2024年9月14日，龙龙高铁梅州西至龙川西段开通运营，中国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁超4.6万公里，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和。中国铁路从无到有、从跟随到超越、再到今天的全球领先，每一步都留下了中国铁路人的奋斗脚步。中国人自强不息、团结奋斗的精神品质鼓舞着我们每一个人。
100多年前，伟大的民主革命先驱孙中山先生规划设想要在全中国建设16万公里铁路的梦想蓝图，这在当时可以说是遥不可及的梦想。100多年后的今天，16万公里铁路的梦想照进现实，中国铁路以多项世界第一领先于世界。这16万公里不仅仅是铁路的里程长短，这16万公里的铁路在规模、科技创新、节能环保等各个方面主要指标都稳居于世界前列，用现在网络流行语来说就叫做“六边形战士”，各个方面都很强。
从路网规模来看，从“四纵四横”铁路网到“八纵八横”铁路网，铁路网越织越密，延伸覆盖的区域越来越广。广深港高铁让香港进入国家高铁网，拉林铁路开通结束了藏东南地区不通铁路的历史，在铁路沿线形成了一条条经济带，带火了一座又一座古老而又神秘的城市，铁路带动了经济增长，促进了产业升级。
中国铁路也把亚欧大陆紧密的连接到一起，中欧班列开行由当年的1702列增长至2023年的超过1.7万列；印尼的雅万高铁为东南亚带来了第一条高速铁路；中老铁路客货运输两旺；匈塞铁路塞尔维亚贝诺段经受住了欧盟标准的重重考验；西部陆海通道集装箱货物发送量高速增长。中国铁路为世界铁路发展贡献了中国智慧和中国方案，为高质量建设“一带一路”做出了铁路贡献。世界离不开中国，中国铁路为全球经济注入新的活力。中国铁路也让外国人见证到了奇迹，“乘坐高铁游中国”在外国友人中也逐渐流行起来。
16万公里的中国铁路不仅仅有飞驰的高铁，还有载重上万吨的货运专线，还有开行在大山深处的公益慢火车。中国铁路不仅仅在高速发展，还在静静的等待着那批跟不上时代的人，这就是中国铁路。16万公里不是重点，而是中国铁路走向更加辉煌的起点。
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