#宝马因销量重返价格战#8月份，宝马在中国的销量大幅下滑，恢复了价格竞争。
9月23日，#宝马8月在华销量接近腰斩#引发广泛讨论。宝马最新的财务报告显示，2024年上半年其汽车业务总收入为630.09亿欧元，与上个财年的同一时期大致相当，然而净利润下降至56.56亿欧元，同比减少14.6%。在中国市场，宝马的交付量降至37.64万辆，同比下滑4.3%。
针对中国市场销量下降，宝马认为，近年来，中国本土电动汽车制造商迅速崛起，凭借自身优势不断抢占市场份额，导致包括宝马在内的多个欧洲汽车品牌不得不采用降价策略。此外，宝马在今年8月份在中国市场的总销量锐减至3.48万辆，较去年同期的约6万辆几乎减半。
与竞争对手相比，奔驰在8月份的销量达到了4.9万辆，奥迪为4.79万辆，而国内新能源汽车品牌“新势力”如理想汽车的销量也达到了4.8万辆。
最近，宝马宣布将一些车型的售价下调。证券日报记者近期走访了北京的多家宝马销售门店，发现这次降价幅度相当大，尤其是旗舰纯电车型i7、以及热销的宝马3系和5系等，都有不同程度的降价。报道称，这一系列降价措施显然是为了在年底前提升销量，以弥补之前的销售损失。此外，根据21世纪经济报道，宝马旗舰纯电车型i7在国内多个4S店的降幅高达38%，最高下调金额达到55.52万元。
有网友评论说：“撑不下去了？”“宝马真让人困惑。”
也有人打趣说：“我还是喜欢你那种不羁的样子，就像川剧里的变脸一样。”
近日，7月12日，#宝马中国将退出价格战#的话题引发热议。根据媒体报道，宝马中国已决定终止近一年的“降价保份额”策略。车Fans创始人孙少军指出，由于价格战导致门店严重亏损，宝马将于7月起通过减少销量来稳定价格，以减轻门店的经营压力。宝马中国表示，主动退出现有的“价格战”，将把重点放在下半年在中国市场的业务质量上，支持经销商稳步发展。随后在7月16日，宝马开始发布涨价消息。据财经网汽车实地走访位于北京朝阳区的一家宝马经销商得知，宝马旗下所有车型正在进行不同幅度的价格调整，整体售价明显上升。
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根据《证券日报》，宝马此次重新参与“价格战”，不仅是对市场变化的迅速反应，也是对其早期策略的反思与调整。在燃油车时代，宝马凭借出色的技术和品牌影响力，在豪华车市场中占据了领导地位。然而，随着新能源汽车市场的快速崛起和消费者购车偏好的变化，宝马面临着前所未有的挑战。特别是以理想、问界等为代表的中国新能源汽车品牌，凭借技术创新和高性价比迅速抢占市场，给宝马等传统豪华品牌带来了威胁。
由于各国对燃油车的法规日趋严格，同时新兴电动汽车品牌的竞争加剧，宝马在中国和欧洲市场的制造成本上升，进一步压缩了其生存空间和市场份额。这些因素综合影响了宝马的销量和股价。国际智能运载科技协会秘书长张翔在接受媒体采访时表示：“短期内，宝马可以通过降价来提升销量和市场占有率，但从长远来看，必须加大对新能源车型的研发和推广力度，以应对燃油车销量下滑的趋势，并保持市场竞争优势。尽管宝马之前在豪华车市场中通过不降价的策略维持了一定地位，但随着新能源汽车市场的快速崛起，这种方式已不再有效。”
张翔认为，未来消费者将大量选择新能源汽车，因此宝马应积极研发相关产品，以根本上应对面临的挑战，并顺应消费趋势的变化。他指出，宝马需要加大在新能源技术方面的投资，丰富产品种类，以适应日益严格的全球市场环境。
另外，有分析师指出：“8月份销量大幅下滑迫使宝马重新加入‘价格战’，以应对市场挑战。通过降低车型价格，宝马希望能够提升销量、维护市场份额，并为未来的发展打下坚实基础。然而，在这场激烈的市场竞争中，宝马能否如愿以偿，还需市场和消费者的检验。”
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