2024成都车展于近日开幕,智能化、电动化仍然是本届车展的底色,自主品牌持续发挥在智电赛道的领跑优势,带来诸多新产品、新技术,合资豪华品牌也不甘示弱,打响新一轮反击战。
其中,长安汽车强大的参展阵容引起了行业关注,旗下品牌全面发力。既有长安汽车首发入股引望之后的首款战略产品阿维塔07,还有搭载华为智驾的深蓝S07,以及搭载长安汽车自研智驾的启源E07等等,全面展示独立自研以及合资合作的多项智能化成果。
话说回来,近期车圈一直被长安汽车与华为签约的消息刷屏,一个是中国汽车企业的头部,一个是科技企业的头部,两者强强联手,轰动一时,此次长安汽车携多款产品亮相成都车展,再次引爆话题。长安汽车为何能够成为华为的首选,以及未来将如何发展智能化,引发了业界的各种猜想。
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智能化成果累累,自研和合资双线并行
随着汽车产业变革进入智能化下半场,跨界入局成为趋势。面对自主研发与开放合作的不同路线,车企应该如何抉择?而拥有领先技术的科技企业,又应该如何躬身入局?在时代大势面前,长安汽车与华为的合作是一个模范答案。
对于长安汽车来说,牵手华为,推动阿维塔成为首家入股引望公司的企业,是一次水到渠成的战略动作。长安汽车深耕智能化领域14年之久,拥有独立自主研发的技术实力。而作为产业变革的当局者,长安汽车也深谙开放合作、跨界融合的趋势,和华为合作将成为其谋定未来的又一个拐点,智能化发展将“一步快,步步快”。
目前,长安汽车智能化实现全面进阶,取得了诸多阶段性的创新成果。其中,阿维塔07作为首批搭载乾崑ADS 3.0的车型,关注度无疑是最高的。以阿维塔07为新起点,借势华为的深度赋能,阿维塔将有望成为中国新能源汽车高端化、智能化的引领者。
(图片来源:music.saiboyarn.com)阿维塔是长安汽车发展智能化的急先锋,但绝不是唯一。同样在2024成都车展上亮相的深蓝L07搭载华为乾崑智驾,深蓝S05搭载华为DLP,是继深蓝S07之后采用华为智能化技术的全新深蓝车型,可见长安汽车与华为的合作是多点开花的。而豪掷115亿元与华为进一步深度绑定,将推动双方合作进入更紧密、更全面、更深入的新阶段,在产业链融合上也将打开新思路,未来或许会有更多大动作,共同推动汽车产业崛起和智能化全面发展。
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值得注意的是,长安汽车并没有选择将“灵魂”完全交付出去,而是坚持将技术主动权掌握在自己手中。本届成都车展上,长安汽车还展示了智能化领域的自研成果,长安启源、长安引力带来多款重磅新车。长安启源E07搭载自主打造的长安智能驾驶系统,在硬件、技术层面都达到行业领先水准。长安第四代CS75 PLUS成为燃油车中的智能标杆,搭载同级独有的讯飞星火AI大模型、同级领先的手机车机无感互联等等智能科技。
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如今的长安汽车之所以能够打上“智能”标签,与其长期坚持技术争先的脚步是密不可分的。左手自研,右手合资,长安汽车不仅踩准了风口,也顺势丰满羽翼加速起飞,开启自研、合资双线并行的全新发展阶段。
从厚积到爆发,引领智能赛道
汽车智能化领域的入局者众多,竞争已白热化,华为是其中炙手可热的选手,而长安汽车也是传统车企在智能化赛道的“火车头”,双方的签约落定,可以说是一次双向奔赴。
回溯长安汽车入局智能化的历程,从2010年至今已有14年的技术积淀,在智能化、电动化的转型趋势还没渗透汽车行业的时候,长安汽车就已把准行业发展脉搏,开始了转型布局。
从新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划,再到国际化“海纳百川”计划,长安汽车从未停止过技术创新、探索智能化的脚步。这些战略计划的落地实施,也为长安汽车积累了丰富的智能化转型实战经验。如今能够以首家签约企业成为华为引望的股东,也离不开长安汽车坚持自研的技术基础,以及一直以来对行业趋势的敏锐嗅觉。
(图片来源:sogou.thaidrum.com)目前,长安汽车已掌握驾驶、座舱、智驾三大领域200余项核心技术,在智能化领域专利公开量排名行业第一。其中,长安汽车最新的全栈自研交互式智驾系统,将首发搭载于启源E07。
启源E07是长安正式进军端到端大模型智驾领域的首款车型,被称为“中国版Cybertruck”,不仅造型独特个性,更重要的是智能化实现了飞跃式进阶,将具备类人的智能驾驶能力,是长安汽车在端到端大模型趋势下的一次强势出击。
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长安汽车不仅有华为等合作企业的智能科技赋能,更有自己的创新科技,而且技术护城河还在不断加固。长安汽车计划到2030年累计投入2000亿元,大手笔投入的背后,是长安汽车打造数智新汽车并引领智能赛道的决心。
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目前中国汽车市场已在电动化上半场取得先发优势,走在全球汽车产业技术变革的前列,但智能化下半场才刚刚开始。新一轮的行业竞争,催生了跨界融合的全新合作模式,汽车企业与科技企业共同突破行业边界探索新出路,而随着中国车企逐步掌握技术主动权,“反向合资”的案例也时有上演。
长安汽车与华为签约,释放出中国汽车持续引领智能化赛道的信号,双方合力打造的“汽车产业共同参与的开放平台”,也让人对汽车行业的未来形态有了广阔的遐想空间。我们有理由相信,长安汽车在自研、合资双剑之下,能够下好智能化这盘棋,同时通过与华为等合作伙伴的战略协同,助力产业升级发展。
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