美团研究院（下称“研究院”）今日披露，截至2023年，已有450万美团骑手参加了国家推进的职业伤害保障试点。“2023年有过接单收入的745万骑手中，近一半骑手接单天数不足30天，呈现出较强的过渡性就业特征。”
今年1月，中国新就业形态研究中心发布的《2023中国蓝领群体就业研究报告》指出，2023年外卖员月均收入为6803元，超过蓝领群体的平均值6043元，外卖员、月嫂、货车司机等职业的收入水平位居蓝领前列。
研究院表示，745万有接单收入骑手中，全年接单在260天以上的占总人数的11%，大约81.95万人；约48%的有接单收入骑手，全年接单不足30天。
外卖骑手成为了很多劳动者过渡就业的选择，呈现出过渡性较强的特征，这也与此前社会各界的调研结果相符。此前有学者调查发现，一年内站点骑手的流转率达到七成以上，“一边干外卖一边看看别的机会”成为外卖行业的常态。某省会城市主管部门公开材料显示，众包骑手每月流动率在20%左右，平均在职时间不足1年。
2023年数据同时显示，有收入骑手中近三成骑手年接单天数不足一周。
如果一个骑手全年跑单超过260天，日均接单时长在6小时以上，其收入在当地具有一定竞争力。以2024年6月为例，如果骑手在一线城市跑单，月收入可达7354元以上，如果在三线及以下城市，月收入可达5556元以上。
据了解，美团骑手包括普通众包、乐跑等类型，前者无跑单天数要求，工作时间更自由，后者有跑单天数要求，平均收入更可观。2024年6月，在高频骑手中，众包与乐跑骑手在北上广深的收入分别为7354元、11014元，而在三线及以下城市的平均收入分别为5556元、7197元，基本代表了高频骑手收入均值的区间。另有大量兼职骑手，主要利用午晚两个高峰承担配送任务，在较短时间内即可获得较高收入。
高频普通众包（跑单自由度更大）和乐跑（有一定跑单天数要求）分别代表了高频骑手收入中的低线水平和高线水平。 （图片：美团研究院）
外卖订单下单时段分布，骑手在高峰期较短时间内即可获得较高收入。 （图片：《中国外卖产业调查研究报告（2019年前三季度）》）
“本科生和研究生的数据，需要本人提交学历证书和学位证书至学信网验真方可确定，目前任何这方面的骑手数据均为没有事实依据的谣传”。美团研究院表示，网传“美团众包骑手已达5100万”和“研究生、本科生学历骑手各种不实数据”追溯首发信源均为个别网络账号为博眼球和流量在社交媒体进行“错误逻辑推算和刻意传播所致”。
研究院发言人透露，考虑到骑手的高流动性特征和复杂工作环境，美团在全国77个城市共特聘了214名骑手成为美团产品体验官，目前，这些骑手提出750多条优化建议，410余项已优化并全国上线，80多项正在优化升级中。
本文源自凤凰网科技
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