印尼能成为世界上第二个拥有时速350公里商业运营高铁的国
家，这全靠中国在背后帮忙呢。
这不但意味着中印关系变得更加紧密了，而且这条高铁要是成功的话，还能给中国招揽来更多的东南亚订单呢。
可是，就在印尼民众因为中印合作高铁而觉得自豪的时候，印尼政府冷不丁地把另一条新线路的订单，给了早就对这个订单垂涎三尺的日本……
【雅万高铁】
印尼在石油、航空这些方面，在东南亚地区算是比较厉害的。不过呢，印尼也有东南亚国家都有的毛病，那就是基建比较差。
就因为这个缘故，印尼政府打算借助外力来改善国内的基建状况，所以就找上了有着“基建狂魔”之称的中国。
印尼发出邀请，我国当然很乐意帮忙，雅万高铁的奠基仪式，就是我国给印尼的最好礼物。
这条高铁要是建成了，它连接着印尼的首都雅加达和万隆呢。这高铁建成后那可是个能让无数印尼老百姓受益的项目，而且还会变成印尼国家
战略级别的项目。
印尼政府选择中国，这就间接表明他们眼光很独到。在中国的帮扶下，这个东南亚国家也顺利跻身世界前列了。
中国帮印尼修雅万高速铁路，从全面开工到正式运营只花了6年。这条高铁全长142千米，印尼有了它之后，就成了世界上第二个拥有商业时速达350公里高铁的强国。
再瞧瞧，印度可是世界第五大经济体呢。你看他们火车，还是挂满了人（他们被叫做三哥嘛）。还有啊，他们特别骄傲的那个“印度一号”，说到底也就是个半高铁罢了。
在整个东南亚来看，没有别的国家能得到这个印尼能成为世界上第二个拥有时速350公里商业运营高铁的国家，这全靠中国在背后帮忙呢。
这不但意味着中印关系变得更加紧密了，而且这条高铁要是成功的话，还能给中国招揽来更多的东南亚订单呢。
可是，就在印尼民众因为中印合作高铁而觉得自豪的时候，印尼政府冷不丁地把另一条新线路的订单，给了早就对这个订单垂涎三尺的日本……
【雅万高铁】
印尼在石油、航空这些方面，在东南亚地区算是比较厉害的。不过呢，印尼也有东南亚国家都有的毛病，那就是基建比较差。
就因为这个缘故，印尼政府打算借助外力来改善国内的基建状况，所以就找上了有着“基建狂魔”之称的中国。
印尼发出邀请，我国当然很乐意帮忙，雅万高铁的奠基仪式，就是我国给印尼的最好礼物。
这条高铁要是建成了，它连接着印尼的首都雅加达和万隆呢。这高铁建成后那可是个能让无数印尼老百姓受益的项目，而且还会变成印尼国家战略级别的项目。
印尼政府选择中国，这就间接表明他们眼光很独到。在中国的帮扶下，这个东南亚国家也顺利跻身世界前列了。
中国帮印尼修雅万高速铁路，从全面开工到正式运营只花了6年。这条高铁全长142千米，印尼有了它之后，就成了世界上第二个拥有商业时速达350公里高铁的强国。
再瞧瞧，印度可是世界第五大经济体呢。你看他们火车，还是挂满了人（他们被叫做三哥嘛）。还有啊，他们特别骄傲的那个“印度一号”，说到底也就是个半高铁罢了。
在整个东南亚来看，没有别的国家能得到这个changshengdao.CN殊荣了。所以印尼民众从心底里感激中国，也特别为雅万高铁感到自豪。
可能国内的高铁已经无法激起国人的兴趣了，不过在印尼，这zhinanwang.CN条高铁意义非凡，所以雅万高铁刚一正式开通运营，就出现了一票难求的情况。
有些印尼人甚至会特意跑来看看，就想瞧一瞧这条高铁haroldparisotconseils.CN啥样，就连印尼总统佐科，都专门给它取了个好玩的名字“WHOOSH”，这名字的意思是“呼啸而过的声音”。
原本3个多小时的j134.CN车程一下子缩短到40分钟，这一刻，时间就是金钱的道理体现得那叫一个透彻。
关键是，印尼既然选了中国，中国可不会像有些国家powasi.CN似的，把能捞的“油水”都榨干。
不管是施工材料，还是工人的选用，中国在建造的时候一直遵循“就地取材”的理念，光是在印尼使paitianxia.CN用本地材料的花费，我国就达到了373亿元之多，这可太惊人了。
在这期间，好多印尼工人跟着中国师傅学会了不少本事。
印尼可bluethlip.CN能还是不能自己建高铁，不过他们的基建能力肯定因此提升了一大截。
实际上，印尼真的打算建一条叫MRT的新线路呢，在印尼民众037858.CN看来，中国仍然是最好的选择。
谁能想到呢？印尼政府刚跟中国打过招呼，马上就选了日本，还选得特别坚定呢……
【花落日本】
dzpzd.CN中印合作的雅万高铁，应该怎么看呢？它难道就只是一条普普通通的高铁吗？
不管是世界第二，还是东南亚第一，这说到底都是些虚名rhzvp.CN。雅万高铁呢，除了能展现咱们国家的高铁实力，最后好像还是印尼获利更多。
要是大家都这么想啊，那可就太片面了。这可不只是咱fmrgs.CN们国家对印尼的无私帮忙，也是咱们国家在推进“一带一路”进程中跨出的一大
步呢。
和东南亚国家多合作，这向来是我国与东盟发展jcyzm.CN的方针。所以哪怕我国要多付出些，可只要能推动双边关系发展，我国还是很乐意帮忙的。
我国没有争霸世界的心思，不过这并不影响43491.CN咱们把东南亚的氛围营造得不容易被外部势力干扰。
东南亚各国的基建都比较差，咱们国家要是在这个地区有了名气，以后还怕订单少jiaht.CN吗？
答案很明显，不光我们国家这么想，日本也有同样的想法呢。东南亚这块“大蛋糕”，日本惦记很久了。
早在印尼政府公布雅万yamam.CN高铁消息的时候，日本就成了中国最强劲的对手，而且日本新干线确实有它厉害的地方。
不过，日本新干线想要打入东南亚的美梦到底yuchihuang.CN还是破灭了，印尼最终还是选了高铁实力更厉害的中国。
日本显然不会轻易就这么算了的，所以他们能一直等，哪怕付
出更多代价也愿pangjingwei.CN意，就为了能进军东南亚地区。
5月13日的时候，印尼跟日本达成了一个协议，以后日本会帮忙建造连接印尼雅加达首都圈的城市高chuangyeabc.CN速铁路（MRT）。
这消息一出来，先不说国人觉得意外，就连印尼那边的民众都特别震惊呢：之前跟中国合作得挺不错的呀，怎么一samoda.CN下子就挑了日本呢？
【地缘政治和“抢单”代价】
说是“突然”，可实际上并非如此。
日本在其他方面一直跟印尼有着不错的沟通haoxifu188.CN，在印尼国内的日企数量也比大家想的多很多呢。
印尼政府把新线路订单交给日本，显然是有更多考虑的。因为印尼政府不想让中国对nrmzfh.CN印尼的影响持续加深，所以就得吸引日本来分担这种影响。
说实在的，有这种想法就有点像“以小人之心度君子之腹”了。即便没了这073t.CN笔订单对咱们国家也没多大影响，可还是会让人觉得像吃了只
苍蝇似的。
另外，印尼政府之所以最终选择日本，还得说说日本付出的代dpaaa.CN价才行。
要是说中国帮印尼修高铁是出人又出力的话，那日本就还得多干一件事，那就是“出钱”。
印尼的交通拥堵问题，可不是一cp82.CN条雅万高铁就能解决的。所以啊，日本一直在帮印尼修高速公路、地铁，就连港口也在修建范围内呢。
这次的MRT新线路里，日本大p6133.CN方得很惊人呢。他们直接给印尼提供了差不多1400亿日元的贷款，利息和还款日期啥的，都特别好商量。
这么着，印尼的财政就不bc521.CN会因为这个变得紧张了，技术人员也都由日本提供呢，真是得到了不少好处。
日本图谋的呢，就是跟印尼政府加强合作，并且向整个东cctbdj.CN南亚传达一个信号：跟日本做买卖能赚钱！
乍一看，日本和印尼都达成了各自的目标，但实际上，这条高铁比大家想象的更“难搞”。netker.CN
再算上试运营、调试补缺、商业运营这些环节，印尼人民啥时
候才能坐上这趟高铁啊？
日本的速度真的让人不敢苟同，印尼呢，光盯750001.CN着眼前那点利益就得意忘形了。也许所谓的双赢只是表面现象，实际上一损俱损才是真相。
【结语】
不管日本和印尼政府有啥打算，ha50.CN对咱们国家来讲都没啥大影响。
印尼就算不找中国修高铁，可越南、老挝、柬埔寨这些东南亚国家也会来求助呀。东南亚市场都已经打开了，咱中国还会为订单发愁吗？
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