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红牛赛车在本赛季之初一骑绝尘，但是随后逐渐被迈凯伦追上并反超，在上一站新加坡大奖赛中，诺里斯在排位赛中以0.2秒的优势击败维斯塔潘获得杆位，而在正赛中，诺里斯最终以21秒的优势获得冠军，在比赛中最多时曾领先维斯塔潘29秒。

在过去八站比赛中，上个赛季创造了单赛季获胜场次最多纪录的维斯塔潘只获得了一个杆位和三个领奖台的领先，而迈凯伦同期获得了四个杆位，四场胜利和11个领奖台的成绩。

红牛高级顾问马尔科博士日前在接受采访时表示，从来没有想过红牛会沦落到目前这个境况：“说真的，兰多（诺里斯）的统治地位对我们来说是陌生的，尤其是在中性胎上——他每圈比我们快了0.9-1秒的时间。即使我们的车已经过优化，但是依然没有任何追上他的可能性，我们都想知道他是怎么做到的。”

“当诺里斯每圈比我们快接近1秒时，这是一个全新的世界。别忘了，勒克莱尔的速度和诺里斯几乎一样快，所以对我们来说，能够获得第二名就像一场胜利。”马尔科继续表示：“我们在不断升级我们的赛车，工厂里面的伙计在非常非常努力地工作，但我认为我们还有很多其他的事情要做。半年之前，如果你告诉我红牛会遇到目前的局面，我肯定是不会相信的，但是事情既然出现了，我们唯一能够做的就是想办法去解决它。”