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新款奇瑞瑞虎9及瑞虎9 C-DM上市，小幅改动增加插电混动版

。这样的设计是否能进一步提升其市场竞争力，仍需在未来的销量表现中验证。：新款奇瑞瑞虎9和瑞虎9CDM的上市引发了热议，前者是年度改款，后者则为全新车型，二者在外观、内饰及动力系统上都有显著提升。外观上，整体设计更加霸气，细节处理提升了时尚感；内饰则搭载了诸多高科技配置，动力系统包含了全新的插电混动版本，展现出奇瑞在市场上的竞争力。未来这些变化将为消费者带来怎样的体验，值得我们深入探讨。

近日，2025款奇瑞瑞虎9和瑞虎9CDM车型正式上市。前者作为年度改款，后者则是全新推出，进一步丰富了奇瑞的产品线。整体来看，这两款车型在外观上基本保持一致，但细节处的改动却让人眼前一亮。前脸部分，大嘴格栅的宽度增加，内部采用了更为精致的直瀑式镀铬中网，展现出更强的霸气；而前保险杠也进行了设计更新，加入了贯穿式下格栅和镀铬条，让整体看起来更加时尚动感。

侧面和车尾的设计则保留了瑞虎的标志性元素，依然是那种平直修长的车身线条，散发着一丝路虎的旗舰级气质。隐藏式门把手和大尺寸轮毂的搭配也未缺席，车尾的扁平贯穿式尾灯和双边双出排气口等设计，传达出应有的气概。而且，新车提供黑白双拼的车漆选择，进一步增强了它的时尚感，配备的20英寸轮毂则显得尤为霸气。

在车身尺寸方面，新车依旧保持4820/1930/1699毫米的优良比例，轴距为2820毫米，依然是奇瑞品牌的旗舰车型。在内饰方面，新车的配置得到了显著提升，例如流行的50瓦无线手机充电成为标配，AI语音助手经过升级，辅助驾驶系统也更为智能，给消费者带来更高的科技感。高配车型更是新增了50英寸ARHud抬头显示，提升了驾驶的便利性。

动力方面，燃油版与前代车型无异，搭载的2.0T发动机最大功率为261马力，最大扭矩可达400牛米，搭配8AT或7速双离合变速箱，四驱系统也毫无缺席。同时，全新插电混动版本以1.5T发动机为基础，最大功率156马力，电动机功率达到224马力，综合功率可达381马力，扭矩610牛米，百公里加速仅需8.8秒，亏电油耗低至5.45升，展现出良好的经济性。