近段时间以来，德国副总理哈贝克强烈呼吁，欧美和中国之间应在电动汽车领域加强协商，并明言需“不惜代价”防止贸易战的爆发。哈贝克在其公开发表的声明中强调，德国虽对与中国之间的竞争持开放态度，但此竞争必须建立在公正、平等原则上，德国政府层面“坚决意图规避贸易冲突的升级，关税的持续攀升，终将两败俱伤，对双方利益造成损害”。
早在今年六月，哈贝克曾亲赴中国进行访问，期间与中国国家发展和改革委员会主任郑栅洁、商务部部长王文涛，以及工业和信息化部部长金壮龙等高层领导进行了深入交流。此次访问成果丰硕，哈贝克重申了德国反对欧盟对中国电动汽车产品，实施高额关税的坚定立场，并承诺将中方倾向于通过对话化解分歧的提议，转达至欧洲委员会，期望中欧双方能以积极构建性的姿态，遵循世界贸易组织规则，通过协商谈判的路径，共同探寻问题的妥善解决方案。
现在三个月过去了，德国方面甚至不惜喊出“不计代价”的坚定口号，力阻中欧之间可能爆发的关税大战，其背后深层原因显而易见：德国汽车制造业对中国市场的依赖程度极深，一旦中方在汽车行业采取反制措施，德国无疑将首先承受冲击。从政府高层到行业专家、再到企业领袖，德国社会各界均对加征关税持反对意见，声音一致且强烈。
据可靠消息源透露，欧盟原定于九月二十五日，就针对自中国进口的电动汽车实施最终关税措施进行投票表决，而德国与西班牙正携手努力，力图说服其他欧盟成员国放弃这一加税计划。最新动态显示，原定于该日的投票已被迫延期。原本欧盟二十七国成员，拟在当日通过投票做出最终决定。
在此之前，欧盟委员会主席冯德莱恩的坚定支持者西班牙立场反转，加之德国这一欧盟重要成员的强烈反对，无疑给冯德莱恩带来了巨大的心理压力，不排除被迫低头的可能性。作为美国在欧洲的重要盟友与战略棋子，冯德莱恩深知，一旦此次投票结果导向否决提案，将对其自身及欧盟的战略布局产生深远影响。
尽管在欧盟内部，不乏主张通过对话与合作化解与中国之间分歧的声音，但在多重压力与复杂利益格局的交织作用下，这些愿望往往难以顺利转化为具体政策行动。美国的外交策略，不仅仅局限于直接施压，更在于多层次、全方位地影响欧盟的战略抉择，从而在中美竞争的大背景下，使得欧盟难以完全自主地制定对华政策，时常展现出一种“被迫强硬”的姿态。德国政府近期的这番表态，颇为难得。
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