对于大部分普通老百姓买车,我的建议就是踏踏实实选一款热门畅销的车型,毕竟销量好,也意味着它的市场认可度高,产品力也够硬。那么来到几万元的购车预算,以通勤代步为主,有没有合适的选项呢?接下来聊的这款零跑全新T03值得关注。

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零跑全新T03已经在市场上热销了4年,在纯电代步车中,销量表现可圈可点。目前在售车型共有3款,指导价区间为4.99万至6.99万,本身定价就足够亲民,而在近期,零跑官方还推出了针对该车型的购车权益,包括6000元的置换补贴、至高2000元的金融贴息、赠送家充桩、首任非营运车主三电终身质保、1年免费车机娱乐流量等多种购车政策,并且该车同样也可以享受到2万元的国家报废旧车置换补贴,在多重购车政策加成下,让这台车性价比进一步提升。当然,光价格实惠只是一方面,产品力够不够硬也很重要,我们来看看零跑全新T03是如何去打造一台精致代步车的。

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既然是一款主打精致的代步车,肯定得好看,零跑全新T03在外观方面以圆润饱满的线条为主,即便上市4年,它的设计依旧耐看。机能熊猫眼造型的前大灯,搭配微笑设计的散热隔栅,看上去就很有亲和力。

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尾部的设计很有层次感,尾灯组内部足够精致,点亮之后带来不错的夜间辨识度,灯组中间由一条亮黑色的饰条相连,中间镶嵌着零跑的英文Logo。

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对于一台代步级得纯电车,它依旧配备了15英寸花瓣式铝合金轮毂,在用料上,零跑全新T03并不吝啬。

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进入零跑全新T03的内饰,可以看到双拼色的风格,视觉上更加活泼,并且还给到了海盐蓝和月影灰内饰配色可选,加上冰川蓝、春芽绿、光白以及流沙粉等四种外观颜色,正好符合现在年轻人所追求的个性化。

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面对每天的通勤需求,好开也十分重要,毕竟开一台有趣的车,的确会带来不错的心情。零跑全新T03在动力方面搭载了一台最大功率80kW的前置单电机,放在它的体格上,非常充沛了,相较于它几万块的价格,算得上同级别中的“小钢炮”了,在城市车流中穿梭更加轻松。

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而且大家都知道,座椅的舒适性对于通勤时间长的朋友来说,是很重要的配置,零跑的工程师为零跑全新T03用上了符合人体工学的座椅设计,对于身体的支撑更加到位,同时在材质上选择了同级别少见的皮质材料,主驾驶还支持六向的调节,可以满足不同身材驾驶员的需求,尤其是夫妻之间经常需要调节座位的,零跑全新T03的座椅就更容易适应了。

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除了刚才说的动力和座椅舒适性这些大家能够感知到功能配置,在看不见的地方,零跑全新T03也并不含糊,这里面尤其提一下安全。即便零跑全新T03是台纯电小车,但是它全车依旧用上了超过68%的高强度钢,并且通过25项安全测试,安全不分高低配,这才是一家良心车企该做的事。

即便你是新手司机,或者每天都要面对停车难问题的话,零跑全新T03所配备的倒车雷达和倒车影像,可以帮助你更方便的观察车辆周围的障碍物,从而快速安全的停好车,高效又省事儿。

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虽说零跑全新T03是一台通勤代步车,但是当下流行的配置,可一点都没少。首先不得不提一下它中控配备的10.1英寸屏幕,可以通过“你好,小零”唤醒语音控制功能,可以让它帮助你语音导航、音乐切歌等,相当于一个智能小助手在车上,动动嘴就可以完成很多功能的操作,好玩也方便。

像现在不少南方地区依旧是非常炎热,这时候也可以通过手机app远程提前打开车内空调,比如在临近下班前小小操作一下,下班之后钻进车内,更舒适的车内温度,班味儿也去的更快。

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在续航方面,零跑全新T03提供了CLTC工况下的200km、310km和403km三种续航可选,大家可以根据自己的实际需求进行选择,更重要的是,三个续航版本都标配了快充,这在同级别车型中是很少见的,半个多小时可以从30%补能到80%,临时跑个小长途,比起一些只有慢充的同级车型,快充的配备可以减缓不少里程焦虑,说走就走。

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面对偶尔带上家人周末逛超市或者周边游,这时候零跑全新T03五门四座的布局就发挥优势了,相较于同级别车型三门四座的布局,显然后排乘客上下车会更加方便,2400mm的轴距也尽可能的为后排乘客带来更加宽敞的乘坐空间。而且通过一键放倒后排座椅,你还可以获得508升的后备箱拓展空间,可以同时容纳6个28英寸的行李箱,再比如当下有不少年轻人会在下班之后摆摆摊,丰富自己班后生活,零跑全新T03的后备箱就相当于一个移动的小摊位,再发挥下自己的想象力,好好布置一番,既可以节约摊位费,也的确方便又好看。

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经过这样一番产品力解析,可以看出零跑全新T03虽说价格不贵,但丝毫没有忽略造车细节,不仅颜值高好看,动力也足够充沛好开,当下主流的智能化功能也都配备,在同级别车型中表现出了不错的全面性,更重要的是结合当下官方推出的购车政策,如果你的预算不多,想买一台足够精致的纯电代步车,零跑全新T03值得放入你的备选清单中好好考虑。