近日，我们从不同渠道获得了关于比亚迪Dm-i扩充产能的消息，毕竟对于比亚迪秦PLUS和宋PLUS来说，目前不愁卖，最为担心因为产能受限而导致提车时间过长影响口碑。从车友群中我们也能发现，车友们对于提车速度还是颇有抱怨的。
但是本身等车这个事情就是看个人的忍耐程度，有比较佛系的车主表示：反正目前有车，明年提车都没有关系，但是对于大部分车主来说还是希望尽快拿到自己的爱车。对此，比亚迪官方并没有太多的表示，但是有内部员工爆料：7月产能将提升到日产550台左右，这是在排除其他物料供应的产能。毕竟无论是秦PLUSDM-i还是宋PLUSDM-i，其采用的关键零部件目前产能都不太给力——除了汽车行业芯片短缺的问题，还有刀片电池的产能问题。
至于饥饿营销的可能不大，毕竟这几台车目前确实太火了，比亚迪没有必要通过消耗已经订车用户的热情来提升度，而且目前从各种平台来说，我们可以看到关于比亚迪Dm-i的宣传或者商业内容都少了不少，就是因为目前的产能确实无法覆盖供给，继续宣传也只会带来负面的影响。
不过即使日产能提升到550台，一个月最大也只能生产16500台车，目前dm-i的订单（包括秦PLUS、宋PLUS、唐车型）已经超过10万，随着刀片电池的增产，比亚迪在今年应该可以消化完这些订单.
有一说一，这三款车确实是纯粹依靠技术占领市场的典型。以秦PLUS为例，其各方面的指标都有着领先同级的水平，百公里加速时间3.7秒，纯电续航里程120km，同时亏电油耗在3L多一点。
颜值在线，同时配置也不低，而售价也让消费者们比较惊喜——卡罗拉、雷凌双擎的售价都高了不少，而相比本田的混动系统油耗更低，动力更强还能插电，更重要的在限牌城市还能轻松获取一张不限行的拍照，可以说实用性拉满。
☾图htTP://26B4O.tl918.cc
推:26DRc.4e111.cc
☾图htTP://26y6v.213daxr.cc
推:26Nn4.adf2dcc.cc
☾图htTP://261A5.blog365.cc
推:26wsS.new3615.cc
☾图htTP://26XX7.sd2eamy.cc
推:26th3.new398.cc
☾图htTP://26aWR.news678.cc
推:267xC.my918.cc
☾图htTP://26IZW.tl918.cc
推:26hbA.4e111.cc
☾图htTP://26jsH.213daxr.cc
推:26IH9.adf2dcc.cc
☾图htTP://260PT.blog365.cc
推:263MJ.new3615.cc
☾图htTP://26uIh.sd2eamy.cc
热门跟贴