依维柯集团在2024年国际车展展示多能源策略与创新解决方案|依维柯集团|内燃机|多能源策略|现代汽车

依维柯集团闪耀亮相
2024年国际车展（IAA）
展示多能源策略与创新解决方案
2024年国际车展（IAA）——物流、商用车及交通运输领域的国际盛会，于9月17日至22日在德国汉诺威盛大举行。在此盛会上，Iveco Group（依维柯集团）震撼登场，携旗下品牌IVECO与菲亚特动力科技，全面展示其广泛的多能源产品线，并隆重推出多款新品与前沿解决方案。
创新车型阵容，闪耀全球首发
在此次车展上，IVECO展示阵容庞大的多能源车型，涵盖氢化植物油（HVO）、天然气、生物甲烷、电力及氢气等多种能源；而S-eWay重卡底盘与eMoovy轻型底盘两款全新纯电动汽车首次在全球亮相。
S-eWay底盘（包括车载软件）由IVECO从零开始精心设计打造，其续航里程可达400公里，并具备快速充电能力，充电不到45分钟即可增加200公里续航里程。这款新车搭载了菲亚特动力科技的电驱桥，电池总容量高达490千瓦时，完美适应城市与城郊运输需求。这款新车及牵引车版本，进一步拓展了S-eWay系列的重型电动卡车产品线。

eMoovy作为中端市场2.5至3.5吨级别的纯电动底盘，为城市运输（如门到门配送）提供了理想的零排放解决方案。eMoovy续航里程可达320公里，充电速度在同类产品中名列前茅。充电10分钟，续航里程可最多增加100公里。eMoovy的储能总容量高达76千瓦时，同时提供了轿车般的舒适体验，树立了车内舒适度的新标杆。这款车型代表依维柯集团与现代汽车公司成功合作的又一力作，由现代汽车负责制造，IVECO则负责其在欧洲市场的本地化定制与分销。
零碳未来，愿景笃定
自成立以来，依维柯集团始终秉持技术中立、多能源并重的脱碳策略，助力客户向零排放运输目标稳步迈进。集团深谙每位客户的独特需求与挑战，为他们量身定制融合尖端科技的解决方案，提供全方位的动力选择。
公众可在IVECO的展台，亲眼目睹搭载XCURSOR 13升定制氢内燃机的S-Way原型车，与一款集电驱桥与CURSOR 9升氢气（H2）发动机增程系统于一身的混合动力概念重型卡车。这些动力系统均由依维柯集团旗下专注于设计与生产低环境影响动力总成的菲亚特动力科技研发。
菲亚特动力科技在IAA亦设有专属展区，通过交互式展览呈现其发动机与多款其它产品。XCURSOR 13是一款多燃料、裸机硬件相同的发动机，凭借01
依维柯集团闪耀亮相
2024年国际车展（IAA）
展示多能源策略与创新解决方案
2024年国际车展（IAA）——物流、商用车及交通运输领域的

国际盛会，于9月17日至22日在德国汉诺威盛大举行。在此盛会上，Iveco Group（依维柯集团）震撼登场，携旗下品牌IVECO与菲亚特动力科技，全面展示其广泛的多能源产品线，并隆重推出多款新品与前沿解决方案。
创新车型阵容，闪耀全球首发
在此次车展上，IVECO展示阵容庞大的多能源车型，涵盖氢化植物油（HVO）、天然气、生物甲烷、电力及氢气等多种能源；而S-eWay重卡底盘与eMoovy轻型底盘两款全新纯电动汽车首次在全球亮相。
S-eWay底盘（包括车载软件）由IVECO从零开始精心设计打造，其续航里程可达400公里，并具备快速充电能力，充电不到45分钟即可增加200公里续航里程。这款新车搭载了菲亚特动力科技的电驱桥，电池总容量高达490千瓦时，完美适应城市与城郊运输需求。这款新车及牵引车版本，进一步拓展了S-eWay系列的重型电动卡车产品线。
eMoovy作为中端市场2.5至3.5吨级别的纯电动底盘，为城市运输（如门到门配送）提供了理想的零排放解决方案。eMoovy续航里程可达320公里，充电速度在同类产品中名列前茅。充电10分钟，续航里程可最多增加100公里。eMoovy的储能总容量高达76千瓦时，同时提供了轿车般的舒适体验，树立了车内舒适度的新标杆。这款车型代表依维柯集团与现代汽车公司成功合作的又一力作，由现代汽车负责制造，IVECO则负责其在欧洲市场的本地化定制与分销。
零碳未来，愿景笃定

自成立以来，依维柯集团始终秉持技术中立、多能源并重的脱碳策略，助力客户向零排放运输目标稳步迈进。集团深谙每位客户的独特需求与挑战，为他们量身定制融合尖端科技的解决方案，提供全方位的动力选择。
公众可在IVECO的展台，亲眼目睹搭载XCURSOR 13升定制氢内燃机的S-Way原型车，与一款集电驱桥与CURSOR 9升氢气（H2）发动机增程系统于一身的混合动力概念重型卡车。这些动力系统均由依维柯集团旗下专注于设计与生产低环境影响动力总成的菲亚特动力科技研发。
菲亚特动力科技在IAA亦设有专属展区，通过交互式展览呈现其发动机与多款其它产品。XCURSOR 13是一款多燃料、裸机硬件相同的发动机，凭借5t11.Cn通用的核心件设计，经过精心优化，可以柴油、天然气、氢气等多种燃料提供动力。而CURSOR 9 H2则是为重载运输量身打造的零碳排放解决方案，与之同台展示的还有以氢气和甲烷混合燃料为动力的新款N67toupou.Cn Hythane氢烷发动机原型车。此外，展区还展示了菲亚特动力科技品牌专为轻中

重型应用设计的最新一代电驱桥，以及专为轻型应用设计的电池系统。
增值服务，新市场开拓并进
IVECO与菲亚特动力科技也jsdtyy.Cn展示了一系列旨在全面提升客户体验的服务，包括全新的车载解决方案；可通过信息娱乐系统轻松集成至客户及第三方应用；实时为驾驶员提供信息的技术、以及与控制室相连并实现远程监控的发动机。同时，集团还展示了xunzip.Cn多项基于人工智能的服务，如预测性诊断、驾驶员健康监测和智能路线规划等，能显著提升运行时间、安全性和生产率。
IVECO CAPITAL亦携商用车购买、出租与租赁的全面金融服务亮相IAA，全力满足客ibelieves.Cn户日益变化的需求。除了融资、保险和IVECO特定服务外，IVECO CAPITAL还展示了其最新推出的IVECO PAY、与Eurowag合作发行的出行服务卡，以及专为德国市场设计的全新综合保险方hnnews.net.Cn案Premium Protect。
此外，绿色先进的交通生态系统（GATE）也在展会上大放异彩，展示其专为绿色商用车长期租赁设计的创新型按使用量计费模式。GATE还宣布在德国拓展业务，德国是GATjkison.CnE继意大利之后的第二个市场。

依维柯集团首席执行官Olof Persson指出，“IAA是全球运输业的一大盛事，也是我们展示创新车辆、发动机及服务的绝佳平台。依维柯集团能切实提供所有动力选项驱动的qfenc.Cn全方位解决方案。无论行业如何发展，我们都已做好充分准备，因为集团掌握了从天然气到氢内燃机，从纯电动到氢燃料电池动力的所有核心技术。25年以来我们一直是替代燃料的先行者，并将继续凭借这一与我们的长期371hl.Cn投资计划及技术路线图完美契合的产品战略全力引领能源转型。”
02
第180万辆依维柯Daily下线
近日，Iveco Group（依维柯集团）旗下轻型、中型和重型商用车品牌依维柯，在意大利苏扎拉工highms.Cn厂迎来了第180万辆Daily下线的重大里程碑。苏扎拉工厂是依维柯标志性产品Daily的生产基地，在轻型商用车生产制造方面享有卓越声誉。
多年以来，作为一款开创性商用车，Daily在保持传承的同时v

hbao.Cn，引入了众多突破和创新。凭借卓越的多功能性，它能完美匹配客户特定的多种任务需要。基于这些独特优势，Daily在市场上取得了持久的成功，以7吨的车型引领了高负载细分市场，并成为天然气轻型商用车领域的xingyanggaozhong.Cn标杆。如今，Daily通过全面实现产品线的电动化，进一步巩固了其作为可持续交通解决方案积极推动者的地位。
下线的第180万台依维柯Daily车型为电动版eDaily，这台车在苏扎拉工厂组装，并在依xrfyw.Cn维柯位于意大利布雷西亚的另一家工厂完成电动相关工艺。
依维柯苏扎拉工厂经理Fulvio Carillo表示:“这款车型在苏扎拉工厂生产超过了45年。这一持久的成功，凸显了这款商用车不断提升的市场表feaita007.Cn现，并为创新树立了新的标准。Daily凭借其卓越的多功能性、耐用性和独特性能，深受广大客户的欢迎，对于这一成就我们感到非常自豪。”
尽管Daily的市场表现稳固，依维柯仍不断推出车载技术和座舱功能scmfair.Cn方面的创新，并通过先进的连接功能扩展其服务组合，使Daily成为每一位客户的理想合作伙伴。
03
菲亚特动力科技庆祝
第10万台天然气发动机下线
依维柯集团旗下动力总成品牌菲亚特动力科技，近日迎来radiant-pharma.Cn一项令人瞩目的成就——第10万台天然气（NG）发动机成功下线。品牌在位于法国布尔本-朗西（Bourbon-Lancy）的大型先进发动机制造基地庆祝了这一具有里程碑意义的成就。

布尔本-朗西生产基地sonandpark.Cn的历史可追溯至1874年。如今，工厂拥有约1200名员工。自1997年以来，该工厂一直生产业界知名的重型天然气发动机系列，并于2021年获得生产流程管理的最高标准——“世界级制造金级认证”。202szruisuda.Cn2年，工厂加入优化公司在全球的运营的“卓越运营计划（DOT）”。
同时，该工厂致力于可持续发展，采取各种举措降低工业活动对环境的影响，保护周围环境的生物多样性。因此，它是业内最成功的天然气发动机的dihaopipe.Cn理想制造基地。
下线的第10万台天然气发动机为应用于卡车的XCursor 13 NG发动机。这款多燃料发动机可提供同类最佳的功率、扭矩和制动功率。与上一代的13升发动机相比，2024年推出的XCucaoii.Cnrsor 13 NG二氧化碳排放量减少了8%，并且可靠性高，使用寿命可达120万公里。自2004年推出Cursor天然气发动机系列以来，该工厂已生产了超过45000台发动机（8-9-13升机型）。vabu

z21.Cn
布尔本-朗西工厂厂长Vincent Barbosa 表示：“这一重要成就是多种因素合力作用所取得的成果：行业领先的发动机设计能够满足市场需求；卓越的生产技术可以提高生产效率；积极进取的员工全力以luohuqu.Cn赴实现生产计划，维持客户的满意度。这些优势集结在一起，助力我们实现令人瞩目的目标

，满足业界对低环境影响动力总成系统的需求。”
04
IDV与RENK集团签署
国防履带式车辆
推进系统相关合作协议
610918.Cn依维柯集团旗下国防和民防特种车辆品牌IDV，近日与军用和民用推进系统解决方案领域的重要供应商RENK集团，就评估IDV和RENK基于未来作战平台驱动技术的潜力，正式签署了合作协议。
本协议旨在共享go2hn.CnIDV和RENK在专业动力总成系统解决方案、技术和设备研发，以及制造方面的专业知识和经验。
这一协议是两家公司积极助力客户加速落实履带式车辆项目的关键一步，同时也响应了加强欧洲国防领域供应链、缩短665q.Cn交货期及提高生产能力的市场需求。
05
IVECO BUS电动客车
又获新订单
依维柯集团旗下公共交通和高端客车品牌IVECO BUS，于近日赢得法国南特市（Nantes Métropole）70zzfnjx.Cn辆电动客车采购合同。本次

中标的车型为HEULIEZ GX 337 ELEC（12米）和HEULIEZ GX 437 ELEC（18米），这批新车将替换南特市即将退役的客车，为当地公共交通网络发展提b18800.Cn供支持。
GX ELEC电动客车提供12米和18米两种长度选择，均采用了菲亚特动力科技最新的镍锰钴（NMC）电池技术，单体电池容量高达69.3千瓦时，旨在满足高强度的日常续航里程和载客量的要求。此520482.Cn外，GX ELEC客车还配有西门子Elfa III电机，其标准式电机的最大功率为310千瓦（3000牛米），铰接式电机的最大功率为375千瓦（4000牛米）。
为提高车内的舒适性，GX ELEC客87446.Cn车还配备了二氧化碳热泵和全新的空气分配系统。
IVECO BUS欧洲商业运营主管Giorgio Zino表示，“凭借在清洁能源车辆领域的专长，IVECO BUS持续赢得南特市的信任。感谢他们选择I0371