永乐路（盛新大桥—清扬路）
建筑路（红星路—盛新大桥）品质提升项目
近日正式通过竣工验收
经过9个月的“焕新之旅”
道路功能、颜值刷出“新高度”
让市民出行更加顺畅与舒心
拱起的人行道板、开裂的沥青路面、剥落殆尽的桥面铺装……这是不少市民对永乐路、建筑路的既有印象。这是道路长时间“服役”出现的“病害”，给经常往返于这些路段的市民带来了烦恼。昨天，记者来到品质提升后的永乐路、建筑路，取而代之的是高品质的沥青路面、焕然一新的透水铺装、移步易景的景观绿化等。据介绍，在道路交叉口及公交车站附近，路面采用新型的沥青掺抗车辙剂工艺，能有效地提高道路的抗车辙性能和抗老化性能，延长道路的使用寿命。
以往每逢大雨，永乐路、建筑路会出现不同程度的积水，随着改造完成，今后雨天积水添堵的问题也将得以缓解。市市政设施管理中心相关负责人介绍，永乐路（盛新大桥—清扬路）、建筑路（红星路—盛新大桥）是梁溪区重要的东西向城市次干路，本次品质提升路段西起红星路，东至清扬路，全长约1.66公里。改造中道路沿线增设了联合式雨水口，此类雨水口将平篦与立篦相结合，泄水能力强、排水迅速，内部设有截污挂篮，有效阻隔树叶、垃圾等进入市政主管网，提升道路抗涝能力。
全新亮相的永乐路、建筑路可谓“细节感”满满。行驶在路上会发现，原先道路上空蛛网状的架空杆线、沿线矗立的综合杆件都已不见，视觉效果更加清爽通透。就连路灯杆也有小巧思，仔细观察会发现杆上都设有一个金属小装置。
市市政设施管理中心相关负责人：
这是首次采用的一种小微型合杆灯型，这种灯型是在普通路灯灯杆上增加单向燕尾槽，避免了原来用抱箍附着标志对灯杆产生的不利影响，既经济又有效。
此外，精细化的人行横道设计将为市民安全出行保驾护航。现场看到，改造后的永乐路、建筑路人行横道停止线上游设纵向减速标线和“礼让行人”地面文字，人行横道两端设“向左看”等提醒行人过街注意观察的文字，人行横道前设置反光道钉，全方位提升过街安全性。考虑到沿线行道树较大且树根存在拱起情况，对景观设计采用独立树池和连续树池组合设计方式。其中，独立树池布局于公交站、地铁站周边，充分利用树池之间的间距用于停放非机动车，解决非机动车停车问题；连续树池的地形设计为馒头形，最大限度地保护行道树凸出的根部，并为大树提供更好的生长空间。
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