1958年，广西即将迎来一场重大变革——撤省设自治区。然而，在这历史性时刻的背后，却悄然上演着一场关乎省会归属的激烈争论。作为广西本土人，时任省长的韦国清对省会的选择有着自己独特的见解。他认为，相较于南宁，柳州才是更适合作为省会的理想之地。这一观点直接挑战了此前的决策，引发了一场关于广西未来发展方向的深刻讨论。
当韦国清将这一想法提交给正在南宁召开会议的毛主席时，谁也没想到会引发一场妙趣横生的对话。毛主席的回应不仅幽默风趣，更蕴含着深刻的战略思考。究竟是什么原因让韦国清如此坚持柳州作为省会的想法？毛主席又是如何看待这一建议的？在这场关乎一个省未来发展的争论中，双方各自的考虑点是什么？最终，广西的省会又将何去何从？
广西省会的历史变迁，可谓是一部跌宕起伏的历史长卷。追溯到元朝时期，广西作为一个行政区域的雏形开始显现。1363年，元朝设立了"广西等处行中书省"，这标志着广西正式建省。在这个重要的历史节点上，桂林被选为省会，为广西的发展奠定了基础。
桂林作为省会，并非偶然。它不仅地理位置优越，更是文化底蕴深厚的历史名城。"桂林山水甲天下"的美誉，使得这座城市在中国版图上独具魅力。在随后的明清两代，桂林一直保持着省会的地位，成为广西政治、经济、文化的中心。
然而，历史的车轮总是在不断前进。1912年，一个重大的变革悄然发生。民国政府在权衡利弊后，做出了一个令人意想不到的决定：将广西省会从桂林迁至南宁。这一决定背后，蕴含着深远的战略考量。
南宁，这个位于广西南部的城市，虽然在当时还不及桂林知名，但它独特的地理位置成为了被选中的关键因素。南宁靠近越南边境，在当时复杂的国际形势下，具有重要的战略意义。同时，南宁还是连接广西与广东的重要枢纽，有利于加强两省之间的联系和交流。
然而，南宁作为省会的时间并不长。1936年，国民政府再次对广西省会进行了调整。这一次，他们选择将省会重新设回桂林。这一决定的背后，既有对桂林历史地位的考虑，也有当时政治局势的影响。
桂林重新成为省会后，迎来了新的发展机遇。特别是在抗日战争期间，由于其地理位置相对安全，桂林成为了大后方的重要城市，吸引了大批文化名人和艺术家在此避难。这段特殊的历史时期，为桂林增添了更多的文化底蕴。
值得注意的是，广西省会的几次变迁，并非简单的行政调整，而是与每个时期的政治形势、经济发展和战略需求密切相关。每一次变迁，都反映了当权者对广西发展的不同理解和规划。
到了1949年，中国迎来了翻天覆地的变化。随着解放军攻占镇南关，广西全境获得解放。新中国成立后，广西的省会归属再次成为一个需要慎重考虑的问题。在这个关键时刻，不同的声音开始出现。有人主张继续保持桂林作为省会，理由是其悠久的历史和文化底蕴；也有人提议选择柳州，看中了它的工业基础和交通优势；还有人支持南宁，认为它的地理位置更有利于国防和对外交往。
就在各方争论不休的时候，一个意想不到的声音出现了。1955年到广西任省长的韦国清，对省会的选择提出了自己的看法。这位在革命战争中立下赫赫战功的将领，对家乡广西的未来发展有着自己独特的见解。他的观点，将为广西省会之争掀起新的波澜。
1949年12月，随着解放军攻占镇南关，广西全境宣告解放。这不仅标志着广西进入了一个崭新的时代，也为省会之争拉开了序幕。新中国成立初期，百废待兴，确定省会位置成为了一个关乎广西未来发展的重大议题。
在这场省会之争中，三个城市成为了主要的竞争者：桂林、柳州和南宁。支持者们各抒己见，为自己心目中的理想省会据理力争。
桂林的支持者们强调其深厚的历史文化底蕴。作为"桂林山水甲天下"的发源地，桂林不仅在国内享有盛名，更在国际上拥有相当的知名度。他们认为，选择桂林作为省会，能够充分利用其文化资源和旅游优势，为广西的发展注入新的活力。此外，桂林作为广西多年的老牌省会，拥有相对完善的行政管理体系，这也成为了支持者们的一大论据。
柳州的支持者则着眼于工业发展和交通优势。作为广西的工业重镇，柳州拥有较为完善的工业基础设施。同时，其独特的地理位置使得柳州成为连接湖南、贵州等周边省份的重要枢纽。支持者们认为，将省会设在柳州，不仅能够促进广西工业的进一步发展，还能加强与周边省份的经济联系，为广西的整体发展带来更多机遇。
而南宁的支持者则从国防和对外交往的角度提出了自己的观点。他们指出，南宁毗邻越南，在支援越南人民抗法斗争中具有重要的战略意义。同时，南宁靠近钦州湾，这一地理优势使其成为巩固国家海防的重要基地。此外，南宁优越的水路交通条件也成为了支持者们的重要论据。
面对各方的不同意见，广西省委一时难以定夺。为了做出最合适的选择，他们决定将这一重大问题上报中央，由党中央做出最终决定。
正是在这个关键时刻，毛泽东主席展现了他卓越的战略眼光和决策能力。在仔细权衡了各方意见后，毛主席提出了自己的建议：广西的省会应该设立在南宁。
1950年2月8日，中共广西省人民政府正式成立，并确定南宁为广西省的省会。这一决定不仅体现了党中央的深谋远虑，也为广西的未来发展指明了方向。
然而，这个决定并非没有争议。时任广西党政军一把手的开国大将张云逸就对此提出了质疑。1951年初，张云逸在北京向毛主席汇报工作时，明确表达了自己的担忧。他向毛主席反映，由于当时广西的匪患严重，每次从北京返回南宁都必须经过复杂的路线，且需要部队护送，这在一定程度上影响了工作效率。
面对张云逸的疑虑，毛主席展现出了高瞻远瞩的战略思维。他指出："广西的土匪的确很厉害，但是铁路不通可以修嘛。"紧接着，毛主席转向时任公安部部长的罗瑞卿，当场做出指示："罗长子，你们立刻划出三条航线，北京、广州、昆明至南宁的飞机航线尽快通航，这样，我们的云逸同志今后回南宁就用不着部队护送了。"
毛主席的这一决定不仅解决了眼前的问题，更为广西的长远发展指明了方向。在他的关心和指导下，广西的基础设施建设迅速推进。1951年5月，广西基本肃清了土匪，社会治安得到显著改善。同年，从外地到南宁的铁路建成通车。到1952年，南宁已经拥有了自己的机场，并陆续开通了到广州、北京、昆明的航线。
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