菲律宾在将9701号海警船从仙宾礁带回后，迅速表明会再次派船前往该地区。显然，他们对“轮换”一词的使用并不符合实际情况。所谓的轮换
通常指驻港部队或边防哨所等原有人员完成任务后，仍需坚守岗位直至新成员到位并进行交接，而老兵则离开。这与菲律宾9701号船撤回无关，更像是一种逃避行为。
菲律宾想传达的是他们未来还会继续向仙宾礁派遣舰艇实施挑衅。然而，只要这些舰艇离开了，我们的仙宾礁还能被他们进入吗？目前我们在仙宾礁部署了越来越多的舰只，大约有七八十艘，包括渔船、警船、以及我们的军舰和进行填海造岛作业的施工船等各类装备。
当时菲律宾提出这一言论时，我认为他们只是随便说说，以此给自己留个余地，并非真的会有海警船前来搅局。然而，前天菲律宾海岸警卫队的一位发言人表示，他们已向仙宾礁方向重新派遣了一艘海警船，以确保该区域的存在。他们提到天气情况不佳，因此暂时会放慢进度，但一旦天气转好，这艘海警船将出面守护西菲律宾海。至于哪艘船将接替9701号的任务，由于菲律宾目前的舰艇数量有限，我猜测可能还会有另外两艘舟只闯入仙宾礁。其中一艘是9701号的姊妹舰9702号，日本在2020年向菲方出售了这两座相同型号的舰艇，即9701和9702。这两者据称都是3000吨排水量，不过也流传着2300吨的数据。
另外一种可能性则是待9701号修复完成后再往虎山航行。
菲律宾的9701号船因为我们撞出了一个大坑，亟需修复，预计还需要等到半个月后才能完成。当然，由于菲律宾的造船技术较差，他们无法自己进行维修，需要依赖日本人的帮助。不过，日本人并不是在帮忙，而是负责义务维修，因为日本向菲律宾出售的是存在问题的货物。新船耐撞性差，只要碰一下就会损坏，而且仍然在保修期内，因此日本方面有责任进行维护。
我认为菲律宾派遣9702号船闯入仙宾礁的可能性更高，因为他们确实提到要进行轮换，这意味着会替换船只和人员。9702号船之前在黄岩岛与我们发生过对峙，对它有很多人并不熟悉，而我们的海警则对9702号更为了解。
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我想警告菲律宾，不要忘记9701号船的教训。与6月19日在仁爱礁发生的冲突相比，9701号在仙宾礁的表现更加尴尬。当时菲律宾特种部队也打算前往马德雷山号轮换，却被我们拦住，最终他们还对我们发动了攻击，结果导致4人受伤、8支武器被缴获，还有一名士兵手指断裂，实在惨不忍睹。然而，在仙宾礁上，更加不堪的是9701号，我们没有开火就赢得了胜利，通过围困阻止其补给。那么情况究竟有多糟糕呢？船上的63名人员自8月25日起连续20天未能吃到任何食物，没有淡水和盐分可用，只剩下咸菜也已经吃光，更谈不上新鲜蔬菜。在这漫长的20天里，每人每天只能喝二两米粥，仅仅两顿饭。此外由于缺乏调料，他们只能在稀饭中撒少量胡椒粉或生姜粉来改善口味。试想一下，这样20天既没有食物又没有水，一个人如何能承受得住脱水和饥饿？最后甚至连空调排出的
凝水都成了珍贵资源，都要节省着分着喝。这究竟有多悲惨啊！
由于缺乏食物和水，船长命令大家留在船上避免活动，以减少体力消耗。然而，即使只是睡了一整天，他们依然被饿醒。据悉，到9月12日，已有30名乘客倒下。无奈之下，9701号最终在请示后决定于9月14日返回菲律宾。
这艘船抵达苏禄海靠岸时，船长发出指示，让大家下船时一定要振作精神，并称会有许多记者拍照，不可丢了菲律宾人的面子。即便如此，下船的过程中仍有4人因虚弱无法自行走动，只得用担架抬下来，还有6人由他人搀扶着踏上陆地，其余的人也没什么精神，在走路时东摇西晃的，这确实非常尴尬。#百家快评#
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