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前言
放眼全球，仍有不少国家资源丰富却因工业基础薄弱，无法充分开发利用。即使地下蕴藏着数亿桶石油，也只能眼睁睁看着这些“宝藏”无法开采。
这些国家不仅自身发展受阻，还时刻面临资源短缺带来的各种问题。
可想而知，这种内外交困的局面，让这些国家对资源开发的渴望日益强烈。完善石油开采和炼油基础设施，成为亟待解决的紧迫问题！
与我国接壤的蒙古国，就处于这种境地。不过，与其说蒙古国陷入困境，不如说它正站在发展的前沿。
早在2017年，印度就主动提出帮助蒙古国建设国内第一座炼油厂。一旦建成，蒙古国就能实现燃料自给自足！
那么，时至今日，这座炼油厂是否已竣工？与蒙古国关系并不密切的印度，为何会主动伸出援手？
蒙古国的能源困境
很难想象，幅员辽阔的蒙古国至今仍未拥有自己的炼油厂。这种情况在许多发展中国家并不少见。
相比之下，与中俄接壤的蒙古国处境还算不错。排除资源被他国侵占的风险后，蒙古国开采的石油可以出口到两国进行加工。
其中大部分石油出口到我国加工后，再进口成品油。
但这一过程无疑增加了蒙古国的成本，也导致供应链不稳定。
例如，此前俄罗斯曾出现短暂的能源短缺，蒙古国首当其冲受到影响。
要知道，蒙古国95%的石油产品和重要电力依赖邻国供应！因此出现"油荒"也在情理之中。
但蒙古国显然不想长期依赖进口。建设自己的炼油厂，成为改变现状的关键。
正是在这种背景下，蒙古国与当时推行优惠贷款的印度一拍即合，启动了炼油厂项目。
对印度而言，超越我国是其长期目标。因此，即便提供大额贷款，也要促成这一项目。
2017年，蒙印双方达成合作意向。然而，项目启动后却面临重重困难。
以上信息来源：凤凰新闻客户端2024年5月10日“蒙古国首座炼油厂配套工程2024年竣工”
蒙古国的首座炼油厂
工业基础薄弱的蒙古国，交通基础设施状况可想而知。物流成本高企，成为能源进出口的难题。
建设炼油厂，运输问题同样需要解决。作为一个内陆国家，铁路、公路和航空交通系统是重点。
但在人口密度低的情况下，偏远地区难以提供稳定运输通道。
2021年，蒙古国向我国提出加快建设对华铁路通道的请求。
建设更多铁路口岸，提升货运能力，成为蒙古国的迫切需求。为此，蒙古国甚至计划新建7个陆港。
可见蒙古国发展自身的强烈愿望，这也离不开首座炼油厂的建设。
以上信息来源：环球时报2023年12月5日“蒙古国或推陆港规划对企业意味着什么”
2017年，蒙印双方达成合作意向后，项目细节开始敲定。但直到2021年才正式启动。
除了疫情影响，双方还面临经济危机和运输延误等难题。
历经五年波折，项目终于走上正轨。尽管过程艰辛，但前景充满希望。
今年9月，蒙古国领导人视察了在建的炼油厂。
这座位于东戈壁省的炼油厂位置偏远，交通设施完善是后续重点。
据相关负责人介绍，炼油厂将于2027年投产，届时蒙古国对能源进口的依赖将大幅减少。
蒙古国领导人评价，这一项目不仅改变经济形势，还关乎国家安全！
如此高度评价，让人重新审视这座炼油厂的重要性。
你觉得这座炼油厂会对蒙古国产生什么影响？
以上信息来源：凤凰新闻客户端2024年9月15日“蒙古国总理视察跨国合作炼油厂建设情况”
结语
值得一提的是，蒙古国在交通运输上与我国保持紧密合作，炼油厂也有我国参与。
炼油厂分四期建设，其中原油输送管道由我国企业承建。可见中蒙合作深入各个领域。
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