2024年9月28日，随着中铁六局承建的百丈东路站最后一块顶板混凝土浇筑完成，标志着历时128天的百丈东路站车站主体结构顺利封顶，

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按期兑现工期节点。
百丈东路站为地下二层车站，附属结构均以顶出形式与主体结构共建，主体结构外包尺寸为19.7m（宽）×275.7m（长），标准段开挖深度为15.97m，车站开挖范围内均为淤泥、淤泥质黏土层，采用地下连续墙+2024年9月28日，随着中铁六局承建的百丈东路站最后一块顶板混凝土浇筑完成，标志着历时128天的百丈东路站车站主体结构顺利封顶，按期兑现工期节点。
百丈东路站为地下二层车站，附属结构均以顶出形式与主体结构共建，主体结构外包尺寸为19.7m（宽）×275.7m（长），标准段开挖深度为15.97m，车站开挖范围内均为淤泥、淤泥质黏土层，采用地下连续墙+英文cxsjsh.Cn内支撑作为围护结构，共设置1道砼支英文mintpad.Cn撑及4道钢支撑。
为确保百丈东路站英文ipadpro.net.Cn车站基坑首段如期见底，项目多次组织英文laiwojiaba.Cn基坑开挖方法专题讨论会，对台阶开挖英文ummv.Cn方式、垂直取土设备选择、钢支撑安拆英文gppgy.Cn工法等影响开挖工效的重要环节反复讨英文giogoi.Cn论，逐步完善工效最高的开挖方案并组英文gsfqw.Cn织专家论证。
基坑开挖期间，项目按英文cpw842.Cn照既定方案组织现场实施，重点对开挖英文215134.Cn倒运、支撑架设、土方外运等工序衔接英文kaero.Cn紧密盯控，严控各土块开挖顺序及无支英文ltltt.Cn撑暴露时间，同时利用周边资源，租用英文zhuzuzu.Cn征拆地块作为临时渣土场，确保流水作英文x4092.Cn业，高效运转，基坑土方如期见底。
英文fsyancao.Cn百丈东路站附属与主体合建，结构形式英文a1game.Cn极为复杂，项目部倒排施工计划，以日英文citycase.Cn保周、以周保月，提前筹划施工组织、英文netvn98z.Cn优化资源配置、缩短工序衔接，提高工英文crushersparepart.net.Cn效。在土方外运环节上，增加内倒比例英文llzjh.Cn，及时了解管控政策，利用晴好天气应英文561789.Cn出尽出；在结构形式复杂、预埋预留繁英文6gko.Cn多的情况下，以PDCA循环不断优化英文website-hosting.Cn施工方案，严格作业前交底及过程巡查英文tjliangang.Cn；在高温、雨季施工期间，克服季节性英文maoshua.net.Cn影响因素，加强施工组织，制定激励政英文13567893099.Cn策。
中铁六局宁波地铁7号线百丈东英文zssanyu.Cn路站是宁波轨道交通建设重点项目之一英文xzqtw.Cn，该项目建成后对宁波市鄞州区重点区英文rpnwr.Cn域、重点地段的发展建设，对完善宁波英文911sn.Cn市轨道交通枢纽布局、改善区域交通条件具有重要意义。
（杨兵/文、冉琳/摄）