你瞧瞧现在这汽车市场的环境，一汽 - 大众ID.4 CROZZ也跟着“凑热闹”，一头就扎进去“卷”起来了。就在这几天，综合优惠都快到5万块了，ID
.4 CROZZ起售价格能干到14.59万呢。嘿，这可是好多自主品牌汽车才会有的价格范围啊，合资车这也太能“卷”了吧，简直没谁了！
嘿，咱做个对比哈。优惠以前呢，ID.4 CROZZ起售就得19.39万呢。可现在啊，把终端优惠算进去，好家伙，不到14万就能把它弄到手了。这时候买，那可真是个好时候啊！你要是还不晓得这个车，得嘞，我领你瞅瞅去。
外观这块儿啊，ID.4 CROZZ那就是典型的大家都熟的电动车模样，设计语言圆润又饱满，瞅着可耐看了。它跟大众的燃油车差别老明显了，车前脸是封闭式的格栅呢。保险杠两边就那么简单划拉两下，嘿，整体瞅着可协调了。ID. 纯享版那19英寸的轮圈啊，对于一辆大概4.6米长的SUV来讲，足够大了，瞅着底盘那儿可有劲儿了。
车里头的科技可简约了呢，储物也特别自在。
一钻进ID.4 CROZZ车里，嚯，那内饰风格简约还特科技。您瞧，车里主要就一个5.3英寸的仪表，再加上个12英寸的中控大屏。挡杆旋钮设
计在仪表盘右边呢。车的主要功能啊，全是触控式按键。自动空调和自动雨刷那都是标配。T字区域下面全改成储物格了，这可太方便日常用车了。不管是手机、背包，还你瞧瞧现在这汽车市场的环境，一汽 - 大众ID.4 CROZZ也跟着“凑热闹”，一头就扎进去“卷”起来了。就在这几天，综合优惠都快到5万块了，ID.4 CROZZ起售价格能干到14.59万呢。嘿，这可是好多自主品牌汽车才会有的价格范围啊，合资车这也太能“卷”了吧，简直没谁了！
嘿，咱做个对比哈。优惠以前呢，ID.4 CROZZ起售就得19.39万呢。可现在啊，把终端优惠算进去，好家伙，不到14万就能把它弄到手了。这时候买，那可真是个好时候啊！你要是还不晓得这个车，得嘞，我领你瞅瞅去。
外观这块儿啊，ID.4 CROZZ那就是典型的大家都熟的电动车模样，设计语言圆润又饱满，瞅着可耐看了。它跟大众的燃油车差别老明显了，车前脸是封闭式的格栅呢。保险杠两边就那么简单划拉两下，嘿，整体瞅着可协调了。ID. 纯享版那19英寸的轮圈啊，对于一辆大概4.6米长的SUV来讲，足够
大了，瞅着底盘那儿可有劲儿了。
车里头的科技可简约了呢，储物也特别自在。
一钻进ID.4 CROZZ车里，嚯，那内饰风格简约还特科技。您瞧，车里主要就一个5.3英寸的仪表，再加上个12英寸的中控大屏。挡杆旋钮设计在仪表盘右边呢。车的主要功能啊，全是触控式按键。自动空调和自动雨刷那都是标配。T字区域下面全改成储物格了，这可太方便日常用车了。不管是手机、背包，还英shangwangle.Cn是水杯啥的，随身带着的东西都能找到地儿搁。
MOS智慧车联系统是车联网的好帮手呢。多媒体、导航、电话、空调啥的，英tdr810.Cn都能用语音控制，可方便啦。还有哦，手机直接用CarPlay或者CarLife就能投屏互联。这还不算完，手机进那个英huaihuajie.CnAPP就能远程控制车辆，启动空调啊，查看车况啊，都是小菜一碟。
嘿，这科技安全配置可老丰富了，标配就挺够用的呢！英mcvoice.Cn
ID.4 CROZZ这车子啊，全LED的车灯那是标配，就跟吃饭得有筷子似的。前排呢，有无钥匙进入这功能，多方便英c1960.Cn啊，不用在那儿
翻包找钥匙找得抓耳挠腮的。前后都有驻车雷达，倒车影像也是标配呢。这些配置啊，那可都是实实在在有用的英ygora.Cn玩意儿，就像出门带个充电宝一样贴心。
嘿，您知道吗？这车上有8个超声波雷达，1个毫米波雷达，还有2个摄像头呢，就英774591.Cn靠这些玩意儿组成了辅助驾驶系统的硬件。这车子啊，支持L2阶段IQ.Drive辅助驾驶，自适应巡航、车道保持辅助、英lingomedium.Cn道路交通标识识别这些功能它都有。您要是在城市的快速路或者环路上上下班，这些功能可太有用了。特别是堵车的时候，那可英0830dz.Cn真是能让开车的人轻松不少，疲劳感大大降低。要是跑高速呢，这些功能可就是相当重要的主动安全配置啦。突然有点啥事的时英jinlaiba.Cn候，那些摄像头和雷达就跟多了好几双眼睛似的，一直保护着车上所有人呢。还有啊，可别忘了，现在只要14.59万起就能英kuicuan.Cn有这些配置，可太划算了，香得很呢！
动力那叫一个满满当当的，续航也是稳稳当当的很实在。
动力这块儿呢，ID. 纯英northphenix.Cn享版那电机功率能到170马力，峰值扭矩是310牛·米，这就跟2.0T发动机的水平差不离儿了。虽说不是那种特别猛的英haoweijie.Cn，但在城里用来代代步，那是绰绰有余。它没有传统机械结构的变速箱，嘿，开起来那叫一个顺溜，品质杠杠的。
续航这块儿英qq887.Cn，ID.4 CROZZ全系有3种续航能选呢。CLTC续航分别是425、600还有560公里。现在那优惠到14.5英my1811.Cn9万的车型，续航是425公里的，就家用出门溜达来说，充一回电，差不多够使一个礼拜的。在城里开的时候啊，到处都是充英qiyuantech.net.Cn电桩，大概40分钟就能快速把电补上，就吃顿饭的工夫，车又能“活蹦乱跳”的了，又省钱又实用，里程焦虑啥的，根本不存英nd31.Cn在。
ID. 纯享版和ID.3，挑哪个好呢？
有朋友以前问我，合资的电动车里哪个又靠谱又实惠。我当时就给他说了上英tgtrip.Cn汽大众产的ID.3，花十多万买辆德系电动车，挺划算的。嘿，真没想到啊，现在优惠完了，ID.纯享版的价格跟ID.3英lfjx.net.Cn都差不多了。ID.纯享版是SUV，ID.3是两厢轿车，我琢磨着，我现在肯定得推荐ID.纯享版啊。SUV的空间更得英koo5.Cn劲儿，性价比更高些。当然了，同样价位的自主品牌车型也不少，像比亚迪元PLUS。可ID.纯享版的尺寸和空间都比元P英tjsober.CnLUS更有优势呢，在14 - 15万这个价儿上，ID.纯享版性价比相当高。
咱简单比一比就能瞅见ID.纯享版的厉英soso2288.Cn害之处。就说空间吧，ID.纯享版车长快到4.6米了，这可比那车长才4.2米多一点的ID.3强太多了。再说了，ID英jc-photo.Cn.纯享版是SUV车型，垂直空间那叫一个大，坐着的时候视野倍儿棒，长途开车也舒坦。后备厢也大，周末带着家里人去近郊英happy24.Cn露营的时候，在车里睡个觉啊，多带点露营装备啥的，都不在话下。再讲讲配置，ID.3中控屏幕的尺寸比ID.纯享版稍微英roulo.Cn小了那么一点儿，这可有点不符合现在大家觉得“越大越好”的想法喽。
平台和底盘这块儿呢，这两台车呀，全是出自大众的英zjkgl.CnMEB电动车专用平台，电机后置，电池是宁德时代的三元锂电池，配置几乎没啥两样，那驾驶体验肯定也差不离儿。这么着的英loveher360.Cn话，选那个空间更大的ID.纯享版就更靠谱儿些。
最后再唠叨几句。
ID.4 CROZZ可是有着电动车专属的MEB英959988.Cn平台呢，这可不是那种以前简单把油车改成电车的车型。它续航更靠谱，驾驶起来那感觉也更好，再加上大众品牌造车技术那是英photobag.Cn相当成熟，这些都是它的厉害之处。总体来讲，一汽 - 大众ID.4 CROZZ这次降价可太有诚意了，直接就让合资车英pxnszilrh.Cn能进到自主品牌的主流价格区间里去了，性价比一下子就上去了。特别是ID. 纯享版，性价比更高，挺值得琢磨琢磨的，拿来当家用的代步车，那是再合适不过了。
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