前言
最近的国际形势有点儿紧张，特别是以美国为首对中国台湾及南海政策的骚扰，众所周知台湾属于中国的一部分，而台湾海峡也属于中国的领海范围。
可是最近在美国的带领下，不少慕美国家都来台湾海峡“一探究竟”，虽说中国解放军对其全程监控警戒，并不会有更多的事情发生，但如此行为仍旧是对中国领土和领海的挑衅。
消息来源：环球时报——2024-09-26——《“日本驱逐舰首次驶过台湾海峡”，中方回应》
三国舰艇过海峡
9月25日这一天注定不太平，三个国家的舰艇都将从我们的台湾海峡过航，分别是日本、澳大利亚和新西兰。
他们过航的理由便是美国那边所谓的航行自由，在美国的带领下，德国在前段时间时隔20多年过航台湾海峡已经引起了很大的轰动。
澳大利亚这次过航可以算是旧事重提，这个国家一直是美国的狗腿子，之前就一直对中国的南海问题进行搅局，而这次的台海事件也不是第一次了。
新西兰作为大洋洲的小国，向来对我国的外交态度还是不错的，而且很少挑衅中国，但是此次其军舰穿越之举，打破了以往的和平，标志着对华态度有微妙转变。
日本则是首次派遣军舰过航台湾海峡，虽说日本一直以来都是美国的忠实小弟，但这次事件还是让中日关系重新蒙上了一层阴影，中日针对日本的海产品进出口政策刚刚有所共识，就立马在台海问题上倒打一耙，这种小人的行为称的上是日本的写照。
而中国针对日本的这个行为展开了严重谴责，并且搬出了波茨坦公告第八条的立场，波茨坦公告》是二战结束后的一份重要国际文件，对战后国际秩序的建立和维护起到了关键作用。
公告第 8 条明确规定了日本的领土范围，即“日本之主权必将限于本州、北海道、九州、四国及吾人所决定其他小岛之内”。这意味着日本必须放弃其在二战期间通过侵略和扩张所占领的领土，包括朝鲜、台湾、澎湖群岛等。
而其中钓鱼岛的领土问题日本已经毫无可以争斗的可能，至于离日本比较近的琉球如今才是重中之重，但是琉球归附中国也是很难发生的事情，但是中国会想尽一切办法支持琉球独立，毕竟琉球岛上的居民也有着很高的反日情绪。
那为什么美国及其盟友为何对台湾海峡如此重视呢？
台湾海峡
首先我们要了解国际海洋法，事实上国际海洋法的范围非常之广，比较著名的就是联合国海洋法公约。
之所以叫公约是因为这并不是联合国发布的，而是很多会员国共同签署的，当然也要有没签署的，抛去一些内陆国家纷争国家，其中最重要的就是美国并没有签署这个公约，也正因为如此，美国可以每次无视这个公约对我国南海、台海进行挑衅。
而海洋公约里有临海、专属经济区和公海三种分类，临海最好理解，主权国家海岸线12公里以内都是国家的临海区域，这边区域就像领土一样。
而专属经济区说白点就是领海极限往外的200海里都属于经济区，而除去这两个区域便属于公海。
而美国一直把自己的军舰在世界各地航行，称自己是自由航行，但前提这个航行是要在公海之上，因为公海上任何船只都有航行的自由。
然后我们就来看看台湾海峡，台湾海峡最短的距离不超过80海里，从内陆数12海里，从台湾数12海里就有24海里的临海，而中间56海里的区域肯定是中国的专属经济区，毕竟怎么数200海里也会把台湾海峡包含进去。
因此台湾海峡根本就不是公海，外国的军舰船只也不能的随意在台湾海峡穿行，但是并不是说外国的船只不能在临海航行，但是只有一个航行权叫做无害通过，这里有三个条件，一个就是连续不断，另一个是迅速通行，并且不能损害临海过的秩序和安全。
满足以上三个条件就可以称之为无害，但如果对沿海国的主权领土和政治有威胁或者是挑衅就叫有害，像这次三个国家军舰进行穿行，舰艇上的雷达肯定都没有关闭，甚至有些武器还可能运行当中，因此这明显是有害通行，所以我国称之为挑衅行为。
而专属经济区的规定则是在一定的规定限制下，所有国家都有航行和飞越的自由，这时候可能会有人觉得台湾海峡中间有50几海里的经济区是可以航行的，但这个说法是不对的，因为海峡有单独的规定。
海洋法38条海峡是由同一个国家的岛屿跟大陆形成，而岛屿的另一边是一个公海，那么中间这个海峡就可以不准外国过境通行。
台湾肯定是属于中国的领土，而台湾东边有着广阔的公海有着很大的航行区域，因此台湾海峡是完全可以不让美国澳大利亚这种军舰通行。
中国以往对台湾海峡过境的外国民用和商用船只都没有监管，所以美国就钻了空子，觉得自己的军舰也可以来回穿越，但是中国是有权对这个行为进行禁止的，并且可以把美国告上国际法庭。
即使美国没有签署海洋法公约，但国际法庭依旧可以进行审理，并且美国也已经被告了好几次，最后私下也有赔偿。
如今台海南海的问题愈发的严重，不仅是美国，北约一些国家也有了动向计划，这让中美的博弈推向了高潮。
不过不管外界如何对我们施压，中国领土完整统一这个决心是不会被改变的，而台湾永远都是中国的一个省而已，我们有解放军作为后盾，面对美西方的挑衅，有足够的信心让他们竹篮打水一场空。
热门跟贴