在榜上露脸，有的时候还霸着榜呢，这就说明日系车企过去那可是相当牛气，领先着呢！
嘿，尤其是那啥石油战争一打响哇，原油价格就跟那火箭似的
蹭蹭往上涨，这时候呢，日系车企瞅准机会啦，就使劲儿宣传日系车省油又皮实耐用的那些个特点，嘿，一下子就在全球那旮旯铺开市场喽！
嘿，2016 年哟，市面上好多汽车的热效率都在 33%到 37%那一块儿呢，可日系车就能整到 40%哇！
嘿，那燃油效率高呀，那不就意味着超级省油嘛，就靠着这优势，日本汽车那可是老厉害了，远远地把别人给甩在后面喽！
嘿，2014 年呐，丰田、本田、日产那八家日本的车企呀，还一块儿凑一块儿弄了个啥发动机联盟，琢磨着把日系车的燃油效率给整到 50%呢！
嘿，那你想啊，要是他们真研发成功喽，那对全世界范围内的汽车那不得{666380.cn}{www.tjhtst.cn}是超级厉害的打击呀！
嘿哟，可那个项目最终还是黄啦，就说明那日系车呀，它的极限就摆在那儿呗，可就算这样，也撼动不了日系车那稳稳当当的绝对优势地位哟！
嘿呀，在 2008 年以前呢，那可是日系车、美系车还有德系车仨家伙在那儿争霸天下呢，可到了 2008 年往后呀，日系车就牛气哄哄地独霸一方啦，德系和美系车都瞅人家没法比啦！
嘿哟，2022 年呐，丰田那家伙全球销量老鼻子多啦，有 1048 万呢，连着三年都是全球头一份儿呀，咱中国的大街小巷上到{yuxinad.com.cn}{www.dyrbergkern.com.cn}处都能瞅见日系车的影儿，那会儿大多数人买车的时候，首选那就是日系车哇！
嘿，日系车咋就能那么嚣张横行呢，关键就在于他们那发动机技术呗！
嘿，那时候日系车企牛哄哄的，巅峰时候居然大放厥词，说给咱中国三十年，咱中国就造不出一台像样的发动机，瞅瞅他们那狂劲儿哟！
嘿，可他们咋就想不到呢，就短短十年呀，咱中国的发动机那可是齐刷刷地爆发啦，直接就赶超上去喽，也不知道他们当初咋那么能吹大话，这会儿就只能啪啪被打脸咯！
嘿，日系发动机能老霸着全球不下来呀{ilovemh.cn}{www.d6h2.cn}，那主要是因为人家起步老早啦！
嘿哟，在上个世纪五六十年代的时候呀，那日本老早就闯进汽车革命那旮旯啦，整出了超先进的发动机还有工程制造技术呢，可咱那会儿咱国家的发动机技术那可是啥都没有哇，一片空白嘞！
嘿，等到 1978 年那会儿呀，咱中国刚开始大规模搞汽车技术呢，可那时候日本的工业生产流程早就甩咱老远啦，都形成技术壁垒啦，咱想超都超不过去，难死个人喽！
嘿，就说那长时间以来呀，日本为了把优势地位牢牢攥住，对咱中国那可是使劲儿搞技术封锁呢！{scshixi.cn}{www.tj34.cn}
嘿，从 2010 年到 2023 年呢，那日本总共申请了 7.3 万个发动机专利哟，咱就算抱着虚心学习的劲儿，他们可好，一点儿都不肯教咱呐，想用他们那技术还得负担老鼻子高的成本呢，把那骨子里的小气劲儿显摆得透透的！
嘿，可不就是那日本车企太不像话啦，把咱给逼到没路走啦，咱这中国车企才会为了面子和将来拼命干，一个劲儿地搞属于自己的发动机技术呢！
嘿，咱国家那发动机技术老不咋地，就一直没啥提高，结果呢，只能眼巴巴去进口日本的发动机呀！
嘿，那{777530.cn}{www.undtw.com.cn}日系车企瞅准机会就对咱国家耍霸王威风，咱也没啥辙，只能把那牙咬碎了往肚子里吞呗。
嘿呀，就是那段被迫挨的历史哟，让咱中国的车企可算明白啦，得赶紧研发出属于自己的发动机，非得把咱中国汽车的未来给彻底扭转喽！
嘿，技术不行呀，日本还搞技术封锁，咱到底咋突破这困境哟？
嘿，咱这时候咱国家那些车企琢磨出一招儿啦，那就是去把外国车企给收购喽，好好研究人家那发动机，站在巨人肩膀上画新的行业蓝图呗。你瞅瞅哈，2009 年呐，吉利花了 27 个亿把沃尔沃给{nhgz.com.cn}{www.xflq.com.cn}收了，要知道那时候整个吉利集团一年就挣 13 个亿呢！
嘿，可吉利那家伙没往后缩呀，把沃尔沃的管理权弄到手后，吉利就搞了个研发部门，专门琢磨外国车企的那核心技术，然后就从这基础上鼓捣出全新的咱中国自己的发动机技术啦！
嘿哟，后来呀，吉利那家伙经过不断地努力攻克难题，到了 2023 年呐，吉利雷神发动机的燃油效率那可厉害啦，能高达 46.1%呢！
嘿，这数据到底啥概念呀？
嘿哟，那日系八大车企一块儿凑一块儿呀，燃油效率咋都突破不了 45%的大{308033.cn}{www.szteamwork.com.cn}关呢，可吉利就能做到 46.1%啦，直接把那些张狂的日系车企远远地给甩后头去喽！
嘿，除了那吉利挺厉害，咱中国其他车企也都在使劲儿往前冲呢！
嘿哟，那比亚迪五代的 DM-i 发动机呀，热效率高得很嘞，能达到 46.06%呢，百公里油耗那可少得很呐，就两升多一点点，最高续航能突破两千公里哩！
嘿呀，那东风马赫电混的发动机呢，热效率能到最高 45.18%啦；奇瑞鲲鹏 C-DM 发动机呢，热效率最高是 44.5%哟；还有红旗的 4GB20TD 呀{atmansky.cn}{www.fzlbb.cn}，热效率最高能到 44.3%呢！
嘿哟，如果就吉利那一家车企把燃油效率整到 46.1%那算偶然事儿，那这么多车企都推出超 40%燃油效率的发动机，那就说明咱中国车企可算把往日让人踩脚底下那倒霉劲儿给甩一边去啦，都呼呼崛起啦，走上那日系车企都不好追的光明大道喽！
嘿，在那日系车企还吭哧吭哧地琢磨咋突破 45% 的燃油效率大关呢，咱中国车企这儿呀，这数字早就没啥排面啦！
嘿，丰田那家伙可着急啦，老大声宣布自家发动机都突破 46%大关啦，可后来一{juliangpin.cn}{www.zhainanfuli.com.cn}查呀，敢情这还就只是在实验阶段呢，差得那叫一个老远喽！
嘿，虽说燃油热效率可不是评判一款发动机还有汽车的唯一标准啦，但这绝对是最关键的标准哟！在这关键地方呢，咱中国早就把日本车给突破啦，以后在其他方面赶超那也是没啥问题，很快就能实现啦！
嘿，2024 年 6 月份哟，据那《每日新闻经济新闻》说哈，日本老些车企呢，有五家往上啦，涉及到 38 种车型呢，总共 500 万的销量都涉嫌造假啦，这里面就有咱老熟悉的丰田、本田、马自达、铃木啥的呗。
嘿{eurogum.cn}{www.chuasa.cn}，这消息一出来呀，那日本车企又开始耍宝啦，一个个跟那啥“躬匠精神”似的，老多都跑出来道歉啦，可这回呀，他们是把那日系车企的遮羞布给彻彻底底扯下来喽！
嘿，咱国家把那发动机给赶超喽，销量还造假呢，瞅瞅，日系车企的好日子算是到头啦！
嘿，这可不能怪别人呀，谁叫他们当初那么张狂呢，要是当初有点齐心协力共赢的样儿，哪能落得现在这结果哟！
嘿呀，瞅瞅呐，《嘿，中国成最大汽车出口国啦，把日本都给超喽》，这可是《参考消息》说的哟，2024 年 1 月 31 号的事儿呢！
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