家用SUV谁才是最优选？北京现代胜达与丰田汉兰达全面解析|suv|丰田Highlander|丰田汉兰达|内饰|车身尺寸方面

如果您是一位奶爸或者宝妈，或刚刚成立的新家庭，想购入一台SUV，平日能上下班代步；周末或假期又能开着它全家出行。我们为你选择市面上两台非常有代表性的SUV，官方售价同样为26.88万元，您会怎么选？

一台是丰田汉兰达，作为SUV市场的常青树，一直以来都有着不错的口碑和市场影响力。而另一台是第五代胜达，焕新后，外观、内饰、动力配置完成全面升级。今天我们就来全面解析这两台车型。

第五代胜达采用全新的家族式设计语言，H造型的LED灯组，融合品牌元素，采用 214颗LED灯点搭配超窄4透镜，结合1.624米的贯穿式灯带，提升照明和聚光效果，增强视觉完整性与高级感，让行车更具视觉辨识度。菱蜂式H型前格栅，将几何新美学设计与功能融为一体，展现出极具气势的澎湃强劲之姿；兼顾空气动力学性能和冷却进气需求，最大化降低风阻，减小油耗。方正的前脸造型，符合这两年大家对于“方盒子”SUV的造型需要。方正简约的造型，看上去更为饱满，细节上更有质感。

相比起来汉兰达略显中庸稳重，造型与几年前相比变化不大。前脸采用梯形格栅并配备了镀铬装饰条，与两侧LED大灯的造型相呼应，雾灯与车身融为一体。在前机舱盖和保险杠上有很多筋线设计，增加细节的力量感。多年前，这样的设计还是很有亮点的，但是到了2024年，这样的造型有点过时。

第五代胜达的车身侧面更为方正，结合前后轮拱处刚硬的造型设计显得十分硬核，21英寸的轮辋造型采用了多辐式造型，同样也具有不错的视觉效果，使用倍耐力“蝎子系列”轮胎，宽大排水沟设计的胎面，能够有效提升排水性，降低在湿滑路面行驶时的风险，同时有效降低了滚动阻力及轮胎重量，增强耐磨性也降低油耗。在车辆的C柱上部还有隐藏式攀岩把手，最高承重达到200KG，让你在户外露营时，不受身高体重限制都可轻松登顶，将实用性与设计感巧妙融合。尺寸上，长宽高分别为4830x1900x1780mm，轴距2815mm。

汉兰达的车身造型更为圆润，视觉上感觉比现代胜达要小一些。20英寸的多条幅轮毂，与车身造型很搭配，整体少了些SUV该有的霸气。作为更传统的SUV，汉兰达没有在造型上，玩更多的花样，更为低调务实。尺寸上，长宽高分别为4965x1930x1750mm，轴距2850mm。汉兰达在车身长度、宽度和轴距上更占优势。

第五代胜达尾部造型更为平直方正，设计思路与前脸保持一致。立面H型尾灯组造型，H型设计元素与H造型尾灯互相呼应，增强视觉完整性；宽尾门装饰和综合型车底护板保险杠营造出坚固而现代的形象。转向灯和倒车灯被设置在尾门下部，整体设计达到协调统一。尾部巨大的车型Logo，看上去更有气势。

汉兰达的尾部造型非常简约，使用更多折线来丰富尾部的整体造型。尾灯的造型在当下看来，略显过时。后风挡采用倾斜的设计，与现代胜达平直的尾门设计相比，后备厢上部的空间就被浪费掉了。

第五代胜达的内饰造型与外观造型相呼应，细节上使用更多平直的线条，简洁实用。中控台采用软性材质包覆，也提供多种颜色选择，双色真皮HOD感应方向盘，中间区域用摩尔斯电码标记出现代品牌的首字母H，很有仪式感。旋转式电子怀挡，放置在方向盘后侧，怀挡式设计凸显高端精致，进一步释放中控台空间。创新使用旋钮式设计，将旋转方向与车辆动势保持一致，减少误操，提升便利性及安全性。

第五代胜达的内饰采用双12.3英寸的全景曲面屏，屏幕向驾驶员一侧倾斜，2500R黄金曲率+50cm视距，避免阳光反射对可读性的影响，提升护眼效果和操作便利性。配有10英寸HUD抬头显示，10000nit的最大亮度，在阳光下依旧清晰可见。车机采用英伟达芯片，带有30多种小程序，支持CarPlay和CarLife手机互联，菜单栏采用卡片式布局，便于操作。中控屏幕下方保留了一排实体按键，空调的控制区域采用触控面板。前排配有两个Type-C充电插口和双无线充电，方便前排两人同时充电。

丰田汉兰达的内饰造型略显简单，采用双层的设计，扩展更多储物空间。仪表台采用搪塑工艺，整体做工和用料表现一般。黑色真皮包覆的方向盘，造型中规中矩，采用直排机械式挡把，操作很简单。保留了更多的物理按键和旋钮，使用起来很方便。

汉兰达的仪表盘为12.3英寸，中控屏幕采用10.25英寸全液晶屏，中控屏幕造型上略显传统，悬浮式中控屏幕带有巨大的黑色边框，细节上略显粗糙。没有HUD抬头显示，车机支持CarPlay、CarLife和HUAWEI HiCar，在这个细节上略胜一筹。前排提供了USB、Type-C和12V的电源插口，在贯穿式储物格上，还预留了手机线的出口。但是缺少无线充电功能，便利性上略有不足。

第五代胜达的NVH噪声控制优化，在前风挡与前排标配夹层隔音玻璃等13+项专项提升，车辆怠速时噪音达到图书馆静谧级别的35分贝；加速噪音为50分贝，行驶静谧性同级最优。此外，车辆搭载同级领先的12个BOSE环绕式音响，集成5.1信号处理技术、Centerpoint 360、SurroundStage、BassSync、DSC技术，带你亲临剧院现场，感受音乐的魅力。无论是上下班途中，还是全家出行，都可以享受到更高级的试听体验。

第五代胜达的内饰里，还有同级唯一的UV抗菌舱，采用光谱实现优秀的抗菌效果，可以为家人的随身物品进行消毒杀菌，时刻保护全家健康。

丰田汉兰达全车都采用单层玻璃，对于噪音的隔绝没有现代胜达做得那么好。中低配车型搭载6扬声器的品牌音响，顶配车型使用11扬声器的JBL音响。在座舱的试听效果方面，也要打点折扣。

第五代胜达提供了5、6、7座，三种座椅布局，满足不同家庭的使用需要。配备高档Nappa真皮座椅，乘坐体验更好。主副驾驶均带有多向电动调节，前排座椅支持通风、加热。配备了舒享按摩主驾座椅，副驾驶支持一键舒享零重力座椅。配置非常全面，让前排乘客可以轻松找到自己的最佳坐姿。

丰田汉兰达有5座和7座两种座椅布局，但是只有低配为5座版，其他车型均为7座，选择比较单一。座椅采用织物材质，前排座椅不支持电动调节，没有通风、加热功能，缺少主驾驶按摩功能，在配置上略逊于现代胜达。

第五代胜达6座版车型，采用2+2+2的座椅布局，二排7°角人体工程学座椅，符合人体工程学设计，重新定义SUV二排座椅舒适性。二排座椅支持电动调节、一键放倒和加热功能，座椅内侧带有扶手，与门板内侧的扶手搭配，组成二排座椅手肘的支撑位置。如果全家出行，无论是老人还是小朋友乘坐，都能带来更舒适的出行体验。二排座椅中间通道很宽，家人可以轻松进出第三排。

汉兰达中高配仅有7座版，采用2+3+2的座椅布局，二排座椅仅支持手动调节，入门版不支持座椅加热。二排的三人布局略显拥挤，如果全家出行，第二排的乘坐体验会受到影响。如果想进入第三排也不会太从容。汉兰达为第二排提供两个Type-C插口，满足二排充电需要。

坐在第五代胜达第三排，不用担心乘坐舒适性。三排支持手动调节靠背角度，两个独立的座椅也保证了横向的乘坐空间。三排配备杯架、空调控制区域和出风口，还有220V电源和Type-C充电插口。日常出行的充电保障没有问题，2+2+2的座椅布局，最大程度上，保证了所有成员的舒适性和空间体验。

丰田汉兰达的第三排略显局促，坐垫较硬，靠背角度无法调节。后排两侧仅提供了杯架，如果要是满载出行，坐在第三排可要吐糟了。

第五代胜达的储物空间也很丰富，满足一家人出行的需要，后背厢的空间表现也很好，后两排座椅都支持放平，后备厢容积可以扩展到2046L，实现超大的储物能力。而且座舱内的储物空间非常丰富，有多达31处的储物格，满足全家出行的物品收纳需要。前排的双向开启扶手箱，让前后排都可以轻松拿取物品。

丰田汉兰达的储物空间也不少，也可以满足日常出行的储物需要，但是数量上还是要比现代胜达少了一些。在中控台中间和右侧，还保留了贯穿式储物槽，方便放置零碎物品。此外，后两排也支持放倒，但是二排座椅会有凸起一个斜坡，影响大件物品摆放。

第五代胜达搭载2.0T发动机+8速手自一体变速箱的动力总成，最大功率182kW，最大扭矩353N·m。对于自驾出行来说，这套动力组合也完全可以胜任。采用前全框式麦弗逊副车架+后多连杆式独立悬架，提升整车的操控稳定性。同时，配合高性能SFD阀系减震器+前后副车架液压衬套，提升舒适性。无论是日常城市代步，还是全家出行自驾，都可以轻松应对路面变化。HTRAC智能四驱系统，实现更强的动力输出和精准的动力能力管理，可看到的四驱结构，提供稳定的行驶质感。提供多种模式调节，可以轻松应对各种驾驶环境。

汉兰达混动双擎，采用2.5L自然吸气发动机+前后双电机，匹配E-CVT变速箱，系统综合功率181kW，最大扭矩246N·m。从数据上来看，略逊于现代胜达，但是混动双擎在油耗方面表现更好。采用全麦弗逊式、后E型多连杆式独立悬架，应对日常使用也是没有问题的。E-FOUR电子四驱系统，基于TRAIL模式和驾驶模式调节，可以提升驾驶的安全性和操控性，但面对越野路面，就很难发挥作用。