9月18日，沈阳人民迎来一条好消息，正在修建的沈阳地铁3号线西段（李达站-南李官站）开启空载试运行，这意味着该线路列车的开通时间将大幅提前！
最近一年来，我们不断听到这条线路的好消息。为了让市民尽快乘坐上“空中地铁”，很多工程都按下了“加速键”，比如轨道铺设和接触网平台吊装作业交叉施工，从而在轨通后不久就实现了电通，这让工期整整提前了差不多100天！
电通之后，还有许多的工程要完成，按照此前几条线路的经验来看，这个过程通常需要不少于半年的时间，所以我们此前的表述一直是不晚于2025年春天。
这一次，沈阳地铁再一次“出其不意”，于9月18日率先开启了试运行工作，这意味着后续流程都将随之大幅提前。试运行工作之后，就能实现载客的初期运营了。根据目前的进度和沈阳地铁公示的消息来看，沈阳地铁3号线西段的进度再一次提前了整整3个月，力争于年内开通初期运营！
对，你没看错，我们不用等到明年春天，今年就可以坐上空中地铁了。
沈阳地铁3号线西段，贯通了沈阳中德园工业互联网创新基地、国际文化商务交流中心和沈阳中关村科创基地三大板块，未来通车之后，将可以为沈阳经济技术开发区提供极大的便利。
有了两次3个月的进度提前，沈阳市民肯定会好奇：沈阳地铁3号线西段有没有希望再次提前呢？
虽然笔者也有相同的愿望，但目前来看，确实是可能性不高。不论从现在到预计开通的时间和流程上看，留给沈阳地铁“发挥的空间”都不多了。而且，按照以往其他线路的经验来看，试运行过程通常不超过6个月，但根据国家相关要求，也不会少于3个月。即便按照最短时间的情况来看，沈阳地铁3号线西段也要等到12月下旬才能开通。
那么，这几个月的时间里，沈阳地铁到底要做哪些工作呢？
首先我们要知道，试运行到底是干什么的、有什么意义。
所谓的试运行，是指轨道交通工程完工后，冷热滑试验成功，具备行车的基本条件，由建设单位会同运营单位组织的不载客列车运行活动。说得通俗一点，就是在不实际载客的情况下，按照未来真实载客的情况下进行模拟工作，这样才能确保正式运营过程中能够一切顺利。
除了很多人印象中的硬件测试之外，试运行过程中还涉及人员的培训及操作、故障处置、应急预案等等情况。
总之，试运行就是全面检验线路各设备系统的可靠性、安全性、准确性，评估各项规章制度的可行性和有效性的过程，可见其重要意义。鉴于其重要地位，想将期限缩短到3个月内，确实是比较困难的。
根据沈阳地铁公示的消息，试运行一共分为两个阶段：
第一阶段：将采用低、中密度行车，根据实际情况逐步增加上线车数，检验通信、信号、供电、机电、车辆、轨道等各系统设备设施运行状态，各岗位工作人员熟悉并锻炼操作技能，尽快适应岗位工作；
第二阶段：将采用高密度行车，完全按照开通运营后的运行图组织行车，重点检验调度、站务、乘务及设备检修等各岗位人员实操、协调运作及应急处置能力，确保线路各方面满足开通初期运营条件。
通过两个阶段的试运行，只要确保既定目标都能够完成，沈阳地铁3号线西段就将迎来下一个阶段——初期运营了。
所谓的初期运营，和通常说的试运营是一个意思，就是在通过了试运行的各项测试后，开展的不短于1年的载客运营活动。如果初期运营能够顺利通过，那就可以转入正式运营了。
这两个步骤，对市民来说，没有太大的区别，因为大家在地铁初期运营阶段就可以买票乘坐了。
总之，接下来的试运行，是对未来每一位乘客的交通便利和安全做演练，也是半点马虎不得的。沈阳地铁3号线西段能够不止一次“提速”，开通日期至少提前了半年，对于我们来说已经是非常好的消息了，不必再进一步追求加速开通。
话说回来，我们能迎来两次“提速”，也是沈阳地铁无数工作人员风雨无阻、辛苦经营的结果。所以在文章的最后，让我们也对参与修建沈阳的每一位工作人员说一句：你们辛苦了！
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