“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。自共建“一带一路”倡议提出以来，我国坚持“共商共建共享”理念和“高标准、可持续、惠民生”原则，打造了一批具有示范意义的标志性工程和互联互通项目，铁路在其中发挥了极为重要的作用。

在东南亚地区，雅万高铁、中老铁路等“一带一路”标志性工程客货运量成倍增长。

雅万高铁连接印度尼西亚雅加达和万隆，最高运营时速350公里，是东南亚首条高速铁路、“一带一路”倡议的标志性工程和印尼国家战略项目，也是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，每日开行动车组列车由开通初期的14列增至高峰期的52列，累计发送旅客近500万人。雅万高铁的建设与开通，优化了沿线地理及社会环境，增加了当地就业机会，助力了印尼民众加速奔向美好生活，成为了中印尼共建“一带一路”合作的“金字招牌”。

在东南亚地区，还有另一条改变当地人民命运的铁路——中老昆万铁路（简称中老铁路），全长1035公里，是连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，是“一带一路”倡议提出后首条以中方为主投资建设且直接联通的国际铁路，也是实现“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通的纽带。在建设中老铁路的过程中，复杂如地质博物馆一般的自然地理环境，和上世纪战争时期留下的未爆炸弹，都让工程人员付出了大量心血。线路开通后客货两旺，老挝段日均开行旅客列车累计发送跨境旅客27.3万人，跨境货物列车累计运输跨境货物近1000万吨，为老挝增加物流、交通、商贸及旅游等就业岗位10万余个，人们的出行变得更加安全、高效，越来越多老挝山区青年沿着这条铁路走出山野、拥抱世界。中老铁路现已成为“国际黄金大通道”，“澜沧号”动车组已成为老挝的“国家名片”。

此外，中泰铁路一期工程也已于2017年12月开工建设，预计2028年竣工通车，二期工程预计2025年开工，2030年竣工通车。届时中老泰铁路将一路畅通，旅客可以乘火车从泰国曼谷出发，经老挝万象直达中国昆明。这条铁路将极大提升区域内的交通便利性，为地区物流和旅游业的发展注入强劲动力，也将进一步推动区域一体化进程。中国与东南亚的铁路网络联系将更加紧密，人员货物流动性增强，地区经济得到进一步发展。

“一带一路”中的铁道线也在欧洲为沿线人民提供了高品质的运输服务。匈塞铁路塞尔维亚贝诺段安全平稳运营，累计发送旅客超820万人次；2024年1至8月份，中欧班列累计开行13056列，发送货物139.9万标箱，同比分别增长12%、11%，已连续6个月单月开行数量突破1600列。

此外，在非洲的广袤大地上，铁路也在建设“一带一路”中持续发挥作用。中国海外建设者们培养当地人才，促进文化交流，目前已在非洲各国累计参与新建和改造铁路超过1万公里，肯尼亚蒙内铁路等一批项目助力非洲初步形成铁路骨干网。《中国—非洲国家共建“一带一路”发展报告》2024版蓝皮书显示，截至目前，52个非洲国家以及非洲联盟与中国签署了共建“一带一路”合作谅解备忘录，非洲已成为共建“一带一路”最重要的方向之一。

“一带一路”是构建“人类命运共同体”的积极实践。2012年，中共十八大明确提出要倡导“人类命运共同体”意识；2013年3月，习近平总书记在俄罗斯莫斯科国际关系学院的演讲中，第一次向世界阐述人类命运共同体理念；同年9月和10月，习近平总书记分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议，“一带一路”就此诞生。中国以实际行动向世界展示坚持走和平发展道路的决心和方法，用中国方案为全世界人民带去和平、发展、合作、共赢，努力实现团结合作、共赢共享，打造开放、包容、可持续的世界。（文：谷湉湉）

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