汽车保养就是换机油?别天真了,学会这样做,动力十足油耗低|别天真|发动机|汽油|汽车保养|油耗|火花塞|燃油

虽然最近这几年汽车越来越普遍化，但是汽车的价格毕竟还是很高的，所以很多家庭买一辆车都会开很多年，不会每年都换车。

在生活中开老车的人要比开新车的人多很多，所以现在维修行特别火，很多车主都想着把汽车保养得好一点，这样就能够多开几年，即使花点小钱去修车也无所谓。
但是不论怎么去修车，有一个点是我们必须要注意到的，那就是车辆的“积碳”问题。
如果您的车子出现“发动机怠速时抖动异常，加速无力、提速慢，车子的油耗越来越来高”，很可能是发动机内部严重积碳导致的。
发动机是汽车的核心部件，发动机一旦出现问题，一般都比较麻烦，如果不及时处理，最后很可能需要大修，而发动机一旦大修，不但维修的时间长，而且费用也非常高，所以很多车主都比较着急。
我们像知道怎么处理积碳问题，就需要对积碳有一个全面的了解。
建议车主：车程跑到达8万公里，4个零件没坏也要换，故障少

还省油！
1、保养刹车片
在汽车的刹车系统中刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。如果不及时更换刹车片，刹车片背板与刹车盘就会直接接触，导致丧失刹车效果并损坏刹车盘。
2、定期清理积碳
汽车是个消耗品，在日常行驶的时候，车上的多个零件都会发生正常消耗，包括发动机在燃烧汽油的时候，也会因为燃烧不充分而产生一些积碳，如果车主平时没有清理积碳的习惯，就一定会因为积碳堆积严重引发一系列的积碳故障，这一点是多数车主都不知道的，所以才导致汽车驾驶的多年之后，出现很多故障，最后只能花钱修车。
当汽车驾驶一两万公里之后，除了做好前面说的几个汽车保养之外，定期清理车内的积碳也是非常重要的一个保养车项目，如果没有及时把影

响汽车性能的积碳清理出来，就一定会给汽车的整体性能带来影响，不仅会影响各大零件的正常工作，而且还会导致发动机提前进入老龄化。
如果这种状态下继续行驶，汽车指定会出现动力下降，油耗升高，甚至严重的时候，积碳把三元催化器这个排气系统造成堵塞，并引起零件失效的时候，也会让汽车的尾气超标！
尤其是在高温天气，尾气超标是一个很危险的现象，很容易引起车辆自燃，所以车主在清理积碳这个事情上一定不能掉以轻心。
但是在清理方式上，一定要选对办法！
3、氧传感器
氧传感器一般来说会安装在汽车的排气管内部。它的主要作用就是对汽车尾气进行检测，然后把尾气当中的氧气含量反馈给行车电脑，这样行车电脑就会根据氧虽然最近这几年汽车越来越普遍化，但是汽车的价格毕竟还是很高的，所以很多家庭买一辆车都会开很多年，不会每年都换车。
在生活中开老车的人要比开新车的人多很多，所以现在维修行

特别火，很多车主都想着把汽车保养得好一点，这样就能够多开几年，即使花点小钱去修车也无所谓。
但是不论怎么去修车，有一个点是我们必须要注意到的，那就是车辆的“积碳”问题。
如果您的车子出现“发动机怠速时抖动异常，加速无力、提速慢，车子的油耗越来越来高”，很可能是发动机内部严重积碳导致的。
发动机是汽车的核心部件，发动机一旦出现问题，一般都比较麻烦，如果不及时处理，最后很可能需要大修，而发动机一旦大修，不但维修的时间长，而且费用也非常高，所以很多车主都比较着急。
我们像知道怎么处理积碳问题，就需要对积碳有一个全面的了解。
建议车主：车程跑到达8万公里，4个零件没坏也要换，故障少还省油！
1、保养刹车片
在汽车的刹车系统中刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。如

果不及时更换刹车片，刹车片背板与刹车盘就会直接接触，导致丧失刹车效果并损坏刹车盘。
2、定期清理积碳
汽车是个消耗品，在日常行驶的时候，车上的多个零件都会发生正常消耗，包括发动机在燃烧汽油的时候，也会因为燃烧不充分而产生一些积碳，如果车主平时没有清理积碳的习惯，就一定会因为积碳堆积严重引发一系列的积碳故障，这一点是多数车主都不知道的，所以才导致汽车驾驶的多年之后，出现很多故障，最后只能花钱修车。
当汽车驾驶一两万公里之后，除了做好前面说的几个汽车保养之外，定期清理车内的积碳也是非常重要的一个保养车项目，如果没有及时把影响汽车性能的积碳清理出来，就一定会给汽车的整体性能带来影响，不仅会影响各大零件的正常工作，而且还会导致发动机提前进入老龄化。
如果这种状态下继续行驶，汽车指定会出现动力下降，油耗升高，甚至严重的时候，积碳把三元催化器这个排气系统造成堵塞，并引起零件失效的时候，也会让汽车的尾气超标！
尤其是在高温天气，尾气超标是一个很危险的现象，很容易引

起车辆自燃，所以车主在清理积碳这个事情上一定不能掉以轻心。
但是在清理方式上，一定要选对办法！
3、氧传感器
氧传感器一般来说会安装在汽车的排气管内部。它的主要作用就是对汽车尾气进行检测，然后把尾气当中的氧气含量反馈给行车电脑，这样行车电脑就会根据氧英62dq.Cn传感器的反馈来进行氧气吸入量的控制，从而让汽油充分燃烧。
可是时间过久之后，氧传感器会因为各种各样的原因导致测量不准确，从而导致喷油量或者是氧气吸入量不准确，进而造成油耗升高！一般来说，氧传感器在6万英asberprofessional.Cn公里左右就要进行检查和更换了。
4、全车油液
汽车跑到6万公里，除了机油，刹车油、变速箱油、防冻液等都需要更换了。
机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防

锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为英ewaua.Cn汽车的“血液”。
为什么会产生积碳？
售后说你这车子积碳了，要掏钱；朋友说你这车子积碳了，车况不怎么样。那积碳这个东西，主要是两个原因会产生。
①国内汽油品质不好
②燃烧残留物多
第一个就是油不好。
英kp144.Cn我们国内这个油，它怎么说呢，提炼水平比较有限，设备投入不算太高，又要达到比较高的辛烷值，就是我们说的95、97这些，就加了很多的烯烃和石蜡，还有一小部分的胶质物。
这个东西，它是烧不干净的，烧完之后，英yzwgw.Cn它就是会有残留物留在那边的。
而这些残留物，这越积越多，原来是软软的像泥一样，再后面时间长了有可能像果冻一样，再烧到后面就是硬硬的像炭一样。积碳积碳是积在

那边排不出去，像炭一样的东西。
第二个就是残英zxd080.Cn留物多。
产生积碳主要是由于燃油在发动机内燃烧不充分，或燃油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门还有油路管路以及火花塞等等的地方中残留了一些，然后在高温作用下，就形成了积碳。
像咱们经常怠速英lavawong.Cn时间长，走一些拥堵路段、红绿灯多的路，这一路走走停停，汽车就跟人一样，你得让他跑起来，大口大口的呼吸，这个油才能充分燃烧。
汽车保养就是换机油？别天真了，学会这样做，动力十足油耗低
那个当地便是三元催英97mxd.Cn化器。
发起机有三大杀手“缺油、缺水、有积碳”。轿车积碳是发起机输入的燃油未焚烧充沛，在高温和氧化的环境下形成沥青质或许油胶质的混合物，附着于轿车的零部件上，时刻久了对发起机的危害很大。
冬天低温状况英siyto.Cn下油液的雾化作用欠好，很简单形成

燃油焚烧不完全，导致积碳的发生，尤其是许多车主为了赶时刻，直接上车深踩油门，更简单形成积碳的堆积。
汽车释放出“三大信号”，证明爱车积碳严重
第1个信号，汽车启动变困难英dhxlb.Cn。汽车启动顺畅与否受到多方面因素的影响，蓄电池有没有电，火花塞是否出现了问题，都可能会影响汽车点火的状态。如果电瓶和火花塞都没有问题，那就可能是积碳过多导致的。
积碳附着在发动机上，把节气门的进气口堵英hkwmk.Cn住，就会导致发动机进气量减少，发动机点火和启动就会变得困难，把进气口处的积碳清理干净，汽车就可以正常地点火启动了。
第2个信号，油耗明显增加。同样一辆车在同一个城市行驶，如果汽车的其他零部件没有出现问英wooool16.Cn题，可是油耗却突然增加了。这可能不是汽车质量的问题，而是发动机积碳该清理了。
发动机长时间不清理，积碳就会附着在发动机喷油嘴、三元催化剂等地方。积碳过多会导致气缸内燃油混合不充分，导致机油无法充分燃烧英manbuw.Cn。车主开车时只能大力踩油门，增加喷油量来保证车辆的动力性能。
油门踩得越大，喷油嘴出油量越大，油耗就会明显提升。如果不及时清理，一直采用这样的方式，油耗只会越来越高。开车时若是发现油耗有

了明显的异常，英wangzhenyong-photography.Cn一定要及时完全可以去检查。
第3个信号，动力下降。汽油燃烧不充分，给车辆传递的动力势能就会减少，车辆起步或爬坡时，车主会感觉速度明显提不起来。若是开车时明显感觉动力下降了，要检查一下火花塞或者是发动机英escortinshanghai.net.Cn节气门，看是不是积碳附着在了上面。
那么“空挡踩油门”能清积碳？
多数人选择空挡轰油门这个办法去清理积碳，是因为这个办法不用花钱，所以就不在乎会不会伤车，
而且多数的车主都属于普通人，对车上的一些故障英dingdingsf.Cn根本不了解，即使这个办法会引发一些故障，在不了解的情况下还是会继续使用这些办法。
那么今天内行人告诉你，空挡轰油门这个办法不仅清理不了积碳，
当空档轰油门时发动机处于开环控制状态，即燃油未充分燃烧

，再英cskcw.Cn加上爱车处于静止状态，进气量不足，
开环控制时便无法检测到氧传感器信号，则发动机无法获得正确空燃比，其结果就是：增加积碳。
更严重的后果是会拉伤发动机内的多个零件，造成三元催化器损坏加重，所以这个办英ubudu.Cn法不仅不能养车，简直就是在毁车，
别说长时间让发动机高速空转，哪怕是一分钟短时间内也是不行的。
除此之外，拉高速或大脚轰油门的方式，也是没什么大的作用。
这只能将近来产生的颗粒状的碳冲刷出，而大部分已英733118.Cn经是成了胶质物的碳是难排出的，
而且有的车主轰油门一时大一时小，其实就更容易产生碳的，因为使得喷油嘴出来的燃油不均衡，势必会带来过量的情况，

而这时就使得更不能充分燃烧了，杂质也就更多，当然要是去维修英xbews.Cn厂的话，那拆卸部件会导致密封性不好的，尤其是精密部件，不建议大家随便去拆的，那该如何办？
维修工：教你个“小窍门”，积碳全跑光了
小编特地去请教了一个在车行工作十多年的维修工，他教了我一个少花钱的"小英sf138wanmei.Cn窍门"：就是使用车行专用的积碳清洁剂，使用后积碳全跑光光了。
尤其是免拆型的专业积碳清洁剂去清理车内的积碳，不仅效果好，而且因为不用拆卸零件，所以不会留下安全隐患。
还能在积碳清理出来之后，让积碳故障英zjshuidai.Cn都得到解决，这个办法是现在许多维修工们都在推荐的一种除积碳办法，如果你不懂养车，今天这个小窍门一定要学会。

老维修工推荐这款安全有效的三元催化清洁剂，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积英441244.Cn碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！
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不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。
除碳这件事，一定英sanggou.Cn不要选错燃油宝，不然效果适得其反！
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除英1wdajin.Cn碳效果实测，真实看得见
根据国家石油石化质检报告显示，三元催化清洁剂首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。
我们将一台多年未清洗积碳的老车，加入三元催化清洁剂进行除碳，可以看到在清洗前后，英dgkepeng.Cn火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。
使用前 VS 使用后
使用前 VS 使用后
使用前 VS 使用后
使用方法简单，傻瓜式操作

使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口英5qmm.Cn，将一瓶三元催化清洁剂加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。
加入一瓶清洁剂，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。
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