从以前无人问津，到现在热度高居不下，新能源汽车被消费者所追捧，似乎也就是几年光景的事情。而且伴随着这种趋势的上升，在2024年，新能源汽车还很有可能突破年销1000万台的成绩，说一句我们正处于“新能源时代也”丝毫不过分。
然而，虽然新能源汽车的销量只增不减，但它并非就“高枕无忧”了。从这种车型诞生以来，除了续航里程存在焦虑之外，“自燃起火”也频繁被大家讨论，毕竟每年发生这些事故的电动车不在少数。只不过，如今不止是电车，就连生产电池的“老巢”也烧了。
据宁德市应急管理局消息，9月29日11时许，位于福建宁德市的宁德时代Z基地出现火情。截至当天下午三点，现场仍有明火和浓烟，索性目前没有人员伤亡消息。同时据知情人士透露，起火地点为宁德时代的Z基地的高温静置室。据该人士介绍，工艺流程决定了高温静置室起火这种情况，一般后果都会比较严重，灭火难度较大。
毫无疑问，宁德时代起火事件，立马就在网上引发了广泛的关注。毕竟要知道。目前宁德时代是国内动力电池装车量第一企业，市场份额更是占到了44.45%，该工厂的起火，或许会造成部分车企的新车交付推迟。对此，不少网友也开玩笑道，“这下电动车又要涨价了”“宁愿烧了都不能给老百姓实惠”等等。
只不过，相比起这些类似于调侃的言论，更多的网友最关注的无疑是电动车的安全问题。有网友就表示：“终于发生了，宁德时代的电池真的安全隐患太大了，电池的危害比汽油大得多”“电池车禁止下地库绝对是先进之明”。还有的网友更是直接称，“电池厂就是危险品厂，随时都有可能爆炸。”
不得不承认，尽管如今新能源电池的技术已经变得更加成熟，各大车企在电池的研究上也很上心，例如对电池进行加固保护、智能电路拦截、防水防爆处理等，但由于电池具有不稳定性，所以也时不时会有发生自燃的现象。而作为动力电池大厂，宁德时代工厂的起火，似乎又证明了新能源汽车的安全性还是有待进一步提高。
值得注意的是，电动车自燃也非常可怕。像是燃油车的话，这部分车基本都是因为老化问题，年限比较长，甚至有的是保养不当，或者出现了漏油等问题而发生自燃的。而且在发生自燃现象时，往往也是由点到面，不会一下子就完全烧起来，也就是说这给了乘员和驾驶者一定的逃生机会。
而回归到电动车身上，这就完全不一样了。相信关注过电动自燃事件的都有这样一种感受，那就是车子的自燃速度非常之快，有时候几乎就在一瞬间就能发生“爆炸”的情况，车子最后基本也是变成废铁，生还的几率远小于燃油车。
也就是说，从安全的角度出发，现在的新能源汽车依旧还需要检验，特别是电池起火的问题，无疑没有得到根本性的解决。而这种现状若是一直存在，新能源汽车想要彻底取代燃油车，就还是有很长一段路要走，毕竟人的生命只有一次，谁也不会拿生命来开玩笑，不然那些燃油车主怎么会心甘情愿换新能源车呢？
总而言之，新能源事故的频发与电池出故障不无关系，所以在不少人还在关注车子的空间如何大、智能如何先进、配置如何丰富之外，最根本的还是要在产品质量以及在技术创新上下功夫，比如如何从动力电池本身的设计中进行规避，让消费者买到真正安全的新能源车，这些都是宁德时代以及其他车企需要思考的问题。
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