创作声明：本文为虚构创作，请勿与现实关联
1961年，我诞生于四川省巴中市的一个小山村。我们那儿到处都是山，耕地极少，即便到如今，在四川省内也是出了名的“穷地方”。
我母亲身体欠佳，家中仅我这一个独子。在那个时期的农村，人丁稀少的家庭在集体里没多少存在感。父亲稍有文化，希望我好好读书，日后能脱离农村，到城市生活。
但遗憾的是我学业无成，仅仅初中毕业便到生产队务农了。父亲常常叹息，对我的前途忧心忡忡，我却毫无察觉，还觉得这样也不错，毕竟周围的人都如此。就这般到了1979年冬，公社传来征兵的消息。
老实讲，我并不想入伍参军，毕竟我是家中独子，母亲身体还欠佳，我只希望能留在他们身旁。然而父亲却不允许，硬是拉着我去报名，在当时，对于农村青年而言，当兵是个相当不错的出路。要是成为技术兵种的话，日后生计就更不用愁了。
无奈之下我去报了名，参加体检与政审，经过一系列流程，我拿到了“入伍通知书”。1979年12月，我与40多名老乡告别家乡，踏上北去的列车。
新兵连里农村兵占多数，众人皆明机会难逢，故而训练时全力以赴。在这样的氛围感染下，我亦被带动，得知有机会成为汽车兵并习得驾驶技术后，18岁的我完全转变了入伍前的观念，开始刻苦训练。
1981年4月，我与战友前往司训队参加培训和考核，结束后就进入了汽车班。不过，培训合格并非就能成为真正的驾驶员，还会安排一位经验丰富的驾驶员做“师傅”，只有师傅认为可以出师了，才能分到车，从而成为真正的驾驶员。
彼时，我的师傅是“副班长”刘爱国，他年长我两岁。在一同执行任务之际，他总是认真地向我阐述注意事项，这对我助力颇多。1982年春节过后，我分到了车，从而成为一名名副其实的汽车兵。
从那之后，我便始终穿梭于喀什叶城和西藏阿里地区，艰苦环境的磨砺使我的驾驶技术日益精湛。
1983年，我接到父亲来信，得知母亲身体每况愈下。我心中十分牵挂，所以当年年底就退伍返乡了。
我将当兵数年的工资以及家中积蓄，尽数用于母亲的治病事宜，然而却未能挽救母亲的生命。腊月24日，距春节仅数日之时，母亲与世长辞，只留下我与父亲二人。
在母亲的丧事料理完毕后，父亲的身体状况也每况愈下。1984年5月，承蒙一位亲戚相助，我得以进入巴中市区的国营货运厂工作，月薪32元，这收入足以维持我们父子二人的生活。我担忧父亲独自在农村劳作，于是把他接到了我工作的货场。
父亲虽无法从事重体力劳动，但仍可在货场帮忙看管材料，且能捡些废旧物品以贴补家用，货场为此给我们父子安排了一间平房当作宿舍，如此，我和父亲算是在城里有了家。工作两年后，我的工资涨到了48.5元，父亲便开始操心我的婚事。
我本以为这样的日子会一直持续，然而1988年的一场事故，使我彻底断了再过这种平淡日子的念头。
彼时我与爱国班长不期而遇，心中甚是欢喜，于是二人于房间内饮酒。父亲去值夜班守夜时，不料摔了一跤，造成股骨粉碎性骨折。
老班长为此借给我100元，这让我一直牢记在心。在父亲住院期间，我夜晚照料父亲，白天上班，驾车时不慎撞到一位老汉的牛车，老汉也受了轻伤。当时，其家属闹到我所在单位，单位虽帮忙赔偿，但由于出了安全事故，我的工作也暂时被停职了。
父亲出院后已近乎半残，数年的积蓄也消耗殆尽，仿佛一切又重新回到了解放前的困窘状态。我已经27岁了，之前他人介绍的对象，得知这种情况后都唯恐避之不及，所以我的婚姻变得遥遥无期。家庭一贫如洗，如今父亲又丧失了劳动能力，我只能奋力一搏了。
以前老家有乡亲到成都打工，在荷花池做背篼。尽管辛苦，可一天能挣4元钱，这使我有点心动。并且还提及批发市场附近货运业兴旺，司机供不应求，薪水也颇为丰厚。就算找不到开车的工作，单纯卖力气，这收入也远比在老家高得多。
1989年春节期间，我把父亲安置在老家一位大伯家中，留下20元钱，并承诺每月都会寄钱回来，随后就到单位办理了停薪留职手续，背着行囊前往成都。刚到荷花池，我就被眼前的景象震撼了：到处都是密密麻麻的人，声音嘈杂，各类人力车和背篼穿梭其间，混乱之中又透着勃勃生机。
荷花池批发市场于1986年开市，其后发展极为迅速，批发与零售的商家数量日益增多，规模也不断扩大，已然成为西南地区的商贸集散地。在该批发市场周边，陆续出现了许多货运部（物流公司的前身），仅拥有三五台车便敢宣称是XX专线。
然而，这些货运部之间并不和睦，时常会发生肢体冲突之类的事情。于是，当我前去求职的时候，遭遇了挫折，他们担心我是对方派来寻衅滋事之人，毕竟他们的司机大多是熟人介绍或者从老家带来的人，像我这样的情况，他们自然不会接纳。无奈之下，我只能到市场里去做背篼（类似挑夫）的工作。
我年轻力壮且手脚麻利，因此有了几个固定的主顾。但实际收入与同乡之前所说的相差甚远，最多的一天仅挣3元，平常大概2元左右。除去吃饭、租房的费用，再给父亲寄些钱，能存下点钱实属不易。
我颇感彷徨，当初满怀信心地出来，现今却陷入这般境地。单位那边已办理停薪留职，即便回去也早没了位置，未来究竟在何方呢？然而事已至此，唯有苦苦支撑，盼望能有转机。
于是，我便在荷花池批发市场做着力气活。后来，我弄了一辆板车，每日穿梭于人群之间，挥洒着汗水，赚取微薄的薪资。1990年中旬的一个午后，我从老主顾那儿出来装了一板车货物，送往货运部。
彼时的情形为，成都北站与荷花池批发市场相距颇近，部分人下火车后会前往荷花池市场游览。有不法之徒趁人不备抢夺物品后逃窜，失主追赶时，其同伙还会阻拦以拖延时间，市场东西两侧各有一条通道，作案得手后极易逃脱。
我拉着货经过路口的时候，有个40多岁的男子也在路口站着，手里拎着个手提包，不清楚是在等车还是等人。我从他身旁走过之后，就听到身后有动静，只见一个光头少年从侧边冲过来，一下子就抢走了男子手中的包。
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