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民航联盟：重庆机场集团消息，10月4日重庆江北国际机场旅客捷运系统最后一榀轨道梁安装扫尾工作完成，标志着重庆江北国际机场T3A至T3B旅客捷运系统（俗称“小火车”）提前实现全线轨通，为“小火车”通车奠定坚实基础

重庆江北国际机场旅客捷运系统线路全长约2.353公里，设站两座，运维中心1座。该系统是全球首条采用跨座式单轨的全自动运行旅客捷运系统，基本上实现完全国产化。

该客捷运系统的轨道总长约6600米，共有332榀轨道梁、10组道岔，其中轨道梁长约20~24米，重约50~60吨。

重庆江北国际机场旅客捷运系统是最高自动化等级（GOA4级）的全自动无人驾驶线路。

旅客捷运系统首期共采购16辆车，可实现1-4辆车灵活编组，采用双线全地下运行，最高运行速度达80公里/小时，单车长约16米。如按照150秒发车间隔，每小时4辆车编组可运送旅客10752人次。目前首车已完成生产，正在试车线进行无人驾驶动车调试，2-16辆正在装配中。

预计T3A至T3B旅客捷运系统在十月中旬实现全线电通并开始各专业系统调试。

目前，重庆江北国际机场第四跑道已顺利通过行业验收，T3B航站楼正全力推进室内装饰和机电安装等工作，整个工程预计12月底达到竣工验收条件，力争2025年第一季度投用。