比亚迪在上个月首次实现了超过40万辆的月销量里程碑。并在9月份连续第四个月创下销售记录，其市场主导地位继续巩固。这是否足以使其超越特斯拉，成为全球电动汽车销售冠军呢？
比亚迪9月份的销售记录
根据其最新文件，比亚迪9月份共销售了419,426辆新能源汽车（NEVs），包括纯电动汽车（EVs）和插电式混合动力车（PHEVs）。
比亚迪的王朝/海洋系列车型占总销量的401,572辆，方程豹系列销量为5,422辆，腾势品牌销量为10,299辆，仰望品牌销量为310辆。
这一增长足以打破其8月份创下的373,082辆的前一记录。至此，比亚迪已经连续四个月创下销售记录。
比亚迪的增长主要由插电式混合动力车推动，上个月共销售了252,647辆，比2023年9月增长了86%。9月份是比亚迪连续第七个月创下插电式混合动力车销售记录。该公司2024年至今已售出近160万辆插电式混合动力车，比去年增长了53%。
与此同时，比亚迪纯电动汽车销售也在持续增长。比亚迪9月份共销售了164,956辆纯电动汽车，比去年同期增长了9%，比8月份增长了11%。
2024年全球电动汽车领导地位的激烈竞争
起价为69,800元人民币的比亚迪最便宜的电动汽车海鸥8月份在中国销量最高（售出40,949辆），9月份，比亚迪又售出了43,425辆海鸥电动汽车。
尽管比亚迪以其价格实惠的电动汽车而闻名，但该公司正在迅速扩展其产品线，包括皮卡车、豪华车型和电动超级跑车。
截至2024年前9个月，比亚迪已售出1,169,579辆纯电动汽车，较去年同期增长11.6%。随着新车型在全球推出，比亚迪在海外的销量为33,012辆，较8月份增长5%。
今年第三季度，比亚迪汽车销量超过110万辆，较2023年第三季度增长38%。这也是比亚迪第一次在一个季度内销量突破100万辆大关。其中，443,426辆为纯电动汽车(同比增长3%)，685,830辆为插电式混合动力车(同比增长76%)。
今天早些时候，我们得知特斯拉在第三季度交付了462,890辆电动汽车。尽管没有达到预期，但足以超过比亚迪第三季度44.3万辆的电动汽车销量。
到2024年前9个月，纯电动汽车方面，特斯拉仍领先于比亚迪。今年到目前为止，这家纯电动汽车领导者已经交付了1,293,656辆汽车，而比亚迪的纯电动汽车销量为1,169,579辆。
当然，从以上图表中我们也可以看到，虽然特斯拉在纯电动汽车领域领先比亚迪，而比亚迪却在插电式混合动力汽车方面完全碾压特斯拉。那么问题来了，埃隆·马斯克会考虑入场有更光明未来的插电式混合动力汽车领域吗？我们拭目以待。
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