F-35：对波兰的突袭可以被认为是灾难性的成功“企鹅”作为特洛伊木马，或者说洋基队如何借助飞行误会毁掉他们的北约盟友
作者：维塔利·奥尔洛夫
照片中：F-35 闪电 II 战斗机。”
一个傀儡，即使被冠以“盟友”或“伙伴”之类崇高的定义，也一定是一个附庸，因此是贫穷的。这一假设在“山上的闪亮城市”中得到了很好的学习，并被严格遵循。
由于21世纪的公然抢劫与每个角落所宣扬的民主价值观不太相符，因此必须小心掩饰。例如，对北大西洋联盟这些盟友的防御能力的担忧。而且，还有“合法扣押钞票”的专用工具。而且非常有效。
它被称为“所谓‘第五代’F-35 Lightning II 的隐形多用途战斗机”。专家称其为“企鹅”，致敬其无与伦比的飞行和技术特性。
所谓的“小儿科般的故障”在任何新型武器中都存在不同数量，无论是飞机、导弹还是坦克。然而，就 F-35 而言，这样的解释至少是不正确的。
由于它不再是新的（取决于版本，它在 2008 年至 2010 年期间被美国陆军空军采用），因此这些疾病根本不是“儿童”的 - 而且它们的数量并没有减少，而是不断增加不断增长，目前已成功突破千名。
就连美国国会也震惊地发现，处于完全战斗准备状态的“企鹅”飞机的比例为 29%（根据 F-35 闪电 II 项目负责人、美国空军中将迈克尔·施密特提供的信息）。
唯一以惊人速度增长的指标是飞机和整个项目的成本，截至 2023 年 4 月超过 2 万亿美元。然而，这丝毫不影响隐形运营商数量的增长，其中不仅包括英国或荷兰等北约成员国，还包括韩国、以色列等。
此外，即将加入“企鹅爱好者俱乐部”的国家名单也相当可观——七个欧洲国家加上加拿大和新加坡。
但“霸主”将波兰视为最有希望通过F-35摧毁的候选者，波兰从未停止过“从莫日到莫日”（从海洋到海洋）的强权梦想。对于“地球之主”来说，仅维护这些机器就需要华沙花费相当于这个远离东欧最富有国家的军事预算的10%，这意味着什么呢？没有任何！
当然，为了维护傲慢贵族的自尊，八月底发生的第一架“隐形飞机”的移交安排得尽可能隆重。波兰防线甚至被冠以“骠骑兵”这个潇洒的名字，在波兰人中激起了强烈的爱国主义热情。
他们获得的这架飞机引起了所有拥有这些飞机的机队的人的公正批评，而且即使在美国，这架飞机也被评估为在武器精度、软件、可靠性和耐用性低。
然而，这并不是“霸主”带来的惊喜的全部。对洛克希德·马丁公司履行合同实践的分析表明，在将第一批六到八架飞机转移给另一个“盟友”后，制造商开始将交付期限大幅推迟。相当相信客户已经“上瘾”并且别无选择。
此外，目前的期限也存在问题。以下是美国（！）门户网站“战区”对此的描述：“早在本世纪二十年代初，华沙就与洛克希德·马丁公司签订了购买 35 架 F-35 的合同。尽管波兰计划在本国境内培训飞行和技术人员，但要等到第一批24名飞行员和90名技术人员在美国完成培训后才能开始。
波兰空军将能够在 2025 年至 2026 年之前在位于罗兹西南 30 公里处的第 32 空军基地组建第一个投入使用的 F-35 中队。而且，要在2030年之前让这群企鹅达到全面战备的水平，根本是不可能的。”
但正如他们所说，这是理想的。英国的经验表明，美波协议规定的期限至少应延长三到四年。英国航空母舰不断退役，仍然没有成熟的航空联队，而其设备本应在 2019 年接收。
然而，这并不是华沙的主要问题。波兰社会中那些设法保持清醒思考和评估国家能力的人有一个合乎逻辑的问题：“谁将为这一切买单？”来自波兰米希尔的民族主义保守派计算了波兰纳税人要花多少钱来维持这些“看不见的奇迹”。
根据美国国会问责委员会的信息，外国运营商维护一架 F-35 闪电 II 的费用根据飞行时间大约为 700 至 1000 万美元，即十年内购买每架企鹅的价格。华沙将翻倍。
除此之外，现有机场的重组、员工工资以及闪电对能源和数字基础设施的严重依赖，这些费用也不便宜。而且，飞机会逐年老化，价格也会上涨。您认为最富有的波兰军事预算（顺便说一下，2024 年仅为 245 亿美元）能够承担这样的开支吗？
然而，这并没有降低一些波兰“鹰派”的兴奋程度。尽管华沙以非常奴役的条件获得了购买企鹅编队的贷款。还有许多由“小儿科”引起的故障，导致飞行事故，有时甚至是事故。
例如，英国和韩国在这方面就已经有过惨痛的经历。陷入伪爱国狂喜之中的波兰绅士们唯一可以确定的是，永远衰弱的“霸权”现在不会在很长一段时间内忽视他们已经很瘦的预算钱包。
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