对于大部分普通老百姓买车，我的建议就是踏踏实实选一款热门畅销的车型，毕竟销量好，也意味着它的市场认可度高，产品力也够硬。那么来到几万元的购车预算，以通勤代步为主，有没有合适的选项呢？接下来聊的这款零跑全新T03值得关注。
零跑全新T03已经在市场上热销了4年，在纯电代步车中，销量表现可圈可点。目前在售车型共有3款，指导价区间为4.99万至6.99万，本身定价就足够亲民，而在近期，零跑官方还推出了针对该车型的购车权益，包括6000元的置换补贴、至高2000元的金融贴息、赠送家充桩、首任非营运车主三电终身质保、1年免费车机娱乐流量等多种购车政策，并且该车同样也可以享受到2万元的国家报废旧车置换补贴，在多重购车政策加成下，让这台车性价比进一步提升。当然，光价格实惠只是一方面，产品力够不够硬也很重要，我们来看看零跑全新T03是如何去打造一台精致代步车的。
既然是一款主打精致的代步车，肯定得好看，零跑全新T03在外观方面以圆润饱满的线条为主，即便上市4年，它的设计依旧耐看。机能熊猫眼造型的前大灯，搭配微笑设计的散热隔栅，看上去就很有亲和力。
尾部的设计很有层次感，尾灯组内部足够精致，点亮之后带来不错的夜间辨识度，灯组中间由一条亮黑色的饰条相连，中间镶嵌着零跑的英文Logo。
对于一台代步级得纯电车，它依旧配备了15英寸花瓣式铝合金轮毂，在用料上，零跑全新T03并不吝啬。
进入零跑全新T03的内饰，可以看到双拼色的风格，视觉上更加活泼，并且还给到了海盐蓝和月影灰内饰配色可选，加上冰川蓝、春芽绿、光白以及流沙粉等四种外观颜色，正好符合现在年轻人所追求的个性化。
面对每天的通勤需求，好开也十分重要，毕竟开一台有趣的车，的确会带来不错的心情。零跑全新T03在动力方面搭载了一台最大功率80kW的前置单电机，放在它的体格上，非常充沛了，相较于它几万块的价格，算得上同级别中的“小钢炮”了，在城市车流中穿梭更加轻松。
而且大家都知道，座椅的舒适性对于通勤时间长的朋友来说，是很重要的配置，零跑的工程师为零跑全新T03用上了符合人体工学的座椅设计，对于身体的支撑更加到位，同时在材质上选择了同级别少见的皮质材料，主驾驶还支持六向的调节，可以满足不同身材驾驶员的需求，尤其是夫妻之间经常需要调节座位的，零跑全新T03的座椅就更容易适应了。
除了刚才说的动力和座椅舒适性这些大家能够感知到功能配置，在看不见的地方，零跑全新T03也并不含糊，这里面尤其提一下安全。即便零跑全新T03是台纯电小车，但是它全车依旧用上了超过68%的高强度钢，并且通过25项安全测试，安全不分高低配，这才是一家良心车企该做的事。
即便你是新手司机，或者每天都要面对停车难问题的话，零跑全新T03所配备的倒车雷达和倒车影像，可以帮助你更方便的观察车辆周围的障碍物，从而快速安全的停好车，高效又省事儿。
虽说零跑全新T03是一台通勤代步车，但是当下流行的配置，可一点都没少。首先不得不提一下它中控配备的10.1英寸屏幕，可以通过“你好，小零”唤醒语音控制功能，可以让它帮助你语音导航、音乐切歌等，相当于一个智能小助手在车上，动动嘴就可以完成很多功能的操作，好玩也方便。
像现在不少南方地区依旧是非常炎热，这时候也可以通过手机app远程提前打开车内空调，比如在临近下班前小小操作一下，下班之后钻进车内，更舒适的车内温度，班味儿也去的更快。
在续航方面，零跑全新T03提供了CLTC工况下的200km、310km和403km三种续航可选，大家可以根据自己的实际需求进行选择，更重要的是，三个续航版本都标配了快充，这在同级别车型中是很少见的，半个多小时可以从30%补能到80%，临时跑个小长途，比起一些只有慢充的同级车型，快充的配备可以减缓不少里程焦虑，说走就走。
面对偶尔带上家人周末逛超市或者周边游，这时候零跑全新T03五门四座的布局就发挥优势了，相较于同级别车型三门四座的布局，显然后排乘客上下车会更加方便，2400mm的轴距也尽可能的为后排乘客带来更加宽敞的乘坐空间。而且通过一键放倒后排座椅，你还可以获得508升的后备箱拓展空间，可以同时容纳6个28英寸的行李箱，再比如当下有不少年轻人会在下班之后摆摆摊，丰富自己班后生活，零跑全新T03的后备箱就相当于一个移动的小摊位，再发挥下自己的想象力，好好布置一番，既可以节约摊位费，也的确方便又好看。
经过这样一番产品力解析，可以看出零跑全新T03虽说价格不贵，但丝毫没有忽略造车细节，不仅颜值高好看，动力也足够充沛好开，当下主流的智能化功能也都配备，在同级别车型中表现出了不错的全面性，更重要的是结合当下官方推出的购车政策，如果你的预算不多，想买一台足够精致的纯电代步车，零跑全新T03值得放入你的备选清单中好好考虑。
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