N9寄予了许多人的期望。但是，若是如下图这样的设计，即所谓的N9，就别上市了。
所谓腾势N9的侧面
号称对标路虎揽胜，看看路虎揽胜的侧面，就是霸气侧漏，那金刚石般的切割线和面更是雕刻的工业艺术品，凸起来的是生命的张力，力量之美。啥是美啊？黑格尔说：“美就是理念的感性显现”（黑格尔著、朱光潜译：《美学》第1卷，商务印书馆1979年版，第142页），即车的美要用感性的车身显现。而所谓的N9凹下去的是无病呻吟。所谓N9的侧面更像是进行了一次测碰实验，凹下去的是病态啊！即丑。啥是丑啊？丑就是用不宜人的物质形式（如车的外观）对人的本质力量的歪曲和否定。
当然，黑格尔对美的定义还不完整，马克思主义认为，美是以宜人的物质形式显现出对人的本质力量的肯定和确证。啥是人的本质力量啊？就是人的精神力量（理性和非理性的）和物质力量。所谓N9确证了什么？肯定了什么？确证了自己的丑，肯定了自己的丑。
啥?是为了前轮胎散热？设计过度了哈。过度设计就是在美丑之间，选择了丑、倒向了丑。美是既有客观性又有主观性，但主观性受制于客观性，决不能恣意妄为。
路虎揽胜侧面
问界M9侧面也有凹的感觉，但比所谓N9不明显。这是M9能热销的原因之一。当然还有智驾等等。
问界M9的侧面
虽然说美也有萝卜青菜的问题，但所谓N9的前脸与M9前脸比起来，还是不如M9，毕竟萝卜的销量还是赶不上青菜的销量，青菜是多大的类啊！
所谓N9前脸和侧面
所谓N9的尾部有点向理想MEGA致敬的意思？MEGA是啥命运？腾势心里没个数吗？
所谓N9尾部
问界M9的尾部，是以凸为主，以凹为辅。凹凸兼并，就像是有力量的男人肌肉之美。再说，人家有灵魂智驾，灵与肉都统一了，能不热销吗？
问界M9尾部
N7的龙须还记着吗？过度设计，结果咋样？所谓的N9的外观若是这样的设计，就别上市了，哪怕是进入了工信部目录。艾格啊艾格，您省点心吧。
但愿所谓的N9不是N9的真身，只是一些媒体的试探和自认为。否则，N7、N8的命运复归。
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