我国高铁在推进前期工作及施工的过程中通常会有一个工程名，等到即将建成通车的时候会确定正式的线路及站点名称，而高铁站名称的改变，有时候还会联动一些既有普速铁路站点的变更。另外，在铁路施工的过程中，部分线路有时候还会基于地方需求而增设站点。
从今年的情况来看，除已建成通车的高铁之外，目前这8条在建高铁的站名已正式确认，而这些在建高铁包括今年和明年计划建成的线路。所以，相关高铁站改名后，还请以后别走错了。
目前正在进行联调联试的沪苏湖高铁正式确定的高铁站名称为上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州等8个车站。其中有变化的是上海松江站，它是由既有的松江南站更名而来。与此同时，沪昆铁路上的松江站则更名为松江北站。沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，线路全长约163公里，设计时速350公里。
全线分段建设的包银高铁，目前也已确定全线的站点名称，包括包头、白彦花西、乌拉特前旗、五原、巴彦淖尔、磴口、碱柜、乌海、乌海南、惠农南、石嘴山、沙湖、银川等13个车站。由于包银高铁站点名称的确定，引起了包兰线铁路车站的同步变更，其中石嘴山更名为石嘴山南、乌海站更名为乌海东站、乌拉特前旗站则变更为乌拉山西站、五原站则更名为刘召站。目前包银高铁惠农至银川段已开通运营，而包头至惠农段目前则已开始铺轨，计划明年建成通车。
有望今年建成通车的集大原高铁，集大原高铁只是它工程名，线路正式命名中，集宁至大同段简称乌大高铁；而大同至原平段的线路中，太善村线路所至怀仁东段纳入张大客专，怀仁东至樊家庄线路所段纳入大西高铁。正式确定的沿线站点名称为乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西。其中有调整的是丰镇北站，该站点之前的项目名一直为丰镇西站。目前该高铁全线已完成铺轨，山西段已在本月（10月）启动了联调联试。
正在进行联调联试的南玉城际铁路（也称南玉高铁），线路名称为南珠高铁南玉段，沿线新建站点名称为五合、峦城、横州、兴业南、玉林北，其中峦城站原来的工程名为六景站；横州站的项目名为横县站，而既有黎钦线横州站则更名为六景东站。该高铁计划年底前开通，项目正线全长193.31公里，是由广西全资建设的设计时速350公里高速铁路。
目前已处于运行试验阶段，开通在即的潍烟高铁，全线站点的正式名为昌邑站、灰埠站、莱州站、招远站、龙口市站、蓬莱站、烟台西站、福山站、芝罘站、烟台南站。其中灰埠站此前的项目名叫平度新河站，蓬莱站原工程名叫蓬莱市站，烟台西站原项目名叫大季家站，而福山站原来的工程名为福山南站。因潍烟高铁站名的确定，龙烟线烟台西站更名为福山北，而蓝烟线福山站则更名为福山东站。
同样计划明年建成通车的渝厦高铁重庆至黔江段，全线站点名称为重庆站、重庆东站、巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站。其中有变化的就是水江北站，该站点之前的项目名为水江西站。该高铁正线全长约270公里，速度目标值350公里/小时，是重庆市控股建设的第一条高铁，即将进入铺轨阶段。
计划2025年建成的沪渝蓉高铁武汉至宜昌段沿线站点名称确定，分别是沪渝蓉高铁汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北。相较之前的车站工程名，两个车站有变化，其中汉川北站原来的工程名为汉川东站；天门站原来的项目名称为天门北站，与此同时，长荆线天门站将更名为天门北站，从今年11月20日开始实施。该高铁正线全长313公里，设计速度350公里/小时，目前已进入无砟轨道规模化施工阶段。
而计划2027年建成的渝昆高铁云贵段，站点名称有变化的是寻甸站，目前更名为寻甸东站。该高铁设计速度350千米/小时，由于川渝段已开通，2027年云贵段建成后，昆明至重庆将只需2小时左右。
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