9月23日，第二代宋Pro DM-i上市，一共推出4款车型，指导价11.28万元-14.28万元。新车搭载比亚迪第五代DM技术，带来更低的油耗和超长
续航，百公里亏电油耗低至3.79L，满油满电综合续航超1400km。
作为王朝网的核心车型之一，宋Pro DM-i 2024年的累计销量达到了158,345辆，其中2024年8月的销量为19,288辆，同年累计销量排名SUV中第3名，中国品牌车中排名第5。此外，宋Pro新能源的最新月销量和年销量数据也显示了其在市场上的竞争力，月销量排名SUV中第4名，年销量排名中则位列第3名，进一步证明了其受欢迎的程度。
第二代宋Pro DM-i的长宽高分别为4735/1860/1710mm，相比上一代车型，长度增加了88mm，高度增加了10mm。前脸的设计更趋向于9月23日，第二代宋Pro DM-i上市，一共推出4款车型，指导价11.28万元-14.28万元。新车搭载比亚迪第五代DM技术，带来更低的油耗和超长续航，百公里亏电油耗低至3.79L，满油满电综合续航超1400km。
作为王朝网的核心车型之一，宋Pro DM-i 2024年的累计销量达到了158,345辆，其中2024年8月的销量为19,288辆，同年累计销量排名SUV中
第3名，中国品牌车中排名第5。此外，宋Pro新能源的最新月销量和年销量数据也显示了其在市场上的竞争力，月销量排名SUV中第4名，年销量排名中则位列第3名，进一步证明了其受欢迎的程度。
第二代宋Pro DM-i的长宽高分别为4735/1860/1710mm，相比上一代车型，长度增加了88mm，高度增加了10mm。前脸的设计更趋向于jipiao08.CNEV车型，电感更强了，说明第五代DM发动机散热需求有所降低，不需要那么622653.CN大的进气格栅了。
动力升级是二代宋Pro DM-i最大的看点，搭载由1zhuanv.CN.5升发动机和驱动电机组成的插电混动系统，1.5升发动机最大功率74千ku15.CN瓦，跟宋L DM-i和秦L DM-i一样，不过比在售2024款宋Promeijuru.CN DM-i插混系统的发动机最大功率低了7千瓦。
它有两种规格的磷酸铁锂ruigee.CN电池组，容量分别是12.96千瓦时和18.316千瓦时，CLTC工况纯f615.CN电续航里程为75公里和115公里。WLTC馈电状态百公里油耗分别是4.kpwjz.CN85升和4.9升，NEDC工况为3.79升。跟在售宋Pro DM-i荣honibe.CN耀版比，电池容量不变，纯电续航里程分别增
加4公里和5公里，WLTC馈电yu622.CN状态百公里油耗降低了0.45升和0.4升。
所以，除了外观，二代宋Prdy0755.CNo DM-i最核心的卖点就是省油。细心的小伙伴发现，二代宋Pro DMmfkf.net.CN-i相较于老款不降反升，从发布会现场掌声也能听出定价并没有意料之外的惊hkqqz.CN喜。
其实，从秦L与海豹06 DM-i两款新车给市场带来巨大震动之后，5e68.CN后面发布的宋Ldmi、宋PLUSdmi、汉dmi、海豹以及海豹07 Dcgwnds.CNM-i几款新车，售价都没有超出市场预期，甚至有观点认为比亚迪坐稳新能源qinhuangtai.CN一哥宝座之后开始飘了。
我并不认为这是比亚迪飘了，其实比亚迪非常懂营销047j.CN，也琢磨透了消费者的心理，这也许只是比亚迪下的一盘大棋。
首先，比亚迪anwall.CN拥有足够的市场号召力，一代宋Pro DM-i还要继续卖，而且依旧有2万tj-m.CN左右的月销量，销量惯性依旧强劲，如果二代宋Pro DM-i定价低于一代egjrst.CN，势必会对一代销量造成影响。即便一代宋Pro DM-i日后停产，二代销333012.CN量下滑也还可以祭出“荣耀版”这个大招
。
其次，比亚迪上半年净利润136vezemqm.CN.31亿，单车利润只有8500元，还不到特斯拉的六分之一，但是，研发费souweixin.CN用高达196.2亿，也就是那点家底都用来投入研发了，通过提升利润率方式gz-haihe.CN反哺研发经费也是不错的选择。
最后，秦L的低价上市之后，给比亚迪带来了00252.CN巨大的销量，但随之而来的副作用是，让友商的市场迅速萎缩，也让自主品牌之ntyljs.CN间的关系变得不可描述，这是任何人都不愿意看到的，包括比亚迪自己。
最后wethe.CN，如果继续大打价格战，比亚迪品牌也会被焊死在低端这个洼地里，非常不利于4455tbzv.CN品牌向上。接下来还有唐L、汉L等车型要上市，它们都肩负着比亚迪品牌向上852158.CN和利润向上的使命，不容有失。
似乎比亚迪在享受了一波价格战红利之后，也0shuju.CN开始尝试“慢下来”，少了一些剑拔弩张，多了一些大气谦和。进可攻、退可守，才是为战之道。
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