文/编辑：麒阁史观
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自从中美贸易战爆发以来，美国利用金融战、科技战等手段持续打压和遏制中国发展，甚至还计划同中国开战做准备。
9月18日，美国海军作战部长弗兰凯蒂对外公布了一项海军的建设指导方针，其中就包括了做好2027年与中国开战准备，一时间引起了无数人的热议，那么，她到底说的有无道理？
美国上将公开作战准备
中国如今已经成为了世界第二大经济体，其军事实力和国际地位也是与日俱进，美国政客不希望中国抢走自己的霸主地位，于是用尽手段遏制我们。
在过去的半个世纪里，中美两国的综合实力有了质的飞跃，但两国的关系却犹如过山车一样几经起落，在经过几十年的建设，我国从小米加步枪，如今演变成三艘航母、东风系列的超高音速导弹等一系列的高科技武器，不断与美国军事拉近距离。
面对中国军事的进步，美国军方对此感到不安，美国海军作战部长弗兰凯蒂在9月18日接受采访时表示：“美国海军从过去一年中吸取红海作战教训，并向乌克兰在黑海的行动学习经验，为将来可能与中国发生的冲突“做好准备”。
同时弗兰凯蒂还公布了一项海军建设指导方针，整个方针大概有2项核心内容，一是增强美国海军的长期优势，二是做好与中国在2027年开战准备。
弗兰凯蒂认为，美国不可能在短短几年内就打造一支更大的传统海军，因为要考虑战备、能力和产能，并且是在资金充足的情况下才能实现。
随着中国军队的迅速扩张，美国海军的优势正在减弱，弗兰凯蒂又提出了美国海军7个需要改进的地方，其中最重要的是部署能够执行作战任为的舰艇、潜艇和飞机，此外美国还要采用新颖的训练、人员配备和现代化的维护方法。
同时凯蒂还要求海军要实现80%的舰船、潜艇和飞机实现战斗准备状态，值得注意的是，目前美国海军水面部队中巡洋舰、驱逐舰、两栖战舰和濒海战舰等维护工作以及落后约2700天，想要将这些战舰达到战斗状态，短期内不容易。
美国想要将海军各种型号的船只全部进行维护，必须面临两大难题，一是军费、二是造船业。
高额军费下的武器“老旧过时”
首先美国一年的军费接近1万亿美元，并且每年都在增长，他们的军费支出比世界上任何一个国家都高。
然而，如此高的军费却跟不上军队的发展步伐，军队中很多武器装备都出现了老旧现象，美国《国家利益》周刊在9月15日发布了一篇名为《美国空军装备“老旧时”》的文章。
文中明确指出，美国空军拥有的飞机系列令人眼花缭乱，其中有F-22猛禽战斗机、F-35战斗机、U2侦察机和KC-135加油机等一系列飞机。
不论从数量上还是专业化，美国空军已经积累了人类历史上最令人生畏和性能最强的飞机，然而尽管美国空军装备大的惊人，可服役时间太久无法有效的参与现代作战。
除了空军外，美国海军也面临同样的问题，他们的十一艘航母基本都已经老化，严重的机械损耗让美国政府难以承受高昂的维修成本，近段时间，美国海军舰队就远赴海外寻找维护保养服务。
美国海军后期支援舰“沃利·施拖拉”号曾抵达韩国造船厂开展例行检查，这也是韩国企业首次为美国海军军舰进行维护、修理和大修业务，除了在韩国外，美国还在日本、澳大利亚、新加坡和菲律宾等国家设立了后勤维修中心。
有媒体认为，美国之所以选择在海外进行船只的维修保养服务，是因为国内的舰艇维护服务已经处于饱和状态，将部分舰船送往国外维修是无奈之举，也有人认为是美国为了加强同盟关系的举措。
除了以上原因，还有一个不可忽略的因素，那就是美国造船业严重萎缩，比如美国“斯坦尼斯”号航母原本规定在2021年开始更换核燃料，并进行中期升级，但由于华盛顿号航母维修工作缓慢，这艘航母得不得推迟维修，只能推迟到2026年10月完成。
美国的“洛杉矶”级攻击性核潜艇“博伊西”更惨，从2015年就开始等待维修，然而一直到2024年才进入维修厂，足足等了9年时间，从中就能看出美国造船业的困境。
就连美国国会预算办公室资深海军分析师埃里克·拉布斯说，海军造船业目前处于“糟糕的状态”——是25年来最糟糕的状态。
美国造船业最主要的问题是，随着年迈的老工人退休，年轻一代不愿意做这份又苦又累的工作，因此导致该行业处境艰难，在面对大量的海军建造船工作，美国政府不得不在全国造船厂建立培训学校，与技术学院合作，用高福利的方式留出入职员工。
美国造船业之所以出现萎缩，和美国海军又很大关系，在过去几十年的时间里，美国海军对中东战争、索马里海盗、也门胡塞武装等行为深感痛恨，并且不断的要求造船厂进行升级和改造，从而造出更先进的船只，同时美国海军还要求降低成本和提升建造速度。
这就导致了造船厂和海军之间产生矛盾，想要解决这些问题，就必须提升军费，然而美国如今的经济形式已经不足以满足美军军费开支，而且美国国内很多大型基建都已经到了维修阶段，这些都需要大量的美元。
更要命的是，美国海军士兵的年薪增长率为5%，然而美国海军年度预算增长额仅为0.7%，这也就意味着美军不得不拿出更多的军费，从而应对人员工资上涨。
与之相反的是中国强大的造船业，如今中国的造船业已经超越了韩国成为世界首位，中国造船业在设计、采购、生产、维护和服务上都处于世界领先水平，截至到2023年，中国造船业的三大指标连续14年处于世界领先水平。
中国造船业的发展与我国“海洋强国”的战略密不可分，特朗普担任总统期间，中国被打上了战略竞争的标签，导致多家高科技企业和军事公司成为目标，这对中国海洋装备产业链来说是个巨大的挑战。
然而，中国造船业即便困难重重依旧勇往直前，日本的《产经新闻》曾刊登一篇名为《中国造船能力是“美国230倍”以上》的文章。
文中指出，虽然美国拥有11艘核动力航母，但“世界最大海军”宝座已经被中国海军夺走，这对中国海军扩大规模能够提供支撑的，是正逐渐掌握世界市场霸权的中国造船业。据称，如今中国造船能力是美国的“230倍以上”。
毫无疑问，如果论造船业的话，美国不再是中国对手，我们国家可以依靠完整的造船产业，提升海军的整体实力。
美国2027年计划
美国海军预计到2027年实现海军现役和预备役部队100%的额定填满率，并实现100%的征兵率和50%的延迟入伍计划，据USNI News 当时报道，在舰队设计方面，海军将坚持 2023 年实现的 381 艘舰艇的舰队目标。
弗兰凯蒂表示美国2027年的计划，虽然不断将中国视为威胁，但无法掩盖海军想要增加美国政客的重视，从而加大对海军的建设，随着美国债务问题不断增加，美国的财政压力也是与日俱进，很多新兴经济体正在挑战美国全球霸主地位。
美国既要维护自己经济地位，又要增强军队实力显然是不现实的，美国军费不断增加和美国竣工复合体私吞的军费有一定关系，实际上美国每年真正能够用到的军费并不多。
如今美国面临的问题有很多，国内的很多财富都被精英组织和犹太人的手中，而美国想要维持国家庞大的体系并不容易。
对于中国来说，我们要始终维持清醒的战略思考，并且做好接受外部挑战，只有这样才能国际政治这个复杂且多变的棋盘上，预见对手的可能行动，并制定周全的应对策略，是确保国家利益不受侵害的关键。
综合实力不断壮大的中国，正在从军事、经济和政治等领域上，对美国全球霸权地位形成了前所未有的挑战。相比之下，美国实力却在逐步衰落，却要同时对付中俄等对手，感到力不从心也是一种必然的结果。
参考信息
美国作战海军2024年领航计划 2024 9 18 美国海军协会新闻网
央广网2024-09-15《大批军舰送到国外去修，美军这是怎么了？ 金一南：追求畸形发展，造船业严重萎缩》
观察者网2024-09-19《美军高官叫嚣：从乌克兰学习经验，台海2027年“有事”》
光明网2024-08-20《美媒：美海军造船业处于“25年来最糟糕状态”》
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