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近日，有网友发布了小米SU7(图片|配置|询价) Ultra原型车现身英国的实车图，吸引了许多车友的眼球。这台“赛道猛兽”于7月19日亮相，搭载双V8s+V6s三电机全轮驱动，最大马力1548Ps，按照此前的规划来看，小米SU7 Ultra原型车会在10月份正式冲击纽北赛道。这辆征战纽北的战车在试车场上有着怎样的“装造”，下面一起来看！
小米SU7 Ultra原型车在银色车漆和赛道化空气动力学套件加持下，格外帅气。整体造型和此前发布的官图几乎保持一致，相当低调激进。车身依旧加入了“闪电拉花”和Ultra车标，侧面配备了宽体轮胎，前后轮拱明显加宽，换装成可通风的开放式，可以降低轮拱内空气阻力。尾部固定式大尾翼和超大尺寸后扩散器格外霸气，大幅度提升了轮胎抓地力。
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根据官图来看，前脸超大型前唇和前轮扩散器非常醒目，可以产生414kg下压力，让整车获得更稳定的弯道和高速行驶表现。
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为了释放最强性能，整车也经过了轻量化处理，能换成碳纤维的部件全部换掉，总计15平米面积全部更换为碳纤维材质，整车重量减轻至1900kg。小米SU7 Ultra原型车最大下压力为2145kg，比整车重量还要大，这也是挑战纽北的底气。
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作为小米首款高性能电动跑车，小米 SU7 Ultra 原型车将挑战全球最速四门车，用上了不少硬核技术。小米自研最高转速 27200rpm 的V8s 超级电机将首次上车，小米SU7 Ultra原型车搭载了2台V8s和1台V6s超级电机，达到1548马力的功率。为了应对赛道需要的高强度动力输出，该车还配备了小米和宁德时代研发的赛道专用高效率电池包，放
大功率能达到1330KW，实现了0-100km/h加速1.97秒，0-200km/h加速5.96秒，0-300km/h加速15.07秒，最高时速超过350km/h的性能表现。这款赛车还配备了纯电赛车制动系统，包括AP的制动卡钳，赛道专用制动盘等，100-0km/h制动距离仅为25m。
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官方表示，小米SU7 Ultra量产版预计将在2025年与大家见面，并且搭载同款的三电机和电池包以及底盘结构，分为普通版和赛道版。新车上市后将与极氪001 FR、特斯拉Model S Plaid及保时捷Taycan Turbo GT等车型竞争。最后，小米SU7 Ultra原型车能在纽博格林北环赛道上能刷出多快的圈速，能否干掉圈速榜单的常驻选手，拭目以待！
编辑/怡然
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