了解汽车行业的都知道，在国内，比亚迪在20万以下拥有绝对的定价权，几乎每一个价位都有一个标杆产品。轿车在10万元以下，标杆是 秦PLUS DM-i （ 参数 丨 图片 ），10到15万的B级车，标杆是 秦L DM-i和 海豹06 DM-i 。轿车领域，比亚迪已经给出了答案，不过在SUV领域， 宋L DM-i和 宋PLUS DM-i 这个答案的权威性不算太强，原因无它，这两款车定位偏高，当然价格也并不算亲民。
就在9月23日，比亚迪给出了补充答案，两款来得刚刚好的国民SUV，海狮05 DM-i和第二代 宋Pro DM-i ，起售价11.28万元，顶配车型也只有14.28万元。相较于它们的大哥宋L和 宋PLUS ，起售价低了2.3万，顶配车型更是有3.3万的差距。顶配价格和宋L或宋PLUS的起售价差不多，可以说这一波诚意算是给足了。10-15万价格区间，比亚迪算是给出了完美答案。
海狮05 DM-i和宋Pro DM-i定位就是亲民，整场发布会的基调也是如此——正好。这个价格区间，确实没有 腾势 、仰望那种酷炫的易三方、易四方技术，主打的就是少花钱多办事，在有限的预算下得到最实惠的东西。11万出头是SUV，兼具“大、美、智、省”四大特点，绝对有成为国民SUV的潜质。
说到大，海狮05和 宋Pro 只能说在A级SUV里具有非常不错的“得房率”。车长4710mm，宽1880mm，轴距2710mm，虽然车身中规中矩，但是轴距已经直逼中型SUV了。内部的空间设计上也非常贴心，全车配备近30处实用储物空间，实用性非常强。
至于说美，个人认为这就是第一眼的感觉问题，审美并非是绝对的，车就在那里，就看自己有没有眼缘就好了。不过王朝和海洋两款姊妹车型同时上市，相当于是一款车给了用户两种不同的外观选择。而智能化方面，个人给的评价是符合这个时代的水准，超出这个价位的表现。11万出头的SUV，很难媲美30万级的智能座舱，智能驾驶，但是它有，而且车机很好用。结合价位，你很难挑出它有什么毛病。
实际上这两款车最大的卖点在于“省”，不仅省钱，而且省心。
省钱主要体现在价格和油耗上，11.28万的起售价确实非常亲民，而不充电的情况下，亏电不到3.8L的油耗已经是这个时代的顶尖水平了，配合一定的脚法省着开甚至能开出低于3L的油耗。省油带来最直观的结果是省钱，对比油耗平均7L的同级燃油车，每1万公里能省2300元，10万公里2.3万元。当然，这还是不方便充电的情况下，如果有家充的话，市内开几乎不用加油，百公里用车成本8元左右，开10万公里比燃油车省4.3万元。
从另一个角度看，对比宋L和宋PLUS，相差2.3万元的起售价格如果直接换成油的话，相当于海狮05 DM-i或宋Pro DM-i不用加油就能开10万公里。另外，省油的结果不仅仅是省钱，它能极大提升你用车的幸福感。因为用车成本低，你会更舍得开，更愿意出行。而且高市占率带来的是高保值率，在这辆车服役期满准备卖的时候，它还能再次为你省一次。
另一个省，在于省心，比亚迪的DM混动技术历经了5次迭代，已经经过了市场的检验，用户超百万，稳定性已经无需质疑了。比亚迪拥有100多个专业的检测实验室，具有严寒、高温暴晒、防尘、整车淋雨、盐雾腐蚀、NVH等4000多项检测能力。每款车出场之前都会讲过严格的测试，这种实力也并非小厂可比的。海狮05和宋Pro性价比未必是最高的，但确实把每一分钱都给你花在了刀刃上，结合比亚迪在新能源领域的质量和口碑，这两款车的确是10-15万价位，SUV的标准答案。
热门跟贴