嘿，农历新春要到啦，咋都没想到最后这几天奇瑞还整出个不大不小的事儿呢，二代的 1.5TCI 发动机转到安庆新成立的那个福莱克斯公司正
式投产啦，再结合之前 T15C 项目（也就是出口版的瑞虎 7）转到安庆振宜公司投产的消息，看样子奇瑞把整套生产线都挪安庆投产啦，当然啦，这发动机本身也没啥太新奇的，不就是二代发动机嘛，不过去查那个“福莱克斯”公司主页，还挺有意思，发现三代机头也悄悄露面啦，而且就是老早就传闻的那个 1.2TGDI 三缸发动机哟。
嘿，那第一台量产机呀，1 月 28 号正式下线喽，瞅第一眼就感觉跟那 1.5TCI 发动机特别接近，而且新闻里说的也是 1.5T 发动机，没啥可瞎寻思的，这嘿，农历新春要到啦，咋都没想到最后这几天奇瑞还整出个不大不小的事儿呢，二代的 1.5TCI 发动机转到安庆新成立的那个福莱克斯公司正式投产啦，再结合之前 T15C 项目（也就是出口版的瑞虎 7）转到安庆振宜公司投产的消息，看样子奇瑞把整套生产线都挪安庆投产啦，当然啦，这发动机本身也没啥太新奇的，不就是二代发动机嘛，不过去查那个“福莱克斯”公司主页，还挺有意思，发现三代机头也悄悄露面啦，而且就是老早就传闻的那个 1.2TGDI 三缸发动机哟。
嘿，那第一台量产机呀，1 月 28 号正式下线喽，瞅第一眼就
感觉跟那 1.5TCI 发动机特别接近，而且新闻里说的也是 1.5T 发动机，没啥可瞎寻思的，这英文taweng.Cn第一台妥妥就是二代的 1.5TCI 发动机，绝对没看错！
嘿英文xjksweb.Cn，这没啥可奇怪的呀，奇瑞总部在芜湖，那芜湖的招标信息全说的都英文playbutton.Cn是三代发动机产能提升呢。之前我还纳闷呢，这 1.5TCI 发英文iaccessory.Cn动机不还在用着呢嘛，就算后面还有 1.5T+48V 微混总成英文1filter.Cn、1.5T+DHT 插电混动系统，可就使用范围和时限来说，起英文skuuu.Cn码这一两年内还能派上用场呢，更何况出口市场也在紧锣密鼓地拓展英文138146.Cn呢，去年奇瑞出口乘用车都到 26 万台啦，就算开始慢慢向三代英文tjsjqhg.Cn发动机靠拢了，那 1.5TCI 发动机的使用车型还是主力呢，英文757567.Cn再加上奇瑞把出口版的瑞虎 7、瑞虎 3 转到安庆振宜去投产，
英文tjoy.net.Cn二代发动机线就交给安庆新成立的福莱克斯动力科技有限公司投产啦英文zbxi.Cn，就把整个出口核心部件给转移完喽。
嘿，安庆福莱克斯动力科技英文nxhnf.Cn有限公司主页里能瞧见哦，有 E4G15C（1.5DVVT）、英文jbzjc.CnE4G16（1.6DVVT）还有 E4T15C（1.5TCI英文zxpdn.Cn）这三款发动机呢，产品中心实际上还搁着一代的 SQR477F英文yingnue.Cn 型发动机，这些可都是出口的主打机型，国内基本都少见啦，不过英文111ggg.Cn在第三世界国家还有挺大片空间。可瞅上图最后那个机型（红框里的英文n8464.Cn），竟然是 F3J12 型发动机，也就是早就搁一边不用的 1英文678300.Cn.2TGDI 三缸直喷增压发动机，奇瑞看样子还舍不得扔呐！当英文wuomen.Cn然啦，特意把它转到安庆福莱克斯公司下面投产，目的那肯定是冲着英文veryxd.Cn海外市场呗，没办法，现在国内一提三缸就犯怵，奇瑞最后把 1.英文m9505.Cn0TCI 三缸增压机头扔南美市场（像巴西的瑞虎 3xPro 英文ssca3i.Cn版上搭配着卖），都没敢在国内投产。
这台三缸直喷增压发动机呀英文kissyifei.Cn，从技术方面来讲，除了少个缸，其他基本跟奇瑞三代机技术有共享英文fx501.Cn呢，动力方面也不弱，功率是 105Kw/5750rpm，峰值英文bhzjtj.Cn扭矩是 222Nm/2000 到 4000rpm，整机造型三英文koodvd.Cn个角度，我还是头一回见呢，之前不都是正面 45°角一张图嘛。英文622321.Cn这么看实现量产的几率挺高，当然啦，还是那句话，三缸直喷增压发英文sd127.Cn动机在国内口碑不好的情况下，奇瑞要在国内整车匹配实现量产，几英文kitchen-countertops.Cn乎没啥可能，以后重点还是得放相对宽容的海外市场，这倒也是个招英文benkangbei.Cn儿，毕竟前期研发投入没白费，还有相应技术储备，万一日后市场风向变了呢！
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