民国时期的海路空交通已经初步建成,这个可以从历史图片中看到。

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私家车国外品牌占主导:当时中国汽车工业刚刚起步,国内基本没有自主生产的轿车品牌,私家车几乎都是进口的。常见的国外品牌有美国的福特、雪佛兰、凯迪拉克、林肯、斯蒂庞克等;欧洲的有雪铁龙、奔驰、劳斯莱斯等。福特 T 型车因价格相对低廉、油耗较低且外观漂亮,较受欢迎;雪佛兰产量大,也是常见的品牌之一;凯迪拉克林肯等属于豪华车,受到权贵和富豪的青睐。

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个别国产汽车尝试:虽然整体上国产车匮乏,但也有一些尝试。例如 1931 年诞生的民生牌 75 型载货汽车,是中国第一辆国产汽车,但因“九一八”事变,其发展受到严重阻碍。

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富豪和权贵阶层:私家车是身份和财富的象征,只有富豪、权贵以及一些社会名流才有能力购买和拥有。比如上海青帮头目杜月笙就拥有 9 辆小汽车,包括雪佛兰、别克、凯迪拉克等豪华品牌。

文人学者等群体也拥有自己家的汽车,在一些大城市,如北平,部分高收入的教授文人也能够购买得起汽车。例如胡适就曾购买过二手车代步。

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胡蝶和她的爱车

民国时期的汽车价格非常高,一辆普通的小汽车进口到中国后大概需要 1 万大洋,即便是二手车也在三千至七八千大洋。而当时普通人一年的收入也就 100 多元,购买一辆汽车对于普通百姓来说也是很难做到的。

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因为除了购车费用,汽车的使用成本也很高。汽油价格昂贵,并且在抗日战争爆发后,汽油供应紧张,价格更是高涨。

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私家车主要集中在上海、平津(北京、天津)、广州等大城市。上海是当时中国最发达的地区,汽车保有量相对较高;天津有多家汽车行,垄断了平津的汽车市场;广州凭借港口优势,各国汽车纷至沓来,私家车数量也有一定规模。

民国时期 人民的交通出行也是多渠道的交通工具

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