阅兵仪式上，最吸引眼球的就是各类武器，尤其是第一次公开亮相的。所以，为了保证阅兵的效果，也会尽量安排一些新锐兵器的登场。
甚至，有的武器是特意为阅兵赶制、定制的。歼-7III歼-7III是1978年开始的项目，仿制的是米格-21MF，算是歼-7系列第一款全天候型号。该机一直到1984年才首飞，1987年完成设计定型。此时因为有了歼-7IIH、歼-8II等机型，空军已经看不上该机了。不过，空军还是订购了17架歼-7III。一来是因为当初是空军坚持要开发这个机型，且喊出要“装备1000架”的口号，如果一架都不买，说不过去；二来是为了国庆40周年阅兵时有新飞机受阅。当然，40周年的阅兵后来取消了。
歼-7III，全军独一份的迷彩涂装
87A步枪87式是我国研发的第一代小口径自动步枪，1982年开始研制，1987年初设计定型。1987年夏季，研发单位接到通知，要求基于87式搞一款外形不同的枪，用于89年的阅兵仪式。理由是现在的87式跟81式外形太像了，没有特色，体现不出是新武器。显然，新枪不能改动太多，否则2年的时间根本不够。所以研发团队在保留87式核心模块不变的情况下，只针对外形的部分模块（比如枪托、护木、弹匣）做了优化。跟歼-7III一样，87A也没得到受阅的机会。而且该枪也没有大规模服役，跟只生产了歼-7III的命运很相似。
87（上）和87A（下）的外观对比，后者确实看着更时髦
东风-31洲际弹道导弹东风-31是1985年开始论证的项目，1987年正式上马。当初的研发目标，是替代已经老迈、射程也不大够的东风-4（最大射程4800公里）。东风-31要求射程达到7000公里，在国内安全的内陆发射可以覆盖苏联欧洲部分核心地带（80年代的项目，目标还是苏联）。另外，东风-31还要求使用固体燃料发动机，以降低发射准备时间、日常维护的难度和成本。而且不能只是发射井发射，还要具备通过铁路、公路机动的能力。以国内当时的技术水平，这个要求还是很高的。如果以航空业为参考，相当于80年代中国在歼-7还没完全吃透的情况下，开始歼-10项目。而歼-10一直到1998年首飞，2004年服役，耗时18年。这在三代机里，是很长的。在全世界范围内，也仅仅比LCA的时间短。可见那会儿的情况是多艰难，技术储备多薄弱。所以，东风-31的项目进展也不快。一直到1994年，才开始试制第一枚试验弹。但是相关子系统（比如惯导、发动机等）问题不断，进度很不理想，甚至在1998年还出现了质量事故。按照阅兵的传统，受阅的武器就算是没有正式服役，也得进行过关键试验。比如东风-31，就算是还不能交付二炮服役，至少得发射成功一次吧？所以，从事情的客观发展角度来看，东风-31是很难赶上1999年国庆50周年阅兵的。但是，90年代那会儿中国是什么环境？强敌环绕，备受欺辱。93银河事件、94黄海核潜艇事件、96美军航母闯台海事件，桩桩件件，至今记忆犹新，更何况当时。所以，国家领导人尤其希望东风-31这样的大杀器能出现在阅兵仪式上，提振国人和军队的士气。就这样，奔着赶上阅兵进度这个目标，东风-31于1999年8月2日首射成功。该弹终于可以名正言顺的参加阅兵仪式。1999年那次阅兵式，东风-31比初次公开亮相的苏-27更让人振奋。
1999年阅兵式上的东风-31，里面有没有弹可以自行判断
99式坦克99式坦克也是80年代开始的项目，1992年造出样车，首次公开亮相是1999年的阅兵式。不过，此时的99坦克还未完成全部的定型试验。阅兵式上的那10辆99坦克，属于为了阅兵式特意生产的。那一批坦克也被称为“9910工程”，1999年3月8日才交付。阅兵结束后，99坦克继续进行未完成的试验。一直到2001年6月，首批19辆定型状态的99式交付给了原38集团军的某步兵师装甲团。我军那会儿的坦克营一般是3个10车连，加一辆营部车。这19辆99式，是什么样的编制呢？其实还是一个营，只不过是一个连缩减为2个排（还是6辆），再加上1辆营部车，正好19辆。这说明当时交付给部队的99式，还带有试用性质。在试用中进一步发现问题，改进后才能到达到最终的定型状态。
1999年阅兵式上的三代坦克方阵，前面10辆是“9910工程”，后面8辆是96式
歼轰-7飞豹飞豹不是为阅兵赶出来的，但是该机也有这么一段类似的经历。1999年9月20日，阅兵的前10天，参与受阅的飞豹编队完成最后一次训练。返航时，一架飞机因为前起落架没有放到位，着陆后机头擦地，受损严重。由于飞机的编号已经上报，不好再更改。而且，参与受阅的飞豹编队已经训练了1年多。就算是换飞机，也不能保证所需要的飞行精度。因为每架飞机的性能总有点差别，而阅兵时又是密集编队，容错率太低。最后是在西飞设计所和部队的努力下，紧赶慢赶，在国庆前将这架飞豹修好，赶上了阅兵。
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