广济桥：历经改建修复重现古桥风采 | 追寻光影记忆见证时代变迁|古桥|广济桥|文物|潮州|追寻光影记忆见证时代变迁|韩江

广济桥：历经改建修复重现古桥风采

——《追寻光影记忆见证时代变迁》

广济桥是潮州地标式建筑，是中国四大古桥之一，通过持续保育活化，重焕光彩，吸引八方游客争相一睹十八梭船廿四洲的独特风采。而在上世纪50年代，它曾被改建为钢架桥，成为连接韩江两岸的重要交通桥。接下来，我们通过几段旧影像，一同来回忆往昔岁月，感受古桥新变化。

秋日的广济桥上，游客熙熙攘攘，大家漫步欣赏亭台楼阁，领略古桥风采，还能近距离感受潮州非遗技艺的独特魅力。

游客：从江苏过来的，我是第二次来了，这个桥是中间有梭船连接的，到了特定时间会断开，这个景点在其它地方都没看到过，非常有意思。

游客：我觉得广济桥挺有特色的，桥上还有一些非遗项目展演，来到这边感觉还是蛮不错的。

“到潮不到桥，白白走一场”。如今的广济桥，成为来潮游客必到的打卡点。而在新中国成立后，为适应日益增长的交通需求，广济桥曾于1958年一改“十八梭船廿四洲”的风格，将原有梭船撤去，拆除亭台楼阁，中间架设钢梁、铺设路面，并于1977年扩建。

这是拍摄于上世纪八十年代的老视频，鉎牛屹立于广济桥栏杆边，一辆大客车从桥上开过，桥的东岸有一座观韩楼，有市民站在楼前眺望韩江美景。时间来到了上世纪九十年代，桥上人来人往，非常热闹，人们或骑着自行车，或步行过桥。而在另一段拍摄于较晚时候的视频中，广济桥上车水马龙，车辆不断从桥中间的钢梁下穿行。

潮州市历史文化名城保护专家委员会委员吴志敏：当时改钢架桥是非常好的，完成了近800年潮州人的通桥梦，天堑变通途，对促进潮州的经济发展，两岸交通的方便起到非常大的作用。当时就是中间增加了两个混凝土的桥墩，加上大型的钢结构配合形成的。开始时按照广济桥旧桥面的宽度，后期觉得不够，增加了两边的人行道，逐步拓宽，就是随着需求的增加，人流的增加，加上后期汽车的频繁通行，所以去提升。

省工艺美术大师郑鹏旧时家住下水门附近，经常从广济桥上经过，他用生动的笔触描绘下当时的场景。

省工艺美术大师郑鹏：因为交通压力很大，我当时在这里画画时，人很多，后来在这条桥两侧扩建了人行道，人车分离，就不会太拥挤。因为我以前住在这附近，每天经常来这里玩，长大了在这边画画，我上山下乡要去农场总要从这座桥上走过，有时晚上吃晚饭纳凉也是从这桥上走来走去。

随着韩江大桥建成，广济桥结束了作为交通桥的历史使命，并于2003年正式动工，修旧如旧，以重现明代风貌为设计依据，加固桥墩、修复桥面、十八梭船及亭台楼阁，2007年完工并对外开放，重现了当年梁舟结合、重瓴联阁的华丽风姿。

潮州市历史文化名城保护专家委员会委员吴志敏：1990年开始对这座桥的提升作了调研，研究了十几年，实际上1990年就定位为文物保护的观光桥，所以确定了恢复到明代风貌，明代“十八梭船廿四洲”是一个特色，所以恢复到最有特色的，形成了潮州一个大地标。

此后，我市始终坚持“保护第一、有效利用，让文物活起来，让文化潮起来”的理念，做好古桥的修缮维护工作，扎实推动“文物+非遗”保育活化，打造文旅融合新模式。

市古城文物保护管理中心讲解员谢炜敏：在桥上开设非遗展示区，设置了陶瓷、麦秆画、潮绣、木雕、手拉壶和综合等6间展室，由非遗传承人常态化地现场演示潮州非遗技艺，既丰富了桥上的文化内涵，再现古时广济桥的桥市风采；又提供了一个集非遗展示与文化交流互动的平台。我们通过将古桥文物与非遗文化相结合的形式，提升了游客的游览体验，促进潮州文化的传播，助推潮州文旅融合高质量发展。