汽车市场的变化瞬息万变，曾经小众的硬派越野市场，如今竟成了“香饽饽”，尤其是市场中涌现了大量新能源硬派越野车型。不过对于曾经那批追求纯粹越野乐趣的消费者而言，如今的硬派越野确实差点意思。不管是对于消费者还是市场而言，都需要一辆纯正的硬派越野来稳住市场格局。
而作为该级别的元老级选手， 哈弗H9 （ 参数 丨 图片 ）历经十年磨砺，终于在这个时代迎来了它的全新换代。今晚（9月25日），全新哈弗H9正式上市，共推出3款车型，以19.99——22.99万元的售价区间，给消费者带来了惊喜。
这一正式售价相较于此前20.59万元的预售价更为亲民。那么，在价格给力的同时，全新哈弗H9在产品力上是否同样能带给我们更多惊喜？
纯粹燃油升级越野能力
全新哈弗H9在动力形式方面并没有随大流加入“电”，相反保留了经典的燃油形式。全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为165千瓦，最大扭矩则达到了385牛·米；
就这一组动力数据，即便与主流的新能源车型相比也不逊色。尤其是全新哈弗H9所搭载的8AT变速箱是长城自主研发，所以在技术上比较成熟，能够为用户带来不错的驾驶体验。
当然，作为一款硬派越野，除了核心的动力系统之外，越野配置也是重中之重。全新哈弗H9全系标配TOD智能四驱+Mlock机械锁止，这套适时四驱系统可以根据路况变化进行调节，拥有更智能更强大的通过性能。
此外，新车拥有31度接近角，26度离去角，涉水深度800mm，离地间隙224mm，可爬45度坡。配备标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、4L等7种驾驶模式，支持坦克掉头、低速越野巡航、透明底盘等功能。对越野车迷来说，升级的这些配置可以在很大程度上提升户外越野体验。
方正美学 稳重大气
对于消费者而言，一辆车型最直观的变化则是来自外观。全新哈弗H9采用了方正美学造型，车身线条四平八稳，前脸采用了大尺寸中网，内部通过粗壮的横向镀铬装饰条进行填充，搭配两侧圆形的大灯，看上去更加稳重大气；下方厚实的前保险杠，给人满满的安全感。
车身侧面能够直观看出新车仍是传统的方盒子造型，有棱有角的线条设计以及外扩的轮眉，展现出硬派越野车该有的气场；车辆尾部依旧保留了经典的外挂备胎造型，这样的设计就很“越野”。
作为一款中大型SUV，在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5070/1976/1930mm，轴距为2850mm。采用五座和七座两种布局，内部空间方面有不错的表现。
智能出色 配置高
相比市面上一味追求科技智能的硬派越野车型来说，全新哈弗H9依旧延续了自己的个性。内饰方面与外观一样硬派粗犷。像是副驾的粗壮拉手设计、中控台的线条、机械式的换挡挡把以及车内保留的物理按键，让这款车更符合越野车的整体定位。
车内也配备了高清14.6英寸大屏，内置多种App，同时华为HiCar实现车机互联，语音控制可见即可说响应，高保真环绕立体声音场，前排还提供50W无线充电。可以说全新哈弗H9在升级智能化的同时，也保留了原汁原味的机械设计。
此外，在消费者比较关注的智能驾驶方面，新车也有着不错的表现，它提供了360度全景影像、透明底盘、主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等L2级别的驾驶辅助功能。对于一台燃油车而言，这样的表现已然是很出众了。
总结
哈弗H9作为曾经中国硬派越野市场的现象级产品，在历经10年后终于迎来产品迭代，产品综合实力得到大幅升级。再加上全新哈弗H9作为目前市场上比较少见的燃油版中大型越野车，在可靠性、耐用性方面也是更有保障。对于喜欢机械感，追求纯粹驾驶乐趣的越野老炮们来说，这款车才算是经典。
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