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前言
全球发展至今，依旧有许多国内资源丰富却无法完全开采的国家，就算地下石油储量高达数亿桶，也只能因为自身工业基础的落后，眼瞅着这些令人眼馋的“金山银山”。
在这种情况下，这些国家不仅自身陷入了无法发展的困局，也需要时刻面对资源短缺所带来的各种难题。
可以想象，这样内外发展形成的困扰，无时无刻不在放大这些国家对自身资源开采的渴望，石油开采和炼油基础设施需要完善的问题迫切的需要解决！
而和我国是近邻的蒙古国，就是一个正处于这种状态的国家，但现在这样说到倒也不太恰当，相比于那些至今都仍旧没有任何起色的国家，蒙古国显然已经站在了发展的前沿。
毕竟在2017年的时候，印度就找上了蒙古国，想要帮助其修建国内第一座炼油厂，只要这座炼油厂成功竣工，那在燃料领域上蒙古国便可以实现独立！
那么，时至今日，蒙古国的这座炼油厂是否修建完成了呢？而与蒙古国八竿子都打不着关系的印度，又怎么会好心的去帮助其修建炼油厂呢？
蒙古国的能源困境
是不是很难想象，那么大的一个蒙古国竟然这么久了都没有一座炼油厂，其实，这种情况放在一众发展困难的国家身上都非常的常见。
一番对比之下，与中俄相邻的蒙古国处境甚至还要好上不少，直接排除自身资源被他国侵占的可能之后，由蒙古国开采出来的石油，还可以出口到两国进行加工。
其中，大多石油都出口到我国进行加工之后，就可以通过再进口转换成成品油。
不过这样的一个过程自然就会增加蒙古国的一些成本，同时也会造成供应链相对不稳定的情况。
比如此前的俄罗斯就曾出现过短暂的能源短缺问题，而这个问题还没有对其本身造成影响的情况下，蒙古国却率先顶不住了。
要知道，蒙古国国内近百分之九十五的石油产品和一些至关重要的电力占比，全都来自于它的两位近邻！所以在这种情况下出现“用油荒”的情况倒也正常。
但这种局面显然不是蒙古国一直想要的处境，而要想改变这种状况的前提，便是自身能够拥有一座炼油厂。
抱着这样想法之下的蒙古国加上当时正在推行优惠贷款的印度，一个意想不到的“组合”便出现了。
对于印度这个国家来说，领先我国可谓是其毕生的追求，这一点不管放在哪个领域都是如此，所以当即便和蒙古国一拍即合，哪怕是不惜放出巨大的贷款力度。
就这样，在2017年时，这座被两国十分重视的炼油厂项目也是终于达成了一致意向。
可令人难以预料的是，蒙古国首座炼油厂的修建项目才刚刚启动，一系列的难题便接连而至！
以上信息来源：凤凰新闻客户端2024年5月10日“蒙古国首座炼油厂配套工程2024年竣工”
蒙古国的首座炼油厂
在工业基础匮乏的情况下，蒙古国自身的交通基础设施处于何种情况也是可以想象的，毕竟也正是交通基础比较差的情况下，其自身的物流成本才会不断增加。
这也是蒙古国能源进出口本就面临的难题，可要想修建炼油厂，运输难题同样是蒙古国需要解决的地方。
身为一个内陆国家，铁路、公路以及航空交通系统自然是蒙古国需要侧重的重点，可在自身人口密度相对较低的基础面前，蒙古国一些偏远的地区明显无法提供稳定的运输通道。
于是，在2021年的时候，蒙古国也是找上了我国，表达了继续加快推进对华铁路通道建设的请求。
毕竟只有打造更多的铁路口岸，才能帮助蒙古国提高货运承载能力，对此，蒙古国甚至相继提出了计划新建7个陆港的想法。
可见蒙古国对于发展自身有着多么强烈的欲望，而这同样也离不开蒙古国的首座炼油厂。
以上信息来源：环球时报2023年12月5日“蒙古国或推陆港规划对企业意味着什么”
在2017年，蒙印双方就达成合作意向之后，具体修建的细节也是开始了进一步的敲定，但没想到，直到2021年时这一项目才正式启动。
其中，除了令全球都步入紧张局势的疫情之外，蒙印双方还面临着经济危机和运输延误等各种难以解决的麻烦。
所以在这一项目敲定近五年之后才逐渐走向正轨，尽管过程有些艰辛，但好歹最终结果还是充满希望的。
而在今年9月份，蒙古国领导人也是亲自视察了正在修建的炼油厂。
这座位于东戈壁省的炼油厂确实有些偏远，交通设施完善明显是工厂建设完成后的一大重点，不过这些也是在工厂建设完成后才需要考虑的地方了。
据相关负责人介绍，蒙古国首座炼油厂将在2027年正式投产，到了那个时候蒙古国对于能源的进口依赖明显会得到相应的减少。
就连这位蒙古国领导人在谈论炼油厂项目时，也是直接评价这一项目的意义改变的不仅是蒙古国的经济形势，还有蒙古国的国家安全！
这样的高度评价也是让人重新审视了一下这座炼油厂，它的意义明显比一众国家早先定义的更加重要。
对此，你觉得这座炼油厂会对蒙古国起到何种作用呢？
以上信息来源：凤凰新闻客户端2024年9月15日“蒙古国总理视察跨国合作炼油厂建设情况”
结语
值得一提的是，蒙古国除了在交通运输上和我国保持紧密的联系之外，这座炼油厂也同样有着我国的手笔。
在这座炼油厂分为四期进行的情况下，极其重要的原油输送管道便是由我国企业承包建设的，可见中蒙之间的合作几乎体现在每一个区域。
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