一辆辆满载货物的转运货车来回穿梭，有序等待装卸货；橙红色的龙门吊紧张作业……连日来，华东国际联运港内一派繁忙景象，驰骋在亚欧大陆的“钢铁驼队”在这里启程、抵达。
开辟金华宁波战略运输新通道。甬金铁路开通后、构建宁波舟山港与义乌之间战略疏港通道，将直接连接宁波北仑港的核心港区和浙中物流枢纽金华、义乌，实现世界小商品之都义乌与宁波舟山港的互连互通，有效满足沿线地区客货运需求，充分地利用宁波港与金华和各自的资源禀赋和产业优势。甬金铁路作为连通浙中与宁波之间的便捷运输通道，已成为宁波舟山港运输的重要组成部分。截至2024年7月31日，铁路金华南海铁联运业务已累计完成空重到发65674标箱，同比增长57.3%。其中，约八成货源通过海铁联运班列运至宁波舟山港。通过这条通道，大大降低金华周边地区企业的物流成本，助力该地区工业和制造业发展。
发挥出金华市中据浙中，北靠宁波市和绍兴市、南与温州市水乳交融，西毗邻衢州市和丽水市的区位优势。中欧班列的开行不仅缓解了企业的出货压力，降低了企业的物流成本，同时也有效缓解了紧张的交通带来的公路运输压力，有力保障运输通道畅通和物流高效运行，我国作为全球的商品贸易中心，我国的货运运输依然有很大的成长空间，便是在这样一系列便民的班列支持下不可动摇。
随着中欧班列常态化开行，将对于义乌小商品、金华五金、永康木门家具、兰溪纺织品等货物运输费用的节省，商品售卖渠道的扩宽也取得相应的帮助。电商经济取得成功在于其“铁路班列+两端集配”的创新模式，实现了运输过程的客车化、准时化、常态化，目前截至今年1-8月，中欧班列（金华）累计到发50592标箱，同比增长5%。其中去程38852标箱，同比增长25.1%。金华的进出口销售额出现了显著的增长。金华出口额首次超越广州，历史性地升至全国第六，中欧班列的开行作用使得跨境电商与市场采购，实现了跨越式的发展。今年前五个月，金华跨境电商进出口额达到399.2亿元，其中，出口237.2亿元，同比增长15.7%。
经过六年时间的发展，金华中欧班列覆盖50多个国家和地区，开通了25条线路，辐射160余个城市，为中欧班列“加速度”，不断提升亚欧大陆互联互通水平，打造对外开放、内外循环的贸易平台。（陈震离）