在城市 的发展进程中 ，地标建筑群是城市的缩影，也是对时代最可取的生活方式的诠释。一片区域、一座城市的未来 是 什么样子，只要看看它的地标建筑 群 就可以预知。
正如人们熟知的那样，20年前的滨海新区，还只是 一片滩涂之地， 在大多数人不看好的情形下，乐清体育中心 破土动工 ， 就此 拉开乐清中心迁移的大幕。 随着滨海新区日渐饱和，一片超级地标建筑群在新区南翼拔地而起，再次激荡出城市未来的璀璨光芒。
衡量城市竞争力，交通系统的发达程度及连通性是一个很重要的指标，这不仅体现着城市的发展水平和布局能力，也关系着百姓的福祉与 城市的未来 。
1999年 ， 深圳的滨海大道建成通车，成为连接南山区、福田区与罗湖区的主要快速干道和深圳重要的海滨自然风景带。作为绿化带 堪称 全国之最的 沿海大道， 沿着 滨海大道 ， 人们可以从容欣赏 深圳湾、红树林自然保护区、深圳湾大桥和香港的元朗。
和 深南大道一样， 滨海大道记录着深圳的城市成长，也见证了一批又一批逐梦者用汗水 和梦想 浇灌出 的 幸福之花，是深圳一张响亮的城市名片——它串联着 城市的超级地标群， 展现了深圳面向世界的开放胸怀，也进一步激活了深圳这座年轻城市的发展脉络。
从 深圳到厦门，再到青岛，每 一座城市 的滨海大道都 是 城市发展的 黄金动脉！循迹 海岸 城市发展经验， 乐清的滨海大道再次拉伸城市的骨架，不仅拉通乐清南北两翼，更是与纬北路、清东路、纬一路、凌云路等城市道路无缝连接，将整个滨海新中心环绕其中。
据悉，滨海大道主线采用双向六车道一级公路设计，设计速度为时速80公里；疏港公路连接线采用双向六车道一级公路标准，设计速度为时速60公里；纬北路连接线采用双向四车道二级公路标准，设计速度为时速60公里，均兼顾城市道路功能。
这一条滨海大道，将让“一心两翼”的城市格局畅达无阻—— 2026年年底投用通车后，滨海大道不仅将成为区域的交通枢纽，更将是引导日新月异的蝶变。 这条引领乐清发展的南北 海滨 快速路，展现着向海生长的雄心， 也预示着滨海新中心南北两翼的璀璨 未来。
在 城市学家眼中， 城市的本质，是关于人、关于人们去向何处和在何处相遇的 公共空间 。所以，比那些高楼大厦更重要的，往往是好的公共空间。在乐清，盐盆山清和公园一体化工程正是这样一处满足人们更高质量生活追求、提升城市活力的超级地标群。
对乐清 而言， 位于滨海新区 南翼 的超级地标群，是对乐清 打造城市休闲功能区 的探索 、 创新与开拓。 它以盐盆山清和公园一体化工程为代表，将清和公园、欢乐公园、滨海湿地公园、海洋公园、金盆湾鱼人码头、盐盆山观景台等城市休闲配套融为一体，承载了大多数人对美好生活的向往。
盐盆山清和公园一体化工程 总规划面积约12600亩，核心区域约5670亩，包括已建成的清和公园、山体公园城市观景台， 以 及正在建设中的欢乐公园、金盆湾渔人码头、海洋生态公园和即将推进建设的矿山酒店度假村等相关超级地标群。一体化工程旨在打造乐清的城市绿心和中央公园，并以一种浑然天成的姿态融入生活，让人们 随时 领略山、河、湖、海、城的壮美。
以 正在建设的 欢乐公园 为例，总面积约17万㎡， 媲美 华东最大露天水上公园—— 上海 玛雅海滩水公园。与上海玛雅不同 的是， 欢乐公园更为 丰富， 既有玛雅海滩水公园，又有欢乐光年陆公园，亲水游乐项目与 陆上游乐 相互补充，将让大小朋友各得其乐、全程尽欢。
与之 辉映的是 海洋生态公园 。由“三园三道三心”构成的海洋生态公园，集萃海洋牧场、胜利塘、东海河三大公园，高架游步道、城市中轴绿道、海塘安澜碧道三大 绿 道和渔人码头、城市阳台、东海之窗三大节点。建成后，海洋生态公园将与清和公园、盐盆山步道（游龙桥/惊鸿桥）相连，成为山海特色马拉松、自行车比赛等国际级赛事的举办之地。
欢乐公园与海洋生态公园 ，不仅 满足温州片区 ， 更 将全面辐射浙南闽北广大区域 。 而“乐园经济”所带来的虹吸效应，也 将 让其他 超级地标群同样 获益：规划 建设的 矿山酒店度假村，占地面积约276亩，计划投资约15亿元，集旅游、餐饮、住宿、休闲、娱乐、商业等配套为一体，将引进国际知名酒店品牌， 为乐清 创造顶级海滨度假生活体验。
有“五个贝壳”之称的金盆湾·渔人码头 ，则是乐清滨海首个中高端商业综合体。作为兼具海洋艺术展览、滨海景观观赏、海鲜宴会、海洋文创等功能的文化中心，目前已全面结顶，充满了时尚与科技感，也将成为乐清潮流文化的聚集地和热门打卡地。据悉 ， 今年年底海鲜宴会功能区将率先开业，整体预计将于2025年年中正式开业。
在超级地标建筑群的加持 下， 滨海新区南翼为 乐清生活进行了全新的演绎： 它不仅饱含海湾 风景、 度假体验与人文关怀，还呈现出一种“标志的生活方式”。在 乐清湾畔，这种 “标志的生活方式”将城市气质和时代精神融会贯通，正为乐清谱写出新的篇章。
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